Bikes & Babes! (Moraltanter undanbedes!)

[MickeZX7R]

Depåstödet

- Ja det också, fast mitt är svart : )

 

[FZR1000_2LA]

 

[Ozziania]

- Ganska lik "min". Ja inte hojen alltså.

Oops, visste inte, sorry att jag råkar gilla hur din "flickvän" ser ut

 

[FZR1000_2LA]

 

[MickeZX7R]

Oops, visste inte, sorry att jag råkar gilla hur din flickvän ser ut

- Helt ok, det gör jag också ?

 

[FZR1000_2LA]

 

[notrightrider]

View attachment 467812

XS 650 är ju en legend på egna meriter, men den där var verkligen lyckad som scrambler på steroider.

Tanken ser ut att vara från en TY och det gör helheten så mycket bättre.

Ett scramblerbygge jag gillar.
I brudtråden.
Waddayouknow...

 

[totoro]

Alltså hur coco små är töserna på hojarna. 1.50-1.55 typ?

 

[FZR1000_2LA]

 

[notrightrider]

View attachment 467813

"Du hamnar dit håret pekar"
Glömm alldrig det

 

[BrooklynS]

Alltså hur coco små är töserna på hojarna. 1.50-1.55 typ?

Gäller alla reklambilder. Kolla hur liten "James Bond" är på den där trajan...

Hojarna ser mycket häftigare ut om man fotar dem med jockeys eller 1,5-meter kvinnor.

 

[totoro]

Gäller alla reklambilder. Kolla hur liten "James Bond" är på den där trajan...

Hojarna ser mycket häftigare ut om man fotar dem med jockeys eller 1,5-meter kvinnor.

Smaken är som ….

 

[notrightrider]

Fan, kan du allt som är värt att veta???

(Jag är så djävla impad!)

Jo, så här var det.
Ägaren till ISLO, Isidoro Lopez (see?)var galen i långlopp. Långlopp på öppna vägar, 1000 miles eller mer, flerdagarslopp på allmänna, icke avlysta vägar. Köraköraköra, död och förintelse, och så köra nästa dag igen.
Han lobbade stenhårt för att arrangörerna till Carrera Panamericana skulle sluta vara så stiffa och bara acceptera bilar på gridden. Resultatet blev att tävlingen lades ner.
Ja, inte på grund av Senor Lopez påverkansarbete, utan pga Mercedes katastrofala läktarkrasch på Le
Mans 1955. Carerra hade haft sina egna åskådarslakter under alla år man kört, men LeMans var något annat.
Exit Carrera som riktig tävling.

Isidoro var nu fullt uppklädd, utan någonstans att gå.
Hans långloppshojar var perfekta:



Stora tankar, dubblerat tändsystem och faktiskt också dubblerat elsystem med dubbla batterier för att orka driva extraljus för nattetapperna.

Blickarna vändes nu mot Italien där man fortfarande körde öppna landsvägslopp.
Senor Lopez anmälde hela 4 hojar i ett slags fabriksteam till 1957års upplaga av dåtidens värstinglopp:
Motogiro d' Italia.

Och hojarna var ytterligare förfinade!



Men det sket sig med transporten över havet. Man kom inte till start, och bestämde sig i stället för att vara bättre förberedda till nästa års upplaga av tävlingen.
...som aldrig kom att arrangeras - eftersom 1957 års Mille Miglia kom att skörda så många offer bland åskådarna.
Italienska myndigheter förbjöd alla landsvägslopp efter detta - bilar och motorcyklar.

Ni fattar att historien etsat sig fast hos mig?
Ett sådant förbenat oflyt! Dugliga, kompetenta och driftsäkra hojar som absolut hade kunnat möblera om i prislistorna här i Europa. Men som aldrig fick visa vad dom gick för.

ISLO fortsatte bygga hojar - och snygga sådana!




Men, det går inte att frigöra sig från tanken hur det skulle sett ut om inte om hade varit.

ISLO idag? Ett tankklistermärke på importerade Kinahojar, tyvärr.

Ursäkta? Långt från trådens egentliga ämne...?

Inte då! ISLO gjorde trialhojar också!

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[FZR1000_2LA]

 

[notrightrider]

View attachment 467829

Jag fortsätter nerda mig lite till.
Detta är en bild från en session för franska magazinet "Lui".
Lite artsy, sådär. Modellen heter Sahara Någonting och var lite poppis just då.

Thing is... ...att just den hojen redan har haft en annan babe i sadeln tidigare.



Some bikes have all the luck!



Classic Huskys framställs gärna nuförtiden som brudmagneter:



Jag vet av egen erfarenhet att det är en efterkonstruktion...


Det var så här det såg ut i verkligheten:




Tjejen: knappt ens sexig då.
Hojen: åtråvärd än idag.

 

[FZR1000_2LA]

 

[El Presidente]

View attachment 467837

View attachment 467838

View attachment 467839

Första MV Agustan som inte automatiskt framkallar ett Vill Ha-begär i mig...