Miljöpartiet förbjuder bensin från 2030

nu inte får den normala vården som går på knäna pga covid vansinnet.
Uhm, nu förstår jag inte riktigt. Menar du att man skulle ha rullat ut britsarna med covid-sjuka på parkeringen så att vårdpersonalen kunnat hantera de "mindre akut sjuka" med vårdbehov? Jag inser och anser att förmågan att skala upp vården med det dubbla var en orimlighet våren 2020. Där och då funkade ursäkten "vi såg det inte komma".
 

– Ryssland är en så stor producent av olja, mer än fem miljoner fat per dag. Bara Saudiarabien producerar mer.
Världsmarknaden omfattar runt 100 miljoner fat per dag, och bortfallet från Ryssland blir en stor brist.
– Då skenar priserna. Det finns en logik i det. Vi har haft en energikris sedan i höstas, men det är ingenting mot detta. Priserna blir extrema.
Han ser inte att det finns något tak för hur högt priserna kan nå – och det skapar enorma problem.
– Det blir elände överallt, och det är inte bara oljepriser som stiger. Även råvaror, som nickel till rostfritt stål, andra metaller, och även matpriser. De kommer att stiga mycket.
Frågan är om det finns något som kan bromsa oljechocken.
– Ja, det finns faktiskt en mängd faktorer. Dels att Kina tar mer olja från Ryssland. Kina har ju inte fördömt Ryssland, och man kan tänka att de kan ta mer. Det är ju inte bra, men det skulle hjälpa balansen på marknaden. Då skulle Europa klara sig bättre.
En annan sak som skulle ha en bromsande effekt på oljepriset är att hela världen skjuts in i en djup lågkonjunktur. Inte heller det något önskvärt scenario, konstaterar han.
– Amerikanerna kan också börja producera betydligt mer. Men det som görs där är smutsig olja, så kallad skifferolja.
Det låter sig inte heller göras snabbt, för det krävs investeringar och utbyggnad, och det kan ta något år, förklarar han.
– Iran har också ett litet utrymme att öka sin produktion. De brukar producera 4,5 miljoner fat per dag, men i dag görs 3 miljoner fat om dagen.
Iran lyder dock också under sanktioner.
Även Saudiarabien kan producera något mer, tror han. Men vare sig det gäller USA, Saudiarabien eller Iran så är det inga snabba lösningar, enligt Christian Kopfer. Vi är mycket beroende av rysk energi.
– Det finns inget exempel i världshistorien på ett så stort bortfall. Under oljekrisen på 70-talet var det inte alls så här stort, säger Christian Kopfer.

Skall vi gissa på att ICE fordonen minskar snabbt nu?
 

– Ryssland är en så stor producent av olja, mer än fem miljoner fat per dag. Bara Saudiarabien producerar mer.
Världsmarknaden omfattar runt 100 miljoner fat per dag, och bortfallet från Ryssland blir en stor brist.
– Då skenar priserna. Det finns en logik i det. Vi har haft en energikris sedan i höstas, men det är ingenting mot detta. Priserna blir extrema.
Han ser inte att det finns något tak för hur högt priserna kan nå – och det skapar enorma problem.
– Det blir elände överallt, och det är inte bara oljepriser som stiger. Även råvaror, som nickel till rostfritt stål, andra metaller, och även matpriser. De kommer att stiga mycket.
Frågan är om det finns något som kan bromsa oljechocken.
– Ja, det finns faktiskt en mängd faktorer. Dels att Kina tar mer olja från Ryssland. Kina har ju inte fördömt Ryssland, och man kan tänka att de kan ta mer. Det är ju inte bra, men det skulle hjälpa balansen på marknaden. Då skulle Europa klara sig bättre.
En annan sak som skulle ha en bromsande effekt på oljepriset är att hela världen skjuts in i en djup lågkonjunktur. Inte heller det något önskvärt scenario, konstaterar han.
– Amerikanerna kan också börja producera betydligt mer. Men det som görs där är smutsig olja, så kallad skifferolja.
Det låter sig inte heller göras snabbt, för det krävs investeringar och utbyggnad, och det kan ta något år, förklarar han.
– Iran har också ett litet utrymme att öka sin produktion. De brukar producera 4,5 miljoner fat per dag, men i dag görs 3 miljoner fat om dagen.
Iran lyder dock också under sanktioner.
Även Saudiarabien kan producera något mer, tror han. Men vare sig det gäller USA, Saudiarabien eller Iran så är det inga snabba lösningar, enligt Christian Kopfer. Vi är mycket beroende av rysk energi.
– Det finns inget exempel i världshistorien på ett så stort bortfall. Under oljekrisen på 70-talet var det inte alls så här stort, säger Christian Kopfer.

Skall vi gissa på att ICE fordonen minskar snabbt nu?
Även elbilar lär svältas ut från marknaden om det här fortsätter, förutom för en mindre grupp som även har råd att investera i solceller.

2880D71D-0663-4720-972D-29D78E8636A0.png
 
Det enda positiva med krig om man nu kan säga då det sker väldigt hemska saker är ju att saker och ting utvecklas fort, tekniska utvecklingen till följd av andra världskriget är väl bidragande till att vi lever som vi gör idag.

Vem vet kanske kan detta krig vara startskottet för nåt nytt i form av bränsle till förbränningsmotorer om det blir ett långdraget krig med oljebrist som följd? Funderar på hur hela krigsmaskineriet ska fungera utan olja, elektrifieras för att föra ett miljövänligt krig lär ju mist sagt vara svårt i alla fall på kort sikt, sen vet jag inte hur mycket de stridande parterna bryr sig om utsläpp av allehanda slag om man hotar med atombomber. Troligtvis kommer militären vara i stort behov av bränsle och med lite tur tar inriktningen en annan väg, som sagt detta är bara rena spekulationer.

Elpriset verkar ju vara högt det med så frågan är ju hur billigt det då blir med elbilen, troligtvis blir det inte billigare. Sticker sen räntan upp så har nog många svårare att köpa en ny elbil.

I detta läge som vi väl får kalla allt annat än normalt anser jag att staten skulle frysa samtliga skatter och påslag på bränsle till ett fast belopp i kronor, inte en procentsats på priset, skattekronorna skulle komma in inte lika många som med en procentsats men minst lika många som nu. Är väldigt rädd att detta kommer att lamslå landet och framför allt landsbygden som vid en eventuell invasion nog skulle bli mycket mer attraktiv att hålla till på än i städerna.
 
I Österrike kostar dieseln nu 17sek och här kostar den 23sek. Otur att man bor i landet som hatar sin egen befolkning.
 
I Österrike kostar dieseln nu 17sek och här kostar den 23sek.
En liten-liten del av mig hoppas att soppapriset blir 40 spänn litern under sommaren så att det blir mindre fordon på de svenska småvägarna för sen att återgå till 17 spänn efter semestern. Att köra om en buss som har 50 passagerare går mycket fortare än att köra om 50 SUV'ar.
 
Jag börjar kalkylera med ökade dieselpriser, elpriser, matpriser och bolån på totalt ca 10 000 kr/mån i det korta till medellånga perspektivet. Stiger räntan rejält kan det bli värre än så, framför allt på lite längre sikt. Sedan har jag inte räknat med prishöjningar på alla andra typer av varor som lär bli betydande.
 
27 kronor för dieseln nu, höjning med 1,50 sen igår. 23 kr för bensinen. HVO100 ligger på 31 kr. Börjar fundera på om det kan landa på 35-40 kr för dieseln innan det peakar, eller så blir det ännu värre än så.
 
27 kronor för dieseln nu, höjning med 1,50 sen igår. 23 kr för bensinen. HVO100 ligger på 31 kr. Börjar fundera på om det kan landa på 35-40 kr för dieseln innan det peakar, eller så blir det ännu värre än så.
Jag sålde bilen igår för att åtminstone ha råd med en hojsäsong till ??
 
27 kronor för dieseln nu, höjning med 1,50 sen igår. 23 kr för bensinen. HVO100 ligger på 31 kr. Börjar fundera på om det kan landa på 35-40 kr för dieseln innan det peakar, eller så blir det ännu värre än så.

Snart går det i brallan för både Bolund och Stenevi...

De bryr sig knappast om att det ligger högar med lik längs Ukrainas gator och att vi alldeles strax har en flyktingkris som får 2015 att likna en vindpust. Det är ju hit de har velat hela tiden, så de skickar gladeligen tackkort till sin sponsor Vladimir...
 
Snart går det i brallan för både Bolund och Stenevi...

De bryr sig knappast om att det ligger högar med lik längs Ukrainas gator och att vi alldeles strax har en flyktingkris som får 2015 att likna en vindpust. Det är ju hit de har velat hela tiden, så de skickar gladeligen tackkort till sin sponsor Vladimir...
Ja, görs det inte åtgärder för att få ner el- och bränslepriserna kommer det gå snabbare än vi anar att förvandla Sverige till ett Amish-samhälle och hamna i en mycket djup lågkonjunktur och ekonomisk kris, är jag rädd, som om det inte blev illa nog ändå sett till Europa och världen som helhet.

Effekten på svenskars ekonomi kommer bli massiv. Bankerna har räknat på höga räntor i sina stresstester när de beviljat människor stora lån, men troligen inte i kombination med chockhöjda el-, bränsle- och matpriser, plus allt annat som kommer bli dyrare i förlängningen. Höjda räntor kommer nog vara den minsta kostnadsökningen i sammanhanget och för folk i allmänhet.
 
Såg ni inte det här med bränslepriserna komma? Har ni rentav varit naiva? :fakta


Det har ju stått 100% klart sedan 2016 eller så att allt fossilbränsle kommer att bli bara dyrare och dyrare, både globalt och lokalt. Detta pga överenskommelser i FN och olika klimatråd. Där global höjning och lokal höjning sammanfaller blir det förstås ackumulerade höjningar. En kris på det som inbegriper en icke ringa del av Europas energiförsörjning...

Man kan naturligtvis skylla på MP eller S eller något annat svenskt parti, men vi sitter inte alls i rävsaxen på samma sätt som större delen av kontinenten och det är fortfarande högst problematiskt även om man sänker en krona här eller där. Visst, det blir dyrare för oss att köra snöskoter/MC men i ärlighetens namn så räcker det väl med en snabb titt på nyheterna för att inse att det är fjuttproblem i sammanhanget.

Min gissning är att köerna till att få leasa en rätt schysst elbil för 3000 i månaden kommer att öka, folk är sin egen plånbok närmast.

Oönskat är det förstås, men ingen kan faktiskt säga att man är överraskad över att det 2022 är dyrt med bensin eller diesel, ens utan krig i Europa.
 
Såg ni inte det här med bränslepriserna komma? Har ni rentav varit naiva? :fakta


Det har ju stått 100% klart sedan 2016 eller så att allt fossilbränsle kommer att bli bara dyrare och dyrare, både globalt och lokalt. Detta pga överenskommelser i FN och olika klimatråd. Där global höjning och lokal höjning sammanfaller blir det förstås ackumulerade höjningar. En kris på det som inbegriper en icke ringa del av Europas energiförsörjning...

Man kan naturligtvis skylla på MP eller S eller något annat svenskt parti, men vi sitter inte alls i rävsaxen på samma sätt som större delen av kontinenten och det är fortfarande högst problematiskt även om man sänker en krona här eller där. Visst, det blir dyrare för oss att köra snöskoter/MC men i ärlighetens namn så räcker det väl med en snabb titt på nyheterna för att inse att det är fjuttproblem i sammanhanget.

Min gissning är att köerna till att få leasa en rätt schysst elbil för 3000 i månaden kommer att öka, folk är sin egen plånbok närmast.

Oönskat är det förstås, men ingen kan faktiskt säga att man är överraskad över att det 2022 är dyrt med bensin eller diesel, ens utan krig i Europa.
Jag såg det komma? bokade en MG ZS Ev redan den 25:e november och väntar nu på leverans kvartal 2. 2985kr per månad känns nu väldigt billigt.
 
Såg ni inte det här med bränslepriserna komma? Har ni rentav varit naiva? :fakta


Det har ju stått 100% klart sedan 2016 eller så att allt fossilbränsle kommer att bli bara dyrare och dyrare, både globalt och lokalt. Detta pga överenskommelser i FN och olika klimatråd. Där global höjning och lokal höjning sammanfaller blir det förstås ackumulerade höjningar. En kris på det som inbegriper en icke ringa del av Europas energiförsörjning...

Man kan naturligtvis skylla på MP eller S eller något annat svenskt parti, men vi sitter inte alls i rävsaxen på samma sätt som större delen av kontinenten och det är fortfarande högst problematiskt även om man sänker en krona här eller där. Visst, det blir dyrare för oss att köra snöskoter/MC men i ärlighetens namn så räcker det väl med en snabb titt på nyheterna för att inse att det är fjuttproblem i sammanhanget.

Min gissning är att köerna till att få leasa en rätt schysst elbil för 3000 i månaden kommer att öka, folk är sin egen plånbok närmast.

Oönskat är det förstås, men ingen kan faktiskt säga att man är överraskad över att det 2022 är dyrt med bensin eller diesel, ens utan krig i Europa.

Men skatten är nu ca 14-15 kr per liter vilket innebär att Staten kan gå in och ändra detta.
Säg att de tar bort 7 kr av skatten så ligger vi på ca 20 kr litern. Vad jag förstått är även skatten progressiv vilket inte högre råoljepris ännu mer skatt.
Bättre de höjer skatten på cigg, snus, socker och fet mat som folk inte är i behov av men nyttjar ändå. Många är ändå beroende av bil.
Leasa privat skulle jag aldrig göra då jag hört skrämmande summor att betala vid återlämnande då de tar kostnad precis på allt som inte är felfritt.
 
Nyheter
Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Back
Top