myWorld Motorrad Grand Prix von Österreich/BMW M Grand Prix of Styria

[lennartl]

Tror ni verkligen att Dovi vill köra Aprilia ?????

 

[Bearing]

Tror ni verkligen att Dovi vill köra Aprilia ?????

Jag tror Dovi vill att Ducati ska komma och be om ursäkt och säga att de ångrar sig, att de gärna lyssnar på hans idéer om cykelns utveckling, och att han ska få mer betalt.

 

[Kratoz]

Jag tolkar det som att muren borde förlängas "åt vänster". Det är snart 20 år sen jag körde den banan, men hade inga problem alls att hålla mig på asfalten med min BMW 318is.

Angående att förare är arga efter en krasch så skulle jag gissa att man är hyfsat adrenalinstinn efter att ha laddat upp inför racet och sen avslutat med att syna marken.

Jag tror också det är vad dom menar
Frågan är ju om det är bra?
Fånga upp hojar är ju bra men fånga upp en pilot i 300 blås?

 

[FettSnok]

Tror ni verkligen att Dovi vill köra Aprilia ?????

Kanske? Det beror kanske i sak på två faktorer,ä;

1. Dovi vill köra, iaf om man får tro intervjuer. Men också bli hörd (det är väl här Ducati gång efter annan misslyckas..).

2. Hur mycket av en filantrop Dovi är. För att aprilia skulle ha råd är ute ur bilden.

Oaktat så är det en italienare som kan fortsätta köra italienskt.

 

[Klosse]

Pol var ju patetisk...

Reagerade precis som du. Både på grund av hans reaktion vid rödflaggningen efter den extrema olyckan och senare när han mest var munter och log i intervjuer efter racet (och han hade gjort precis som i föregående race, när han orsakade kollisionen med Zarco). Han gör inte direkt reklam för KTM. Riktigt osympatisk kille.

 

[Klosse]

Fast det gör han ju inte riktigt denna gången han håller sig ute till vä hela vägen...

Han håller alltså inte alls ”ute till vä hela vägen”. Se bildsekvensen här. Han kommer fel in i kurvan, går brett – sedan direkt in i idealspåret, där det (återigen) redan är någon, nämligen Olivera som inser att de kommer kollidera, nyper bromsen och går omkull.

 

[Kratoz]

Det gjorde han inte alls. Han kommer fel in i kurvan, går brett och sedan direkt ut i idealspåret, utan minsta koll inåt/bakåt. Han håller alltså inte alls ytterspåret kurvan ut. Se bildsekvensen här. Först där han är längst ut. Sedan direkt i idealspåret, där Olivera kommer och inser att de kommer kollidera.

Bra bilder.
Men det ser ut som om Oliveiras hoj kommer glidande?
Lägger Oliveira den med flit när han förstår att de skall krocka eller försöker han lägga över för att undvika kollision och går i kull?
Eller ser jag bara fel (vilket definitivt händer ).

 

[FettSnok]

Om Pol gör precis så som nån annan blev bestraffad för, i förra racet, ska Pol knipa trut.

 

[Johyy K]

Han håller alltså inte alls ”ute till vä hela vägen”. Se bildsekvensen här. Han kommer fel in i kurvan, går brett – sedan direkt in i idealspåret, där det (återigen) redan är någon, nämligen Olivera som inser att de kommer kollidera, nyper bromsen och går omkull.

Fast det gör han ju. Han bromsade på sig absolut men han ligger ju till vä hela vägen syns ju på dina bilder också, dock kan det mycket väl vara så att han ser Olivera komma och skiter i honom o försöker få in framhjulet innan Olivera är ute på curbsen o isf är det ju riktigt dåligt av Pol . Skulle verkligen vilja se det från fler vinklar.
Nej han stärker nog inte sina aktier hos KTM som han kör nu iaf

Tråkigt iaf med så mycket krascher hoppas vi få en bättre helg den som kommer iaf

Så jävla gött att Motogp är igång så man har något o se fram emot

 

[Comeback]

Hade Rossi överlevt ifall han varit 2 meter längre fram, tror ni?

Kanske.
Men jag tror inte han orkat med att ta 11 poäng i omstarten och bli bäste man på Yamaha.
Men vad vet jag ?
Rossi verkar kunna lägga allt åt sidan och kunna koncentrera sig helt på uppgiften.

 

[Coola Ola]

Jag tolkar det som att muren borde förlängas "åt vänster". Det är snart 20 år sen jag körde den banan, men hade inga problem alls att hålla mig på asfalten med min BMW 318is.

Angående att förare är arga efter en krasch så skulle jag gissa att man är hyfsat adrenalinstinn efter att ha laddat upp inför racet och sen avslutat med att syna marken.

Nej, jag tror verkligen de pratar om muren i bakkant av kurva tre. Miller refererar till sin krasch på Le Mans 2017 som en liknande händelse där han går rakt fram i kurvan (även om den kraschen inte är helt jämförbar då det är en vänsterkurva och inte en högerkurva som kurva 3 på RedBullRing), och att det skulle vara mycket farligt i blöta.

https://www.crash.net/motogp/news/942562/1/riders-call-red-bull-ring-modifications-over-safety

 

[Coola Ola]

Jag tror Dovi vill att Ducati ska komma och be om ursäkt och säga att de ångrar sig, att de gärna lyssnar på hans idéer om cykelns utveckling, och att han ska få mer betalt.

Det låter ju inte som att det bara är att han vill bli lyssnad på. Han verkar ju rätt uppgiven över hur kulturen på Ducati Corse ser ut. Stoner antyder ju något liknande i sin kommentar på Twitter, och Petrucci pratar också i liknande banor. Jag tror inte att Dovi kommer tillbaka nu när han har bestämt sig, oavsett bud från Ducati.

 

[Kratoz]

Det låter ju inte som att det bara är att han vill bli lyssnad på. Han verkar ju rätt uppgiven över hur kulturen på Ducati Corse ser ut. Stoner antyder ju något liknande i sin kommentar på Twitter, och Petrucci pratar också i liknande banor. Jag tror inte att Dovi kommer tillbaka nu när han har bestämt sig, oavsett bud från Ducati.

Det ett kort men väldigt tydligt "NO!" från Dovi i After The Flag intervjun.

 

[RandomDude]

Till och börja med så tycker jag att Zarcos beteeende som orsakar kraschen är lite märkligt och klantigt. Visst att dessa är världens bästa förare och vansinniga tävlingsmänniskor men jag tycker ändå att du inte chansar på snabbaste delen på banan genom att driva ur spår på det sättet. Skönt dock att alla klarade sig.

Jag håller inte med.
Tittar man på kameran bakifrån så ser man att Zarco faktiskt lutar mer (svänger mer) än Franco under vänstersvängen, men eftersom Zarco låg mer till vänster än Franco vid ingången så blev det naturligt att han kom ut bredare än Franco.
Alltså det var redan förutbestämt att Zarco skulle gå brett ut ur vänstern. Så om Zarco gjorde något fel var det att lämna för stor marginal till Franco mitt på rakan när han körde om, för det placerade honom längre till vänster inför vänstersvängen.

Som Dovizioso sa i intervju, i slutet på rakan (inför vänstern) så hade både Zarco och Franco konstiga positioner, utanför idealspår. Alltså är det viktigt att titta på vad som hände redan tidigare på rakan. Han nämner också att Zarco har all rätt att gå brett för han låg först...

 

[Bearing]

Fast det gör han ju. Han bromsade på sig absolut men han ligger ju till vä hela vägen syns ju på dina bilder också, dock kan det mycket väl vara så att han ser Olivera komma och skiter i honom o försöker få in framhjulet innan Olivera är ute på curbsen o isf är det ju riktigt dåligt av Pol . Skulle verkligen vilja se det från fler vinklar.
Nej han stärker nog inte sina aktier hos KTM som han kör nu iaf

Tråkigt iaf med så mycket krascher hoppas vi få en bättre helg den som kommer iaf

Så jävla gött att Motogp är igång så man har något o se fram emot

Portugisen Oliveira har bara tre DNF i MotoGP hittills, och samtliga beror på att en annan KTM-förare kört in i honom!

Oliveira ifrågasätter Pols tillvägagångssätt på banan =)
https://www.autosport.com/motogp/news/151457//amp/

Red bull ring är banan Oliveira fick bäst resultat förra året, 8a. Och nu var han ju på väg att gå upp på 5e plats, när detta skedde.

 

[Klosse]

Men det ser ut som om Oliveiras hoj kommer glidande?

Jag trodde först också att Oliveira var vållande. Ifall så var fallet (!) kan man räkna med att Pol hade gormat sig hes. Istället gick han bara därifrån med ryggen mot Oliveira, som stod med uppgivet utsträcka armar efter Pol.

Oliveira:

”If I was Pol, already with two incidents with the same character, I would start to think if I am approaching racing in general in the right way.”

 

[Kratoz]

Jag trodde först också att Olivera var vållande. Ifall så var fallet (!) kan man räkna med att Pol hade gormat sig hes. Istället gick han bara därifrån med ryggen mot Olivera, som stod med uppgivet utsträcka armar efter Pol.

Olivera:

”If I was Pol, already with two incidents with the same character, I would start to think if I am approaching racing in general in the right way.”

Ja, antagligen.

Och med Oliveiras ord från, Bearings länk ovan, är det rätt klart att Pol var vållande.

 

[Klosse]

Bilder från motogp.com

 

[Ulvhamne]

Bilder från motogp.com

Lite spexigt att släppa styret med båda händerna mitt i en krök när man kör race. De har kontroll på maskinerna de där grabbarna.

 

[Bearing]

Lite spexigt att släppa styret med båda händerna mitt i en krök när man kör race. De har kontroll på maskinerna de där grabbarna.

Tänkte på det med när jag såg Vinales skydda sig mot flygande skrotdelar och motorcykel. Kan inte se bifogade bilder på det här forumet, så gissar bara att du kommenterade den bilden.

Men bilden bekräftar ju också vad man fått lära sig angående att köra fort på motorcykel; gäller att hålla ett löst grepp om styret efter nedlägg, för att inte orsaka framhjulssläpp.