KTM Super Duke vs Mercedes AMG GT S - Streetracing - Superbike vs Supercar ? ? ? ?

Jag hängde på en Testla på motorvägen men han fortsatte att öka farten så jag la av. Men de går bra de dära Teslorna.
 
Jag hängde på en Testla på motorvägen men han fortsatte att öka farten så jag la av. Men de går bra de dära Teslorna.
Från 0 är de snabba men inte uppe i fart.
Toppar bara 260 och 100 - 200 tar dubbelt så lång tid som en standard Super Duke.

Om man tittar på värstingen Tesla S P100D
 
Fast Teslorna börjar ju kunna svänga med:

Jag vet att den är moddad för Pikes Peak, men jämfört med alla andra fordon där är det inte många mods på den.
 
Från 0 är de snabba men inte uppe i fart.
Toppar bara 260 och 100 - 200 tar dubbelt så lång tid som en standard Super Duke.

Om man tittar på värstingen Tesla S P100D

Det var iaf värstingen för tre år sedan… nu gäller Plaid.
 
Ja men ändå rätt tråkiga.
Ja modifierade går det å få dom snabbare.
Det är en produktionsbil.

Poängen är att utvecklingen bara har börjat när det gäller detta. Tror någon att konkurrenterna kommer att sitta stilla?
Liknande utveckling blir det på hojar också.
 
Min vette spinner om jag är på väg upp på motorvägen å ger fullt.
Det klarar inte en Tesla. Min är långsammare men roligare.
Tycker flertalet som har Teslor inte äger dom nån längre tid. Så folk tröttnar rätt fort på dom.
 
De flesta jag känner som har Tesla skaffar en ny när det är dags att byta.
 
Då e dom ju långsammare än ex FZR 1000 1986 eller min ace 1988 10,2 på 402 meter helt original lite drygt 200 blås.
Och du sätter 10,2 varje gång du skall försöka?
För Teslorna sätter nästan identiska tider oavsett underlag och förare.
Det är det och det brutala vridmomentet som skapar problem att hänga på.
 
Och du sätter 10,2 varje gång du skall försöka?
För Teslorna sätter nästan identiska tider oavsett underlag och förare.
Det är det och det brutala vridmomentet som skapar problem att hänga på.
Nä det sa jag inte, jag sa att tesslorna inte är snabbare än en 20+ år gammal touring hoj.
 
Och du sätter 10,2 varje gång du skall försöka?
För Teslorna sätter nästan identiska tider oavsett underlag och förare.
Det är det och det brutala vridmomentet som skapar problem att hänga på.
Nja jag skulle säga att det är den höga effekten från början genom hela registret som gör det. Vridmoment är inget utan varvtal?☝️. Nu spårar väl tråden ur fullständigt?
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top