Dagens Blocket! (mc-relaterat)

roat mig på regniga dagar att svara på intressekollarna med att nej jag är inte intresserad, några blir jättearga :banana

Då är det läge att svara "Nej, jag är fortfarande inte intresserad." tills de tröttnat att skriva av sig sina aggressioner - än vad de skriver - förrutom "Du får den, den är din, kom och hämta den". :7peta
 
Det är mycket pengar men till skillnad från CB900 så går de där bra, originalet var faktiskt snabbare än 900F.
Och de har körts lugnare, en annan typ av ägare.
Som 900F-ägare när de var nya var det trist när man blev frånkörd av en 750.
 

Men den var väl ändå anständigt masserad?
Långt ifrån någon caféracer, men snyggt och prydligt tillsnoffsad.
Bakflyttat skulle göra mycket för både stance och körglädje.
Sitta rätt upp och ner i sadeln, och försöka nå fram till ett bortflyende styre är inte roligt.

Jag stampar lite uppmuntrande med fötterna från åskådarläktaren så det inte skall synas att jag är försiktigt positiv. :hej
 
Jo, apropå sadel...

1783C6E3-77F5-4F04-948E-A805500313C8.png

Den gamle grävlingen kommer strax att defaultsvara att sadeln är för lång, och jag håller faktiskt med.
Ur vissa vinklar påminner långlimpan...

D73CC1BE-F7FD-4FEA-A1F5-9AD7B0B91FD5.png

...om en sådan där lång läbbig larv man kan hitta i trädgården ibland, på väg mot okänd ort - både geografiskt och vad nu nästa skepnad kan tänkas bli.

EC056E80-336A-4A52-A389-3CE783614E47.png


Förövrigt börjar jag fatta lingot nu!

En sådan här hoj annonseras ut som ”caféscrambler”

https://www.blocket.se/annons/halland/kawasaki/90520004

och vad det betyder i praktiken är att det är ingetdera.

Nema caféracer, nix scrambler.


Vad jag inte fattar är vad för relation denna generation har till däck...?

Nya däck på en MC som kommer från typ formar avsedda för veteranbilar...? :va :confused: :va
Hög skuldra, platt slitbana och kantigt avslut - och en tydlig visioscent av råbakelit dessutom.

C085D5F5-D635-4D94-9AB7-90F70406DC51.png

Vad tillför det? Vilken epok försöker man efterlikna?

Ja, framdäcket är felmonterat - men det orkar man knappt nämna i sammanhanget.


Kort sagt - harre javvlar!
 
Det är mycket pengar men till skillnad från CB900 så går de där bra, originalet var faktiskt snabbare än 900F.
Och de har körts lugnare, en annan typ av ägare.
Som 900F-ägare när de var nya var det trist när man blev frånkörd av en 750.

Det är en väldig spännvidd på priserna på dessa hojar. Normalpris för en vanlig japansk brukshoj i den här storleksklassen från tidigt 80-tal borde väl vara ca 12-15000kr beroende på skick. En 400cc twin brukar man få för 7-8000kr.
Vissa ägare tycks tro att man sitter på en sällsynt eftertraktad raritet och drar till med priser på uppåt hundratusen eller så.
 
Här är en bild på pärlan, och visst har den något in my humble opinion. En idé som är genomförd till 100%... Men hur är infästningen av balken som håller sadeln??? Ska ändalykten klara sig om svetsningen bryts, aj aj aj
Sen ser jag inte riktigt framdäcket??View attachment 455554

FB_IMG_1596661463422.jpg

Jag vet var inspirationen kom ifrån. :)
 
Last edited:
Nyheter
Nya europeiska riktlinjer ska höja kvaliteten på avancerad MC-utbildning

I samband med MotoGP-racing...

SMC med och höjer MC-säkerheten i Europa

Sveriges MotorCyklister (SM...

Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...

TILLSTÅND KLART: GGN 2.0 KÖRS I HEJDEBY 2025

Nu är det klart att världen...

Norton Motorcycles siktar på fyra nya modeller till 2026

Norton Motorcycles förbered...

GB350S i fokus på Wheels and Waves 2025

Honda var tillbaka i Biarri...

En hyllning till mästaren!

Pressrelease från MV Agusta...

Vinnarhoj från Custom Bike Show

I nästa nummer av Allt om M...

Testhoj hämtas från Sulas MC

Vi åkte till Strängnäs för ...

Transportstyrelsen avvecklar appen Mina fordon

Foto: Andreas Johansson ...

Back
Top