Intresse för Fixit-drevsats till Triumph 675?

[Hoj-rookie]

Hej
Undersöker om det finns Triumph 675 åkare (ST eller Daytona) som skulle vara intresserade av starkare drev från svenska Fixit i sina växellådor?

Prisbilden vid beställning av drevsats från Fixit kommer hamna på i runda slängar 25,000-30,000kr förutsatt att dom får in en beställning från minst 3-4 intressenter.

Om intresse finns från er som kör mycket bana och eller strippen med era 675 så hör gärna av er.

Mvh Fredrik

 

[kjellper]

Om man försöker kräma ur så mycket effekt ur en 675:a att man rensar dreven i växellådan så har man väl köpt fel hoj, eller?

 

[Crash rider]

Om man försöker kräma ur så mycket effekt ur en 675:a att man rensar dreven i växellådan så har man väl köpt fel hoj, eller?

När man trimmar sugmotor så får man lite högre effekt på toppen (hk) vilket inte påverkar dreven nämnvärt medans att höja vridet (NM) är rätt svårt då det är cylindertrycket som skapar vridet.



skulle tro att det är engelsk kvalite vxllådor.

mvh

 

[Comeback]

Ett litet krux tycker jag är att Triumph byggt om växellådorna genom åren på 675:an.
Vilket syns när man läser recentionerna hos MCN.
https://www.motorcyclenews.com/bike-reviews/triumph/daytona-675/

För övrigt med erfarenhet av SV650S och GSX1300R så är växla på Suzuki som föra kniv i varmt smör.
Få in en ny växel på Sprint RS betydligt jobbigare
så det förvånar mig inte att Triumph förbättrat växellådorna på 675 genom åren.