Slangar från undersidan på Mikuni Ducati 900 97

[bakdäck]

Detta har jag inte sett förut, slangar som går från underkant på förgasaren till oljekylaren. Metallomspunna slangar med banjokopplingar, en till varje förgasare samt en mellan förgasarna.

Vad är de till för?

 

[andersbrink]

Förvärming av bränslet. Senare modeller har elektrisk värmare.

 

[steffe]

Förvärming av bränslet. Senare modeller har elektrisk värmare.

Que!
Bensin ska ju kylas för att motorn ska få mer energi, är den där lösningen av svartkonstiga miljöskäl?

 

[bakdäck]

Behövs det? Gör det nån märkbar skillnad?

 

[Mats757]

Ja, det blir en jämnare gång på lågfart. Blir lätt ispropp... Som på en gamal Opel Rekord.
Stora förgasare och långa insug så blir det lätt så...
Känn på insugen så känner man att de blir ganska kalla när de går på tomgång.
På högre varv är det så stort luftflöde att uppvärmningen inte sänker effekten.

 

[bakdäck]

Ok, tack för klargörandet. Komplicerar det ompackning mm av förgasarna?

 

[moddlaren]

Ja, det blir en jämnare gång på lågfart. Blir lätt ispropp... Som på en gamal Opel Rekord.
Stora förgasare och långa insug så blir det lätt så...
Känn på insugen så känner man att de blir ganska kalla när de går på tomgång.
På högre varv är det så stort luftflöde att uppvärmningen inte sänker effekten.

? Så duce är fullt gämförbar i motor teknik med en 79 tals Opel rekord???? det förklararju en del trådar.. Har ägt en rekord 1900 rs o helvete vad motorer jag gjorde slut i den?

 

[bosse-l]

Vissa KLR650 har förvärmning av förgasaren då via kylvattnet och min hade det men jag tog bort den då det var ett elände att hålla på att plugga slangarna till kylsystemet då jag höll på att bestycka förgasaren. Har även kört hojen vintertid (riktig vinter i Norrbotten ? ) med dubbdäck och har hittills inte märkt av några problem med frysning.

Oljan lär bara gå runt genom själva flottörkoppen för att ge värmen så själva förgasardelen påverkas ju inte och lär ju inte vara värre att serva en en "vanlig" förgasare bortsett från att man måste lossa oljeslangarn, men om den behövs och om man klara sig utan den inte har jag ingen aning om

Utöver Opel Rekord har Cadillac 365 och 390 motorerna en tendens att frysa förgasaren vid plusgrader om man pluggar förvärmingen i insuget, redan vid +5 fick en kompis problem med frysning i sin 58:a.

 

[andersbrink]

Med 10 procent etanol i "bensinen" skulle jag "tro" att någon förgasarvärmare inte behövs längre.