Till oss som gillar 80talet... också!

[caca]

hej kul att den väcker lite frågor
själva stuket på den beror nog mycket på att det är 120 mm längre swing,
annars lite trim ,1470cc 80X73slag(stroker)66mm org,,,, titanventiler 42/34 ,,portad matte bolin , special foder egensvarvade o nitrerhärdade ,,femmans växel(av fem) egentillverkad överväxel 0.7 till 1 (orginal 1.05 till 1)=fyra lek växlar 0ch 1st transport/avslappnad växel.. dyna 2000 tändning ,,qvikshifter,, lamdamätare,,
komp förhållade 14.5 / E85..(210psikomp tryck),, web avg kam480 ,,och in cam motion 465 z9 ,, mikuni TMR 40 förgs ,,special startmotor ,,special starmotorkoppling,, alla axlar fästen/motor special ,, 5 1/2 akront bakfälg,, xpipe nästan osynliga avgassystem,,
bromsa den i våras 187 hk på bakhjulet ,, l
säker missat en massa

 

[mloren]

Du har ingen 750 -90 i gömmorna?

Nix, har inte hittat den rätta än, men det är enligt mig No1 på Gixxer 750 fronten

 

[cidair]

hej kul att den väcker lite frågor
själva stuket på den beror nog mycket på att det är 120 mm längre swing,
annars lite trim ,1470cc 80X73slag(stroker)66mm org,,,, titanventiler 42/34 ,,portad matte bolin , special foder egensvarvade o nitrerhärdade ,,femmans växel(av fem) egentillverkad överväxel 0.7 till 1 (orginal 1.05 till 1)=fyra lek växlar 0ch 1st transport/avslappnad växel.. dyna 2000 tändning ,,qvikshifter,, lamdamätare,,
komp förhållade 14.5 / E85..(210psikomp tryck),, web avg kam480 ,,och in cam motion 465 z9 ,, mikuni TMR 40 förgs ,,special startmotor ,,special starmotorkoppling,, alla axlar fästen/motor special ,, 5 1/2 akront bakfälg,, xpipe nästan osynliga avgassystem,,
bromsa den i våras 187 hk på bakhjulet ,, l
säker missat en massa

Nu snackar vi power! Lite skillnad mot min Z1000.................

 

[andersbrink]

bromsa den i våras 187 hk på bakhjulet

Du har säker gjort många spårthåjsåkare ledsna vid trafikljus.

Jag har en GPz1100b1 som jag tänkte mig något liknande med. Har du någon dyno-kurva att dela med dig av?

Min 9:1 1371-bandit hade lite för små insugskanaler så nedanstående graf ser numera förmodligen lite mer "toppig" ut på slutet efter att jag filat lite och ökat på insugsarean. Traktorvridet med webcam #236 kammar är avsiktligt.

 

[caca]

 

[caca]

 

[caca]

 

[caca]

det var ingen full pull .körde den några timmar i bänken för att se att allt mådde bra i den nyihopsatta motorn,
aktiverade bänken o drog upp till en 8000 v ,varken varv eller vrid var inkopplat , bara effect o fart ,därav bara enkel bänkning

 

[caca]

appropå rödjus observera den stoora gubbrutan ,en dag på strippen

 

[andersbrink]

enkel bänkning

...med VÄLDIGT manliga kolvar! Betydligt snyggare än de jag haft/har.

 

[caca]

orginal 38 ven 7mm skaft kontra titan 42mm 5mm skaft ,,får svetsa igen tändstiftshålet o sätta mindre tändstift , om jag skall få plats med större insugare

 

[caca]

ha ha det finns olika sätt att lätta kolvar ser jag

 

[caca]

[video]https://www.icloud.com/attachment/?u=https%3A%2F%2Fcvws.icloud-content.com%2FB%2FATZVSZvI2y46cGniVUhbIatEGCfIATrS CmzvhMDMPikDOBJ9da9_uUZ2%2F%24%7Bf%7D%3Fo%3DAhPTLE ke1LqcjQKv4r9CwxFUSF8RrwV01azAPQLkZnLu%26v%3D1%26x %3D3%26a%3DCAogGgWOOhITNYwlbaYSFzz4IJ_O2bUMCwU2e_6 rkVAu3uUSdxCM-NGH4C4YjIjN2-kuIgEAKggByAD_YkwP3lIERBgnyFoEf7lGdmomPAwtyIPGSgu7 rL7LWR9KFisJeYHD-nLpOiuS1mwPEE_G5xVZ37FyJldCvRx0i4okH6K_aoVGosZXdMx bw2bjIyzFmv94Sngk1dEcamfx%26e%3D1608925791%26fl%3D %26r%3DC3BB7FEA-8569-4181-B44C-562DEEDC8360-1%26k%3D%24%7Buk%7D%26ckc%3Dcom.apple.largeattachm ent%26ckz%3D96A946FD-999D-4F56-B966-8DAA4495E3B9%26p%3D30%26s%3Dtf-Iy9mXlPTIc6tFMQe2qB5Rlu4&uk=EOpyUE0JdKT4-pMI7zSs8w&f=IMG_2074.MOV&sz=45581012[/video]

 

[laidback]

Nix, har inte hittat den rätta än, men det är enligt mig No1 på Gixxer 750 fronten

Håller med, den hade allt.

Den såg likadan ut, men hade bredare fälg, annan ram, det gamla borr/slag, andra förgasare, bättre bakdämpare, inverterad gaffel och styrdämpare. Har jag glömt nåt? Och som sagt -88:ans utseende på toppen av allt!

 

[Startgas]

hej kul att den väcker lite frågor
själva stuket på den beror nog mycket på att det är 120 mm längre swing,
annars lite trim ,1470cc 80X73slag(stroker)66mm org,,,, titanventiler 42/34 ,,portad matte bolin , special foder egensvarvade o nitrerhärdade ,,femmans växel(av fem) egentillverkad överväxel 0.7 till 1 (orginal 1.05 till 1)=fyra lek växlar 0ch 1st transport/avslappnad växel.. dyna 2000 tändning ,,qvikshifter,, lamdamätare,,
komp förhållade 14.5 / E85..(210psikomp tryck),, web avg kam480 ,,och in cam motion 465 z9 ,, mikuni TMR 40 förgs ,,special startmotor ,,special starmotorkoppling,, alla axlar fästen/motor special ,, 5 1/2 akront bakfälg,, xpipe nästan osynliga avgassystem,,
bromsa den i våras 187 hk på bakhjulet ,, l
säker missat en massa

Jösses! Får man fråga vad effekten ligger på original?

 

[laidback]

Jösses! Får man fråga vad effekten ligger på original?

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_z1000ltd 81.htm

 

[Startgas]

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_z1000ltd 81.htm

Inte illa...

 

[andersbrink]

Inte illa...

Framledes kikar man efter lite extra noga innan man försöker köra ifrån en LTD1000 vid rödljuset. Extra lång sving, bigbore samt strokad med dubbla hästarna mot originalet är inte att leka med - inte ens för den som har anti-spinn/anti-wheelie/anti-helabiddevitten!

 

[laidback]

Här är en kille som verkligen älskar äldre hojar!

https://www.youtube.com/watch?v=PlR7_1l_Rg0

Verkar grymt insatt i varenda modell han tar i och har du inte sett hans videor så kolla så fort du kan!

 

[cidair]

Här är en kille som verkligen älskar äldre hojar!

https://www.youtube.com/watch?v=PlR7_1l_Rg0

Verkar grymt insatt i varenda modell han tar i och har du inte sett hans videor så kolla så fort du kan!

Han är grym! Kollat massor av hans videor. Verkar ha rätt kul jobb.