Dagens bild

[L. Mäkinen]

Från andra sidan är den mäktigare. Och senare såg den helt annorlunda ut med dubbelstrålkastare mm.


Mvh

Stillastående fordon är aldrig lika coola som såna som rör sig.

 

[Kokosbjornen90]

- Ah, en till som anammat Speed:en helt nyligen : )

Jag blev såld redan på förra Speedyn. Så mångsidig cykel med skön körkänsla.
Bidrar med en bild på den för att följa ämnet Försökte hålla putsen uppe och lade 4000 mil på 2 säsonger, såldes med 5k på mätaren. Fick kommentar om att den "måste vara ny" på en bandag, det värmde.

 

[MickeZX7R]

Jag blev såld redan på förra Speedyn. Så mångsidig cykel med skön körkänsla.
Bidrar med en bild på den för att följa ämnet Försökte hålla putsen uppe och lade 4000 mil på 2 säsonger, såldes med 5k på mätaren. Fick kommentar om att den "måste vara ny" på en bandag, det värmde.

View attachment 509537

- Vilken årsmodell är det där?

 

[MickeZX7R]

Från andra sidan är den mäktigare. Och senare såg den helt annorlunda ut med dubbelstrålkastare mm.


Mvh

- Vilken obehagligt konstruerad hoj

 

[geva]

Rotat lite i lådorna, hittade broschyr med -99’an (R1) jag köpte just 1999.
Så efteråt kan man tycka att jag borde ha behållit den för evigt…

 

[Kokosbjornen90]

- Vilken årsmodell är det där?

2012 vill jag minnas.

 

[hannuse]

Från andra sidan är den mäktigare. Och senare såg den helt annorlunda ut med dubbelstrålkastare mm.


Mvh

Åååooouuff....fy fan.
Undrar vad den fyllde för funktion, förutom att stå för oerhört många manskinberarbetningstimmar...(svårt ord)

 

[BrooklynS]

Åååooouuff....fy fan.
Undrar vad den fyllde för funktion, förutom att stå för oerhört många manskinberarbetningstimmar...(svårt ord)

Vadå?

Man tog en ram från Casal och monterade en NSU bilmotor på tvären. Klart. Fjädring från Hobbex.


Mvh

 

[bosse-l]

Vadå?

Man tog en ram från Casal och monterade en NSU bilmotor på tvären. Klart. Fjädring från Hobbex.


Mvh

Men har inte ramen mer likheter med Norton än Casal

 

[geva]

Rotat lite i lådorna, hittade broschyr med -99’an (R1) jag köpte just 1999.
Så efteråt kan man tycka att jag borde ha behållit den för evigt…
View attachment 509544View attachment 509545

När jag ändå är igång, några gamla broschyrer från Kawasaki…

 

[Björn F]

Mera 80-tal!




Då hade min dåvarande tjej en ny 400 LTD några decennier senare köpte jag min 750 LTD Twin.

1981 köpte jag min Z750E -80, modellen ersattes av 750L, större tank och längre sving och annan sadel.
1982 var ju GPZ-året och Firecracker Red även om några modeller kom redan året innan. Blå Z1000 som är skitsnygg. Den blev bättre med de nya mätarna som kom -83.


GPZ750 Turbo, prototypen åkte med i broschyren. Den kom inte i produktion utan turbon kom -83 och såg ut som den nya GPZ750 Uni-Trac


KLX250 är sällsynt idag. Liten serie och så är 1982 väldigt länge sedan. Inte så konstigt. KL 250 ser man ibland på blocket till saftiga priser.



Här ser vi Kawasakis fulaste sadel och framhjul på Z250C. En gul har valsat runt på Blocket och i vår Blocket-tråd. 39.000 kostar den. Verkar svårsåld. Syns även på Marketplace.


Åhhh, siffrorna! Så man kan jämföra å så.
Inte alla siffror som stämmer på Z750L.

Jo jag gillar 80-talet i allmänhet och Kawasaki i synnerhet.
Som mina bara säger, pappa på din tid…

 

[Björn F]

Bort från broschyrer och mässhallar.
Australien -81, touring med brud. Därav packningen antar jag. Dessutom en båttank i packningen 10-20 liter? Glest mellan mackarna och mest grusväg.
En GT750 troligen 74-75. Borrade skivor, som det ska vara. Ovanlig hoj in the outback skulle jag tro.
Ascool bild, snodd från fejjan.

 

[geva]

Bort från broschyrer och mässhallar.
Australien -81, touring med brud. Därav packningen antar jag. Dessutom en båttank i packningen 10-20 liter? Glest mellan mackarna och mest grusväg.
En GT750 troligen 74-75. Borrade skivor, som det ska vara. Ovanlig hoj in the outback skulle jag tro.
Ascool bild, snodd från fejjan.

View attachment 509592

Trodde det var du, blev imponerad

 

[Björn F]

Trodde det var du, blev imponerad

Haha, nej jag håller mig i Europa.

Gillar bilden som sagt. Inte vikt- och volymoptimerad. Notera tratten.

Man tar vad man har. Ska vi åka eller bara planera?

 

[BrooklynS]

Haha, nej jag håller mig i Europa.

Gillar bilden som sagt. Inte vikt- och volymoptimerad. Notera tratten.

Man tar vad man har. Ska vi åka eller bara planera?

Åka? Numer kör man inte ens hoj, man bara snackar om det.

Eller ens inte om det - största ämnena på ett hojforum är typ pajkastningstrådar om såssar och jättedumma bl*ttar…

Hur blev det såhär? Med en av de trevligaste aktiviteter man kan ägna sig åt?

Folk borde bara köra mer liksom.

 

[geva]

När jag ändå är igång, några gamla broschyrer från Kawasaki…
View attachment 509562View attachment 509563

Och så lite Suzuki….

 

[BrooklynS]

Mycket trevligt med broschyrer! Dock gör det lite ont fortfarande då jag påminns om att morsan slängde min och farsans broschyrsamling tillsammans med alla motortidningar vid en husröjning mitten 80-talet. Ett skåp fullt med broschyrer och kataloger från 1968-1984; bilar, MC, snöskotrar och båtar.


Mvh

 

[notrightrider]

Jag har förstås inget med bilden att göra och antar att den synts tidigare, men jag tyckte den var charmig nog att dela.View attachment 509534

Där kan man prata om rock!

 

[notrightrider]

Några turer under december och januari företogs på saltade vägar.
Salt svider.

Både på hojen och samvetet.

Så, upp till OK och gördetsjälven:



Ett redigt skumbad och spolning med kallt vatten gjorde susen.

Resan var tajmad så att hustrun dök upp med hästasläpet lagom till att jag var klar - så blev det skamkärra hem.



Stora hojen fick stå kvar över natten för att dropptorka.

Frost ute i dag på morgonen:



...och sedan fick bägge två plats i japanska annexet efter lite knökande.



Scootern åkte in eftersom vi far på semester nästa vecka. Den kan ju vem som helst bara ta under armen, så även den fick komma under lås och bom.


Inifrån och ut - om någon undrar:



CBR 1000 F -87
TL 125 -75
660 Tenere -92
Varadero SD02 - 04
SCV 100 -05

Som sagt: japanska annexet.
Lättast att ta sig in i, går att stuva lite hårdare - men det var ju det jag skulle låta bli.

 

[hannuse]

Några turer under december och januari företogs på saltade vägar.
Salt svider.

Både på hojen och samvetet.

Så, upp till OK och gördetsjälven:

View attachment 509627

Ett redigt skumbad och spolning med kallt vatten gjorde susen.

Resan var tajmad så att hustrun dök upp med hästasläpet lagom till att jag var klar - så blev det skamkärra hem.

View attachment 509628

Stora hojen fick stå kvar över natten för att dropptorka.

Frost ute i dag på morgonen:

View attachment 509631

...och sedan fick bägge två plats i japanska annexet efter lite knökande.

View attachment 509632

Scootern åkte in eftersom vi far på semester nästa vecka. Den kan ju vem som helst bara ta under armen, så även den fick komma under lås och bom.


Inifrån och ut - om någon undrar:

View attachment 509633

CBR 1000 F -87
TL 125 -75
660 Tenere -92
Varadero SD02 - 04
SCV 100 -05

Som sagt: japanska annexet.
Lättast att ta sig in i, går att stuva lite hårdare - men det var ju det jag skulle låta bli.

Ser att jag behöver investera i extraljus till min Cygnus.
Funkar annexet bra, ingen kondens på insidan (kör du någon värme)?