Lufta koppling 625

Elmhult

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 May 2021
Hoj
2020 Kawasaki KLX230
Bytte huvudcylindern på min SXC då koppling går så j*vla tungt. Det kan såklart finnas andra orsaker till att den går tungt men jag började där.
Nu har jag luftat den. Och luftat. Enligt bok och enligt mig själv. Där är ingen förbannad luft i ledningen. Ändå fattas det ca 50% för att frikoppla ordentligt. Ska man ner och lufta i slavcylindern med? Eller har jag gjort något fel likväl? Den känns inte svampig i handtaget och man hör och känner på kåpan att den flyttar lamellerna. Jag har använt rekommenderad olja.

För övrigt så påverkade bytet av huvudcylindern inte trögheten i handtaget över huvud taget. Lika tung som innan.
 
Skruva av locket på huvudcylindern och tryck i olja genom luftnippeln tills det kommer "ren" vätska utan luftbubblor i behållaren.
Klart.
 
Då gjorde du fel.
Tror jag tryckte ett par deciliter igenom bara för att vara säker och det kommer bara bubbelfri svindyr olja ut däruppe. Och som jag skrev: Ingen svampighet alls som det brukar bli med luft i ledningarna. Men visst, jag kan ju ha gjort fel på något vis. Förstår inte vad bara. Jag bytte och luftade bromsarna för ett par månader sedan och det var ju inga som helst problem, men kopplingen - ?
 
jag luftade en koppling på sx65 härom veckan.
jag pumpade bakvägen via slavcylindern. Fick heller ingen ordning på den. Fortfarande inte tillräcklig kopplingsverkan.
men sen tryckte jag in handtaget litegrann samtidigt som jag hade tryck bakvägen. Å då kom det mer bubblor… sen funkade kopplingen som tänkt.
Kanske en väg framåt.

jag brukar använda en oljekanna å en slangstump på luftningsnippeln för att fylla på bromsvätska.
har du förresten rätt vätska i? En del ktm har väl mineralolja snarare än bromsvätska om jag förstått rätt.
 
jag luftade en koppling på sx65 härom veckan.
jag pumpade bakvägen via slavcylindern. Fick heller ingen ordning på den. Fortfarande inte tillräcklig kopplingsverkan.
men sen tryckte jag in handtaget litegrann samtidigt som jag hade tryck bakvägen. Å då kom det mer bubblor… sen funkade kopplingen som tänkt.
Kanske en väg framåt.

jag brukar använda en oljekanna å en slangstump på luftningsnippeln för att fylla på bromsvätska.
har du förresten rätt vätska i? En del ktm har väl mineralolja snarare än bromsvätska om jag förstått rätt.
Ska testa dra lite i handtaget. Tack för tipset! ?
 
IMG_20221130_112658074.jpg

Fick det inte att fungera, men startade den. Kopplingen fungerade direkt. Märkligt. Tyvärr är den lika tung som innan så det var några hundra spänn för inget.
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top