Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Sen tidigare i tråden. Ohh det här var ju lika spännade att följa som en tävling. Mycket budande för en sannolik SPS. Skrapad sving och kåpor. Saknas numrerade plaketten på styrkronan och kolfiber vid luftintag samt nycklar. Men dock står det SPS i reg bevis. Så man vet inte förrän motorn är delad då mycket SPS är internt.
Det var värt 140 papp när det är auktion. I europa ligger de ute för över 200 när de är kompletta. Så någon kan ha tjänat lite pengar eller inte... om det nu var sysftet?

Mest anmärkningsvärt är ändå fogdens tillvägagångsätt för att få budgivning att nå oanade höjder. Läggs ett bud sista 2 minuterna förlängs tiden. Så där finns massor med möjligheter att göra dåliga beslut i sista stund. När jakten på bytet är igång.
Fogden är mer slipad än ebay. Tar man det naiva glasögat på sig kanske man inte väntade sig att just fogden ville att man skulle förivra sig i budgivning...

Och nu tillbaka till Blocket.

1683027897083.png
 
Aaaaaaaahhh!!!!!
Köp för fan!!!!! Så jävla fin, så jävla bra pris, sån jävla rätt färgsättning, sån jävla ikon, sån jävla fin cykel. Ahhh jag blir galen! Inte lätt att se sina 18-års drömhojar såhär fina och billiga.

Alltså jag köper fan den här, skiter fan i allt.



Det gäller att ta hem dem när dom är nere och bottnar i prisbassängen.

Tjööp!

Du hade varit nere i Laholm på 20 minuter om du redan haft en.
 
Det gäller att ta hem dem när dom är nere och bottnar i prisbassängen.

Tjööp!

Du hade varit nere i Laholm på 20 minuter om du redan haft en.
Hatar detta! Kommer ha ångest om jag inte köper. Kommer ha ångest om jag köper. Jag är minimalist men detta gör det fan svårt alltså… Fatta vad man har onanerat till den hojen när man var 16-18 bast…
 
Sen tidigare i tråden. Ohh det här var ju lika spännade att följa som en tävling. Mycket budande för en sannolik SPS. Skrapad sving och kåpor. Saknas numrerade plaketten på styrkronan och kolfiber vid luftintag samt nycklar. Men dock står det SPS i reg bevis. Så man vet inte förrän motorn är delad då mycket SPS är internt.
Det var värt 140 papp när det är auktion. I europa ligger de ute för över 200 när de är kompletta. Så någon kan ha tjänat lite pengar eller inte... om det nu var sysftet?

Mest anmärkningsvärt är ändå fogdens tillvägagångsätt för att få budgivning att nå oanade höjder. Läggs ett bud sista 2 minuterna förlängs tiden. Så där finns massor med möjligheter att göra dåliga beslut i sista stund. När jakten på bytet är igång.
Fogden är mer slipad än ebay. Tar man det naiva glasögat på sig kanske man inte väntade sig att just fogden ville att man skulle förivra sig i budgivning...

Och nu tillbaka till Blocket.

View attachment 483681

Kostar den 200 i Europa så är nog 140 ett bra pris i Sverige. Det finns för få svenska entusiaster som köper den här typen av hojar.
 
Ibland kommer suget efter en sån tillbaka, men de är lite klumpiga på löst underlag.

Inte enligt finnar i Finland!


Så klart. Dom förnekar sig aldrig.


Det finns tre enkla billiga moddar att göra på XTZ 750:


1. Man måste inte alltid köra med full tank.

2. Flytta bak styret. En enda tum betyder massor.

3. Bromspedalshelvetet måste tårtbitssnittas, bockas om och svetsas.


Vips! Trevligare hoj vare sig man kör grus, asfalt eller pendlar.
 
Hatar detta! Kommer ha ångest om jag inte köper. Kommer ha ångest om jag köper. Jag är minimalist men detta gör det fan svårt alltså… Fatta vad man har onanerat till den hojen när man var 16-18 bast…


Lita på mig.
Vill du ha en sådan så köp.
Dom kommer inte bli billigare.
Var bara kall och värdera skador och brister noga. En hoj som kostar 10.000 mer kan vara ett bättre köp om du verkligen siktar på att återställa till affischskick.
 
Inte enligt finnar i Finland!


Så klart. Dom förnekar sig aldrig.


Det finns tre enkla billiga moddar att göra på XTZ 750:


1. Man måste inte alltid köra med full tank.

2. Flytta bak styret. En enda tum betyder massor.

3. Bromspedalshelvetet måste tårtbitssnittas, bockas om och svetsas.


Vips! Trevligare hoj vare sig man kör grus, asfalt eller pendlar.
Ska man göra något mer så är det inte fel att kika på bromsarna fram.
Konverteringskit till större skivor finns att köpa, eller bara justera ihop ett själv.

Vid inspirerad körning så mattas det av friskt vid användning. Är ju rätt många kilon som ska stoppas av 240mm skivor.

Ångrar inte alls att jag skickade bort min dock.
 

Bifogat

  • Screenshot_20230502-163635.png
    Screenshot_20230502-163635.png
    180.4 KB · Visningar: 43
  • Screenshot_20230502-163549.png
    Screenshot_20230502-163549.png
    146.6 KB · Visningar: 43
  • Screenshot_20230502-163523.png
    Screenshot_20230502-163523.png
    1 MB · Visningar: 43
Ja,den lär ju landa på 200 den där också innan den är i samma skick som dem.
Sen har du risken och besväret på det.


Risken, besväret - och den krypande känslan av att ditt nästa bud minskar skuldbördan ytterligare för en kriminell. Panta rhei. Allt hänger ihop...
 
Var är alla FZR 1000? Det måste finnas massor av fina -87:or i ung samma omfattning som "alla" GSX-R 1100 som ploppar upp på Blocket, eller hur?
 
När en av de fulaste hojarna kostar elva papp behäftad med fel i skalan topplockpackningar till sprucket block ( dessutom i Göteborg) då är det inte kul att köpa objekt längre


Fast det är nog bara två liter bensin i oljan

A2CA2AC1-FAF6-47A0-9918-0D1D6C68EEAB.png
 
Airhead av en generation där man får Paralever bak, men slipper Telelever fram.


35.000 skulle kunna vara nära prisbotten för modellen.

Men, framförallt är det en intressant korsning av kvardröjande bruksvärde, pågående kultvärde och framtida samlarvärde.

Helt enkelt en hoj som håller att bruka så länge man servar och underhåller och som kan vara i trafik ända fram till det att random Düsk kommer och byter jämt med en skottkärra värdestabila Euroner.

Tjöööp!
 

Bifogat

  • Screenshot_20230502-233134.png
    Screenshot_20230502-233134.png
    194.5 KB · Visningar: 38
  • Screenshot_20230502-233021.png
    Screenshot_20230502-233021.png
    1.3 MB · Visningar: 41
  • Screenshot_20230502-232942.png
    Screenshot_20230502-232942.png
    1.4 MB · Visningar: 39
Smaken är olika såklart men troligen en av de fulaste hojar som tillverkats. Kan någon människa verkligen betala 35 tkr för ett sånt fult gammalt as?



En utilitär ikon. Ett steg i GS-seriens utveckling - kassakossan som gör det möjligt för BMW Motorrad att ösa pengar över marginalprojekt som 1000R och RR.

På mobile ligger det uppe motsvarande hojar för över 10.000 €.
Jag har inget begrepp om dom verkligen säljs för sådana pengar just nu, men jag bedömer att en tysk skulle kunna koppla kärra bakom husbilen hemma i Tyskland redan idag, köra upp till Boden, köpa hojen, kosta på sig en veckas vildmarkssemester och komma hem för att sälja hojen på studs och ändå ligga på plus.

Vad tysken skall göra med de dubbade hjulen som blev över har jag dock inget bra svar på just nu...


Men, som alltid - YMMW. Tycker du inte om hojen så skall du inte köpa den.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top