Ung veteran

[Wiseguy]

GSX-R1000 kom ju 2001 och hamnade i topp från början.
Försäkring beror på ju helt på föraren. Jag skulle få betala 2421:- halvförs/helår hos If med fulleffekt på en Gixxern 01a.

 

[Mattias]

Köp flera olika bara.

 

[SwePace]

Triumphs 955i? Sprint RS och Daytona kanske kan vara nåt?

 

[Kurt-Olsson]

R1tt svar är:

YZF R1 1998-2000.

 

[Bonzo]

RSV Mille.

Tråden kan stängas.

 

[fleece]

En ZX9R från -98 eller nyare en underskattad cykel.

 

[SwePace]

R1tt svar är:

YZF R1 1998-2000.

Insprut var ju önskemål... Annars är polkaR1 givet! Om en kan uppbringas.

 

[SJP]

Tidigt insprut är inget vidare.
Du får mycket bättre respons och körbarhet med 4st cvk.
Egentligen är det inte mer gissel heller, men vinterförvara inte kallt med e10.

Samma sak med ride by wire, funkar ok nu, men en tidig? Nä, wire funkar.

 

[Wiseguy]

Tidigt insprut är inget vidare.
Du får mycket bättre respons och körbarhet med 4st cvk.
Egentligen är det inte mer gissel heller, men vinterförvara inte kallt med e10.

Samma sak med ride by wire, funkar ok nu, men en tidig? Nä, wire funkar.

Tyckte både Gixxern och CBR954:an var helt ok även jämfört med fuggehojarna. Dessutom är mappningen bra mycket enklare att göra själv på insprut.

 

[SJP]

Tyckte både Gixxern och CBR954:an var helt ok även jämfört med fuggehojarna. Dessutom är mappningen bra mycket enklare att göra själv på insprut.

K1/K2? Fy fan.
Nä herrigud, vad har du kört för något med fögg? Podfilter på vakuum föggar?
Min K6'a var okeeej, men fortfarande så skvallrade på/av/på-slag om att en Neandertalare varit involverad i mappningprocessen....
Förgasarkawan är bara sååå silkeslen och intuitiv.

Hondan har jag ingen erfarenhet av, så där skall jag inte uttala mig.

 

[Mr_Firestorm]

K1/K2? Fy fan.
Nä herrigud, vad har du kört för något med fögg? Podfilter på vakuum föggar?
Min K6'a var okeeej, men fortfarande så skvallrade på/av/på-slag om att en Neandertalare varit involverad i mappningprocessen....
Förgasarkawan är bara sååå silkeslen och intuitiv.

Hondan har jag ingen erfarenhet av, så där skall jag inte uttala mig.

Även jag hade en K1/K2 när dom var nya. Tyckte den var mycket bättre än förgasarhojarna var. Men smaken är olika ? Även 929/954 tyckte jag fungerade bra.

 

[Wiseguy]

K1/K2? Fy fan.

Skulle tippa på att de gixxers jag har kört har varit mappade. Vem kör dåtidens hojar original liksom.
Har både ägt och kört bra många hojar med fuggar och insprut. Överlag är insprut bättre. Speciellt om man petat runt lite i mappningen.
Enda stora undantaget är väl GSX-R750 98/99. Den var inte bättre än modellen innan vad man än gjorde med den

 

[Gixxerfan2]

Intressanta inlägg. R1, RSV, 929/954 ligger bra till här. Kanske GSX1000R. Insprut lockar för responsen. Nyfiken på om jag känner skillnad från GSX1100R 1992. Med dynojet fjädrar. Vacum fuggar ryyys...

Vad har hänt med denna bakdel? Lååång.

Del ligger en på blocket Värnamo. Med bidvinkel, så den ser ut att gå en halvmeter bakom däcket.

 

[Gixxerfan2]

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_zx12r 01.htm
Hmmm mums. Ingen på Blocket ?
Lång och tung. Är den mer hajabusa, än gixxer 750? År ca 2001.

 

[pimpelgas]

Jag hade samma tankar för två år sedan. Känner mig absolut färdig med förgasare och ville ha en billig pålitlig hoj att lägga mil på. Det landade i en gsxr1000 från -02. Hojen har nu gått dryga 5000 mil, varav 2000 helt problemfria i min ägo. Känns förvånansvärt modern, bortsett från att man får vara lite mer bestämd i nyporna pga klena bromsar och tung koppling.

 

[Mr_Firestorm]

Jag hade samma tankar för två år sedan. Känner mig absolut färdig med förgasare och ville ha en billig pålitlig hoj att lägga mil på. Det landade i en gsxr1000 från -02. Hojen har nu gått dryga 5000 mil, varav 2000 helt problemfria i min ägo. Känns förvånansvärt modern, bortsett från att man får vara lite mer bestämd i nyporna pga klena bromsar och tung koppling.
View attachment 471225

Vilken pärla ? Precis en sån körde jag tre säsonger med när dom var nya. Saknar den fortfarande.