Duke 890 eller Z900?

[Styret_Larsson]

En sån här tråd har ni nog aldrig sett förr, men jag letar ny hoj och vill nu ha lite input!

Kör sedan åtta år tillbaka en Suzuki 1250 Bandit. Den har rullat 7500 problemfria mil nu. Är nöjd med den men tänkte byta innan den börjar krångla.

Vad tror ni om Duke 890 (ej R) eller en Z900? Jag är 192 lång och kör bara nöjesturer. Har inga horn i pannan eller behov av att köra på bakhjulet.

Hit me!

P.S. Ja, KTMs tvivelaktiga rykte skrämmer mig en aning... Är dock supernöjd med min orangea endurohoj.

 

[moddlaren]

Z900 av just det oranga

 

[Bonzo]

Det är ju två rätt olika hojar. Med tanke på din längd kanske du åtminstone ska provsitta och torrbryta lite innan köp. En provkörning är väl svår att få till för tillfället.

Sedan är faktiskt vissa av oss väldigt nöjda med våra orangea motorcyklar. Hade inga problem med den förra jag hade heller. Men vill du bara ha en trygg hoj som tar dig från A till B så kanske du ska köra japanskt.

 

[Onewall72]

Jag gick från en, visserligen, KTM790 Duke till en Z900 och har inte ångrat mig en sekund. I ett hastigt infall så köpte jag en flång ny 790 sommaren 2020 och hade den i ganska precis 1,5 månad. Hann göra 100-mila servicen men inte mycket mer än så. Den rullade totalt 300 mil har jag för mig, sen bytte jag in den mot en Z900 från 2018. Det var iofs inget fel på KTM:en men Kawasakin kändes….”tryggare” på ngt sätt? Nu hade jag inga fel på KTM:en, förutom att bromsljuset inte fungerade alls när jag åkte hem på den, men jag hade alltid en (o)befogad oro att något skulle knasa i tid och otid. Den känslan har jag inte med Kawan. Att den går superskönt gör ju inte saken sämre. ?

 

[CooperCorgi]

Mitt tips är att kolla försäkringar först. Bor i en större stad och 890 går bort för mig då den är fruktansvärt dyr att försäkra.

 

[totoro]

Jag är 1.85 lång å satt bra på en 790 så tror du sitter bra på en 890

 

[hedan17]

Tyvärr funkar inte Z900 om man är över 185cm.. sjukt obekväm benvinkel. Där är 890 överlägsen.
Z900 mer trygg och stabil, 890 roligare och mer bus.

 

[Deathstroke]

Håller med hedan17, rent spontant känns det som att Z900:an är en mer pålitlig, stabil och "tråkig" motorcykel jämfört med 890 verkar vara en busig hoj men kanske inte lika pålitlig.
Men vad vet jag

 

[Styret_Larsson]

Tyvärr funkar inte Z900 om man är över 185cm.. sjukt obekväm benvinkel. Där är 890 överlägsen.
Z900 mer trygg och stabil, 890 roligare och mer bus.

Ett inte alltför ovanligt problem med tanke på mina långa ben. Jaja… Är som sagt skeptisk till KTM så får kanske leta vidare med en något höjd budget. Jag har länge varit svag för Suzuki GSX-S 1000 (ej nya modellen) ?

 

[hedan17]

Ett inte alltför ovanligt problem med tanke på mina långa ben. Jaja… Är som sagt skeptisk till KTM så får kanske leta vidare med en något höjd budget. Jag har länge varit svag för Suzuki GSX-S 1000 (ej nya modellen) ?

Det klassiskt tråkiga svaret är att åka och klämma och känna själv. Då tycker jag man direkt brukar känna vad som känns rätt.
Jag hade en 790 Duke -19 förut och det är den roligaste hojen jag haft. 1200 problemfria mil, men jag förstår din oro över KTMs kvalite
Men sittställning är grym för oss som är över 185cm.

 

[Anca]

En sån här tråd har ni nog aldrig sett förr, men jag letar ny hoj och vill nu ha lite input!

Kör sedan åtta år tillbaka en Suzuki 1250 Bandit. Den har rullat 7500 problemfria mil nu. Är nöjd med den men tänkte byta innan den börjar krångla.

Vad tror ni om Duke 890 (ej R) eller en Z900? Jag är 192 lång och kör bara nöjesturer. Har inga horn i pannan eller behov av att köra på bakhjulet.

Hit me!

P.S. Ja, KTMs tvivelaktiga rykte skrämmer mig en aning... Är dock supernöjd med min orangea endurohoj.

Men är det verkligen så illa med kvaliteten på KTM? Jag tror säkert att det har funnits en tid när det fanns fog för farhågorna men jag är inte så säker på att det verkligen stämmer längre.
Jag tänker att det med alla digitala kanaler som finns borde ha kommit en massa skräckhistorier från förbannade ägare men det flödet är inte så stort.
Ducati vet ju alla att det är problem med.... Tills man hör med ägarna, det är sällan några problem med dem och är det problem så är det av mindre art, även om motsatsen så klart finns.
Jag tror snarare att jag, utifrån eget perspektiv, skulle titta på hr möjligheten till service ser ut på orten jag bor och hur andra upplevt hur man fått service av de bolag som finns.

Åk ut och torrbryt hos handlarna så känner du nog snart vad som funkar.
KTM:en är en sportsko, Kawasakin är allroundsko och just nu kör du en loafer.....

 

[totoro]

Tror KTM ryktes problem ligger i att dom flesta som har en gasar järnet för det mesta. Å sakerna går sönder. Min funka fint? till den blev ”snodd”?

 

[moddlaren]

Ktm, s kvalité har ju blivit bättre sedan allt upp till 390 tillverkas i Indien o från 390 till 890 i Kina av cf-moto, endast twinnarna görs i matighofen

 

[checkster]

En sån här tråd har ni nog aldrig sett förr, men jag letar ny hoj och vill nu ha lite input!

Kör sedan åtta år tillbaka en Suzuki 1250 Bandit. Den har rullat 7500 problemfria mil nu. Är nöjd med den men tänkte byta innan den börjar krångla.

Vad tror ni om Duke 890 (ej R) eller en Z900? Jag är 192 lång och kör bara nöjesturer. Har inga horn i pannan eller behov av att köra på bakhjulet.

Hit me!

P.S. Ja, KTMs tvivelaktiga rykte skrämmer mig en aning... Är dock supernöjd med min orangea endurohoj.

Har du inte funderat på Yamaha MT-09 då ? Den ligger väl i samma prisklass och prestanda ungefär
Men jag vet inte riktigt hur den passar till en som är 192cm

 

[Styret_Larsson]

Har du inte funderat på Yamaha MT-09 då ? Den ligger väl i samma prisklass och prestanda ungefär
Men jag vet inte riktigt hur den passar till en som är 192cm

Säkert en jättebra hoj, men tyvärr väldigt ful enligt mig, därför går den bort. Är dock inte såld på Dukens utseende heller, men den verkar ändå jäkla spännande ??

 

[checkster]

Säkert en jättebra hoj, men tyvärr väldigt ful enligt mig, därför går den bort. Är dock inte såld på Dukens utseende heller, men den verkar ändå jäkla spännande

Okej, jag tänkte att eftersom du hade med KTM Duke bland dom hojar du valde mellan så spelar utseendet absolut ingen roll för dig

XSR900 då ?

 

[Styret_Larsson]

Okej, jag tänkte att eftersom du hade med KTM Duke bland dom hojar du valde mellan så spelar utseendet absolut ingen roll för dig

Jag förstår ditt tänk till fullo ?

 

[Styret_Larsson]

XSR900 då ?

Lite för mycket ”old school” för mig.

 

[niclas88]

Garanti förfarandet är lite speciellt hos KTM. Har en 790 adv som nu gått 1700 mil utan problem. När jag skulle byta olja upptäckte jag att hasplåten bara satt med 1 bult undertill i oljesumpen. KTM fabriken har missat att borra och gänga ett hål för att skruva fast hasplåten. Ringde en KTM återförsäljare för kolla upp detta. Dom sa att jag kunde lämna in hojen och byta sumpen. Kostnad typ 4000, men dom kunde inte garantera att KTM skulle betala för det. Det skulle utredas i efterhand. Tycker det är dåligt av KTM att inte stå för det, då dom missat det i fabriken. Jag kör vidare med med hasplåt som fattas en bult. Annars en rolig hoj men saknar botten draget i 990in jag hade förut. Som gått 8500mil, enda problemet på den var slavcylindern till kopplingen som var bytt ett par gånger.

 

[Raderad medlem 61114]

Garanti förfarandet är lite speciellt hos KTM. Har en 790 adv som nu gått 1700 mil utan problem. När jag skulle byta olja upptäckte jag att hasplåten bara satt med 1 bult undertill i oljesumpen. KTM fabriken har missat att borra och gänga ett hål för att skruva fast hasplåten. Ringde en KTM återförsäljare för kolla upp detta. Dom sa att jag kunde lämna in hojen och byta sumpen. Kostnad typ 4000, men dom kunde inte garantera att KTM skulle betala för det. Det skulle utredas i efterhand. Tycker det är dåligt av KTM att inte stå för det, då dom missat det i fabriken. Jag kör vidare med med hasplåt som fattas en bult. Annars en rolig hoj men saknar botten draget i 990in jag hade förut. Som gått 8500mil, enda problemet på den var slavcylindern till kopplingen som var bytt ett par gånger.

Ja KTM är väl kända för en bristande kundsupport när det gäller garantier, ganska oskönt kombinerat med tvivelaktig kvalitet. Jag hade allvarliga problem med båda mina SuperDuke 990, men de kördes väldigt hårt, gjorde ju å andra sidan min gixxer också, helt problemfritt.

Körglädjen hos dessa hojar är dock sinnessjuk ? Det inkluderar superduke 890. Kört den några pass på bana. Fantastisk hoj. Utseendet lämnar dock mkt att önska. Saknar det brutala utseendet hos 990in, inget jävlar anamma. Men vilken grym hoj att köra! Tyckte den var bättre än 1290in på allt. Men inte lika ball ?