Video Zero SR/S Review

[Wiseguy]

 

[L. Mäkinen]

Inte riktigt användbar ännu.

 

[pimpelgas]

Problemet är att en batterihoj kommer att väga > 400 kg om man skall få rimlig range. Men som pendlarmoppe i storstad funkar det ju fint. I allafall om man kan ladda på jobbet.

 

[BrooklynS]

Problemet är att en batterihoj kommer att väga > 400 kg om man skall få rimlig range. Men som pendlarmoppe i storstad funkar det ju fint. I allafall om man kan ladda på jobbet.

Har du kollat range och vikt?

 

[moddlaren]

Problemet är att en batterihoj kommer att väga > 400 kg om man skall få rimlig range. Men som pendlarmoppe i storstad funkar det ju fint. I allafall om man kan ladda på jobbet.

Väger ungefär som en sporthoj ca 200 kg o går med normal körning ca 25 mil som en sporthoj

 

[L. Mäkinen]

I filmen gick den inga 25 mil trots försiktig körning.

 

[Tegel1432]

Väger ungefär som en sporthoj ca 200 kg o går med normal körning ca 25 mil som en sporthoj

Om ”ca 200 kg” betyder 229kg och ”ca 25 mil” betyder 198km blandad körning så har du rätt. Dock bör man ta räckvidden i spec med en nypa salt. Räckvidden för landsvägskörning, 159km, är antagligen det man kan räkna med att få ut om man kör snålt.

Jag hade så sjukt gärna skaffat en elhoj. Tyst, miljövänlig, lite service, direkt respons utan att växla. Problemet är att jag vill ha 20-25 mils verklig räckvidd och en laddtid på max en timme. Kan man ordna det så köper jag elhoj direkt.

 

[pimpelgas]

Väger ungefär som en sporthoj ca 200 kg o går med normal körning ca 25 mil som en sporthoj

Har du ens sett klippet? Den gick 58 miles, dvs 9 mil i verkligheten vid "super super careful riding". Då visade batteriet 10% kvar, så kanske 10 mil om man kör till den stannar.

 

[Josef]

SR/S har 14,4kWhs batterikapacitet medan en ego+ har 21,5kWh. Med snabbladdning borde det räcka fint för mina behov men den väger ju en hel del och kostnaden är ju minst sagt en aning mastig.

 

[BrooklynS]

https://www.energicamotor.com/energica-ego-electric-motorcycle/

Jag har dessvärre aldrig provat en elhoj. Men de som gjort det är samstämmiga i att det var en av de häftigaste upplevelserna de varit med om.

De allra flesta - särskilt sporthojsförare - verkar ju ändå bara köra några mil runt stan nån dag och posera då det är fint väder så jag fattar inte räckviddsproblematiken ens idag...

 

[magnus_moss]

https://www.energicamotor.com/energica-ego-electric-motorcycle/

Jag har dessvärre aldrig provat en elhoj. Men de som gjort det är samstämmiga i att det var en av de häftigaste upplevelserna de varit med om.

De allra flesta - särskilt sporthojsförare - verkar ju ändå bara köra några mil runt stan nån dag och posera då det är fint väder så jag fattar inte räckviddsproblematiken ens idag...

Energican röker det mesta! Tappar ångan vid 180-200 km/h men innan dess!!!!
https://www.youtube.com/watch?v=lcxDj5-iv_M

 

[BrooklynS]

En växel till så får den högfartsområdet också...

Det är inte bara acceleration utan det att man har effekt (och vrid) direkt hela tiden, på ögonblicket. Utvecklingen kommer att bli mycket intressant de närmaste åren.

(Fast varför jämförde de med 7-10 år gamla Tesla för och inte någon nyare, kan man ju undra... )