Skrämma upp yamaha mt-125 2019

[Gemigluft]

Har införskaffat en yamaha mt-125 o vill skrämma upp den lite med power comander och rör. Men hittar nästan inget till den nya motorn och vet knappt vilken power comander/rör man ska köpa

 

[andersbrink]

Om det är för gatkörning - vad är det för vits med att riskera ett framtida A2/A-kort med olovlig körning? Du får ju samma böter och straff om du kör en ZZR1400. För kostnaden av avgasrör och ECU-trim kan du köpa en gammal hoj - OM du prompt vill utmana ödet, t.ex. https://www.blocket.se/uppsala/Kawasaki_gpz_750_86547687.htm

 

[moddlaren]

Om du hittar en comander o ett slipon som funkar kanake detta kostar 6-8k o du vinner kanske 5-8km i toppfart kanske

 

[Two stroke man]

Om det är för gatkörning - vad är det för vits med att riskera ett framtida A2/A-kort med olovlig körning? Du får ju samma böter och straff om du kör en ZZR1400. För kostnaden av avgasrör och ECU-trim kan du köpa en gammal hoj - OM du prompt vill utmana ödet, t.ex. https://www.blocket.se/uppsala/Kawasaki_gpz_750_86547687.htm

Är det någon som någonsin åkt fast för att ha kört trimmad 125a?

 

[daspunner]

Om du hittar en comander o ett slipon som funkar kanake detta kostar 6-8k o du vinner kanske 5-8km i toppfart kanske

 

[Chronic]

Finns 180cc att beställa från England. Från 2011 står det, du får väl kolla lite noggrannare på eBay helt enkelt, förhoppningsvis finns det ngt som passar, kostar en tusenlapp så jag hade börjat där isf

 

[Two stroke man]

Om du hittar en comander o ett slipon som funkar kanake detta kostar 6-8k o du vinner kanske 5-8km i toppfart kanske

Annat var det på 80-talet, stackars ungdomar som är motorcyklister idag man börjar ju nästan förstå varför tankar på att byta kön uppstår så ofta bland ungdomen idag.

 

[notrightrider]

Om du hittar en comander o ett slipon som funkar kanake detta kostar 6-8k o du vinner kanske 5-8km i toppfart kanske

Kunna sitta upp i sadeln som en fullvärdig människa, och ändå se tre siffror på mätaren = priceless!

 

[BrooklynS]

Köp en CB400 och sätt 125-dekaler på sidokåporna.

Inte ens besiktningen lär märka det.


Buy quality, cry once

 

[Hoztic]

Köp en CB400 och sätt 125-dekaler på sidokåporna.

Inte ens besiktningen lär märka det.


Buy quality, cry once

Nej, prestandan är ju mer eller mindre identisk mellan dom Det var det där med vikten bara

 

[Klockringaren]

Annat var det på 80-talet, stackars ungdomar som är motorcyklister idag man börjar ju nästan förstå varför tankar på att byta kön uppstår så ofta bland ungdomen idag.

Skiten har träffat fläkten

Mc träffar,burnouts och hångla med kex är ersatt med vit mopedbil,vita jeans,rosa t shirt och fikandes diskuterandets analbleknings näst vecka med mopebilspolaren

 

[Mahhbechh]

Tycker man är på rätt spår på en god väg när man ens börjar fundera i att trimma sina grejer. Det tyder på bra återväxt i ett nu rätt klent släkte.

Jag hade tittat på big bore-grejer. Det är det som funkar bäst på såna häringa redan trötta fyrtaktare. Kubik är aldrig fel!

 

[´´]

Ja, asså. Jag skulkle säga att det är lite slöseri med pengar att köpa allt sånt för en hoj som är så svag i grund. Man behöver en redan rätt ordentlig hoj för att märka någon som helst skillnad. Detta kommer från en person som har en sådan hoj själv och har kört 'trimmade' 125or. Jag kan nästan komma upp till dragen lapp område på 120 väg under rätt omständigheter och det räcker nog gott för mig som dig. Annars finns det t.ex dessa: https://www.ebay.co.uk/itm/273743819648
https://www.knfilters.com/air-filters/yamaha/mt-125
https://www.agmshop.se/mc-delar/avg...MI4JqS24j-5AIVgaiaCh05_gVvEAQYAiABEgLbiPD_BwE

Tillsammans kan dessa ge en lite bättre effekt om du VERKLIGEN har behov av det. Jag skullle dock inte slösa så mycket när den största skillnaden skulle vara ljudet

 

[Adler]

Det fullständiga svaret av Matt:
https://www.youtube.com/watch?v=CrUqy4PLGIQ

 

[magnus_moss]

Tycker man är på rätt spår på en god väg när man ens börjar fundera i att trimma sina grejer. Det tyder på bra återväxt i ett nu rätt klent släkte.

Jag hade tittat på big bore-grejer. Det är det som funkar bäst på såna häringa redan trötta fyrtaktare. Kubik är aldrig fel!

Håller med, SÅKLART det ska trimmas, kosta vad det kosta vill! I superstock 600 betalar vi GLATT 94 kr/liter för soppa som ger 2 HK på topp (= 1,5% effektökning). Bra grejor! TRIMMA för f-n!!!

 

[Josef]

Jag hade en Sachs MadAss 125cc som trimmades hyggligt: 140cc, portad 4-ventilstopp, varma kammar, KN-filter, större gasare, helsystem, aggressivare tändmodul och en del andra grejer för att få det att lira.

Skitkul projekt även för en 40-åring och resultatet blev en hoj som kändes rapp och rolig att köra och fick en rimlig toppfart. Det är ju dessutom förhållandevis billigt att trimma småmotorer så det är ett bra ställe att börja för att lära sig.

Prisvärt jämfört med att köpa något större är det aldrig och med begränsningar i körkortet ska man ta det lite lugnt med buller för att minimera risken att åka fast men det är KUL att trimma.

 

[Chronic]

Jag hade en Sachs MadAss 125cc som trimmades hyggligt: 140cc, portad 4-ventilstopp, varma kammar, KN-filter, större gasare, helsystem, aggressivare tändmodul och en del andra grejer för att få det att lira.

Skitkul projekt även för en 40-åring och resultatet blev en hoj som kändes rapp och rolig att köra och fick en rimlig toppfart. Det är ju dessutom förhållandevis billigt att trimma småmotorer så det är ett bra ställe att börja för att lära sig.

Prisvärt jämfört med att köpa något större är det aldrig och med begränsningar i körkortet ska man ta det lite lugnt med buller för att minimera risken att åka fast men det är KUL att trimma.

En Madass har jag också vart sugen på att sätta en Kinas Finest motor på. Kul projekt du hade/har