Radera

[Radera]

Borta

 

[BMW R90s]

https://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?288883-GPS-fil-med-alla-alp-pass!

 

[bonde456]

Tycker att dom passen med alltför snäva hårnålskurvor blir jobbiga i längden, bästa är när kurvorna är lite öppna så man får flyt på körningen.

 

[DieselSverige]

Om du inte är rädd för lite grus:
Col du Parpaillon


Uppdatering:
Ett av de häftigaste jag kört.
Funkade bra med Honda NT700 Deauville, men då är jag inte rädd för grus och har kört även vintertid så kanske inte gäller alla.

 

[laidback]

För smidig åtkomst till Grossglockner bor du i Zell am See, mysig stad. Och om du slår läger i Cortina, Canazei eller därikring så bor du mitt i Dolomiterna och har att göra i flera dar. Likadant om du väljer Andermatt i Schweiz, det tar flera dar att gasa igenom alla pass. Har inget bra boendetips för Stelvio, men jag tog en dagsutflykt från Sankt Anton.

Bo flera dar på samma ställe, så sparar du tid istf letande.

 

[Randonörd]

Planera inte för mycket,
kör till Dolomiterna i Norra Italien, resten löser sig...

Det brukar inte vara problem att hitta boende,
Ta inte med för mycket packning.
Var flexibel och titta på väderprognoserna

 

[Hixman]

Vad är ett bra pass? Sägenomspunnet som Stelvio med massor av snäva hårnålar och tusentals turister, eller ett lite mindre dramatiskt och mindre berömt med nästan ingen trafik? Jag har kört de flesta kända passen och många som jag aldrig hört talas om. Fan vet vilket som var bäst? Väder, humör och trafik har stor inverkan på upplevelsen. Håller med Randonörd, kör bara in i lämpligt område, ställ naven på kurviga vägar i önskad riktning och njut.

Edit: Var inte rädd för att du skall missa något. I de här områdena stämmer verkligen devisen; "Om du missar en står dig tusen åter", typ.

 

[fleece]

Vad är ett bra pass? Sägenomspunnet som Stelvio med massor av snäva hårnålar och tusentals turister, eller ett lite mindre dramatiskt och mindre berömt med nästan ingen trafik? Jag har kört de flesta kända passen och många som jag aldrig hört talas om. Fan vet vilket som var bäst? Väder, humör och trafik har stor inverkan på upplevelsen. Håller med Randonörd, kör bara in i lämpligt område, ställ naven på kurviga vägar i önskad riktning och njut.

Edit: Var inte rädd för att du skall missa något. I de här områdena stämmer verkligen devisen; "Om du missar en står dig tusen åter", typ.

Du skrev precis som jag tycker. Jag försöker undvika de mest kända vägarna inte kul att köra små trånga vägar fullt med allt från cyklister/husbilar/turistbussar och packat med folk på alla ställen man stannar.

Jag trivs bäst när hittar lagom stora vägar och helt utan trafik.

 

[Jonte H]

Håller med Hixman, Stelvio är inget annat än hårnålar och turister i överflöd. Finns så många härliga pass att köra som bjuder på mycket bättre upplevelser än Stelvio. Jag minns inte namnen på alla pass jag kört men t.ex Passo di Pennes är ett av dom som jag har positiva tankar om. Sen tycker jag inte du ska försöka köra så många pass som möjlig under din första resa söderut, utan ta det lite lugnt och njut av annat också än bara hojåkning. Kör lugnt och sansat. När du sen kommer hem igen så kan du fundera på resan du gjort och börja planera för nästa tur. Övning ger färdighet

 

[Murmeldjuret]

jag håller inte alls med angående stelvio. Allt handlar om när man är där. Är man där i juli/augusti ja då får man helt enkelt skylla sig själv. Juni och sent i september är super.
Angående passen ska man inte bara stirra sig blind på dom stora kända. Finns mängder med okända vägar som är fantastiska. Området väster om Cortina dampezzo är fantastiskt på många vis. I italien kostar passen inget heller vilket är skönt. Undvik Schweiz om du gillar att gasa. Slovenien är en pärla man inte bör missa. Österrike är också guld, men nya regler angående förbud mot hojar på söndagar. (vill jag minnas att jag läst)

 

[Hixman]

Missförstå mig rätt. Jag gillar Stelvio och har kört det passet 4 gånger och från båda hållen. Det är mäktigt, högt och bitvis tekniskt. Men.... jag tycker inte att de berömda, mytomspunna passen är så mycket häftigare än många av de mer okända. Tycker inte att man ska stirra sig blind på de mest omtalade passen och styra upp sin rutt bara efter dem. Många av mina bästa upplevelser på hoj i alperna har varit i helt okända, nästan folktomma pass.

 

[Jonte H]

Missförstå mig rätt. Jag gillar Stelvio och har kört det passet 4 gånger och från båda hållen. Det är mäktigt, högt och bitvis tekniskt. Men.... jag tycker inte att de berömda, mytomspunna passen är så mycket häftigare än många av de mer okända. Tycker inte att man ska stirra sig blind på de mest omtalade passen och styra upp sin rutt bara efter dem. Många av mina bästa upplevelser på hoj i alperna har varit i helt okända, nästan folktomma pass.

-Sorry, mitt inlägg är helt och hållet min egen åsikt

 

[IBA Sverige]

På 6 dygn hinner du med det mesta i alperna:

www.alpenbutt.com/rally-facts/

 

[notrightrider]

Fan vad ni hugger på Stelvio…?

Det är något som skall göras, men absolut inget att centrera en resa kring.
Jag håller med Hixman - det finns mmaassoorr av andra pass som erbjuder så mycket mer.

Men Stelvio skall tas. Basta. Det är spektakulärt, och bra att ha med som referens.

Är det verkligen körning man är ute efter så skall man köra Alperna på natten.
I fool you not!

Ingen trafik, och den trafik som är ute så dags är lika galen som du själv. Du ser mötena runt hörnen genom deras strålkastarsken, och man kan rulla på bra mycket bättre än på dagen.
Dessutom: inga jobbiga scenarier som distraherar - det är du, en ändlös serie med kurvor och din hoj. Håll koll på var du skall tanka, bara...

Hårnålar är förövrigt apkul, om man nu tvingas köra på dagen.
In och böka bland kompisgäng som inte kan köra. Ta de tre första på yttern, och när de framför tappar spåret så skär man in och tar resten på innern. Merparten av de som lallar runt i bergen kan inte köra hoj för fem öre och är jävligt oberäkneliga.
Därför kör man uddapassen på dagen och sätter turistfällorna på kvällen. Man behöver ju hursomhelst ta sig förbi Stelvio för att komma till Umbrail…


Kolla här: Stelvio förste Augusti - helt dött!



...efter 20 på kvällen, alltså.

Bara att ta med sig hojen och köra hela vägen upp till Refugio Garibaldi - ingen trafik alls.

Skulle bara hänga flaggan och ta bilden för att claima poängen.



En stund senare står man på Passo San Marco - en kvart efter solnedgång, samtidigt som ett värsta sortens oväder drar in.



Diesel Sverige vet precis hur lite en sådan bild är värd...



@ TS

Alpineroads.com är nere sedan flera år, tyvärr. Där fanns utmärkta beskrivningar av de flesta pass i alperna, och beskrivningar över vilka som var lika bra att hoppa över.

Alpentourer har axlat manteln någorlunda, och går att läsa på en slags engelska...
https://www.alpentourer.com/alpine_passes/


Vill man läsa tryckt text så ger förlaget Denzel ut de bästa publikationerna för MC-körning i Alperna.

http://www.denzel-verlag.de/

Köp något som ser bra ut, försök hitta en region med pass som du tror du trivs med och boka ett hotell att utgå från för dagsturer.

Försök INTE täcka hela bergskedjan på en semester, larva inte runt i bergen med full packning.
Bo på ett ställe 3 - 4 dagar och beta av regionen innan du eventuellt drar vidare och upprättar ny basecamp.

Viktigt att du har kläder som pallar tryckande hetta upp mot 40 grader + hög luftfuktighet nere i dalarna, för att sedan gå ner under 10 och ibland under 5 grader uppe på de högsta passen.
Kär du med skydd i kläderna, så var medveten om att nästan allt skydd går förlorat när du börjar knäppa upp och dra ner huvuddragkedjan. Du måste ha kläder som är bekväma och hanterar temperaturerna med allt på plats.

Räkna också med att varje dal kan bjuda på unikt väder och att åskskurarna rullar in över bergskammarna med absolut ingen förvarning alls.

Detta sagt inte för att avskräcka, utan för att göra ditt insteg i alpvärlden så roligt som möjligt.


Eller - häng på en bra arrangör av gruppresor, om nu inte Corona 2.0 fuckar upp 2021 också.

http://www.alpenmarathon.com/

Just Alpenmarathon kan bli lite mastigt om man är ny i bergen, men SMC har andra, lugnare resor.

Välkommen att bli Bergtagen du med!

 

[Jonte H]

#Våga vägra Stelvio (hashtagg)

 

[Wizzard]

Mitt råd är att bo i byn San Leonardi in Passeria - 1o mil söder o Innsbruck och göra dagsetapper då man når många pass via dagsturer från byn. Man anländer via Timmelsjoch ellef Jauffen Pass. Jag har bott i byn vid 4 tillfällen ...

 

[Loy]

Mitt råd är att bo i byn San Leonardi in Passeria - 1o mil söder o Innsbruck och göra dagsetapper då man når många pass via dagsturer från byn. Man anländer via Timmelsjoch ellef Jauffen Pass. Jag har bott i byn vid 4 tillfällen ...

Det är en favoritby, jäkligt fint!

 

[bordsvatten]

Har kört en del pass i Schweiz, Italien och Österrike. Tyvärr inte Frankrike än då det var det primära för detta årets resa men det sprack..
De mer "kända passen" i all ära men den som har överraskat mig mest är Klaussenpass i Schweiz..
Och det ligger dessutom ihop med Grimsel, Furka och Sustenpass så man kan svepa alla dessa i samma veva.....

 

[Wizzard]

This is the shit !! Davos to Stelvio, sen får ni tycka vad ni vill.
https://www.youtube.com/watch?v=tW729j3roVk&ab_channel=MuhammadAwais

Jag har själv kört sträckan, var genomsvettig trots att det låg nysnö i diket - men asfalten var torr.
Körde med min K1200S polarna på R1150 RS, dom undrade var jag försvann...

 

[Vrak2005]

Österrike är bäst men bara när det inte regnar. Vädret ändrar sig fort så kolla prognosen när du är mitt i Tyskland. Är det regn i Österrike så rekommenderar jag området Annecy, Digne till Nice. Vädret i Provence är motsatsen till Österrike, torrt. Missa inte att stanna till i Annecy, Alpernas Venedig.