Öhlins styrdämpare för ny BMW s1000r

sthlm88

Rookie
Gick med
1 Apr 2019
Ort
stockholm
Hoj
Kawasaki Z650 Performance -17
Hej
Jag har precis gjort 100mils service på min nya hoj som jag är vrålnöjd med.

Några vänner tipsade mig om Öhlins styrdämpare och sa att de kan göra under och rädda ens liv någon dag. Så är sugen på att slå till på en Öhlins, men samtidigt känns det olustigt att byta en helt ny dämpare när hojen är ny.

Vad tycker ni? Är det en bra investering att köpa öhlins styrdämpare till en ny BMW s1000r 2018?
 
Känns lite som att det är kanske inte ett kasst chassie men oroligt om det behövs en styrdämpare på en 2018 BMW.

Eller kör du noe så ini helvitte att du konstant utmanar chassit maxialt.

Nu har inte jag kört någon BMW utan bara gsxr, r1, ducati 1098, oso min pendlar hoj YZF1000R.
Min upplevelse av dessa är att ju fortare det går ju mera rocksteddy blir chassiet.

Gsxr o yzf känns som att det inte går att påverka framhjulet i 200+ som en smidig järnvägs räls stum i sidled med smidig i färdriktningen.

Känns som att jag måste få prova en bmw o se om dom är så vobbel känsliga.
 
Är din hoj ens utrustat med nån styrdämpare från fabrik? (nakna hojar brukar sällan vara utrustat med styrdämpare om man inte gjort nån tillval) kanske det är standard pga så mycket effekt på dagens cyklar:)

https://www.youtube.com/watch?v=7pxrmmDf6qc
 
Last edited:
Känns lite som att det är kanske inte ett kasst chassie men oroligt om det behövs en styrdämpare på en 2018 BMW.

Eller kör du noe så ini helvitte att du konstant utmanar chassit maxialt.

Nu har inte jag kört någon BMW utan bara gsxr, r1, ducati 1098, oso min pendlar hoj YZF1000R.
Min upplevelse av dessa är att ju fortare det går ju mera rocksteddy blir chassiet.

Gsxr o yzf känns som att det inte går att påverka framhjulet i 200+ som en smidig järnvägs räls stum i sidled med smidig i färdriktningen.

Känns som att jag måste få prova en bmw o se om dom är så vobbel känsliga.

Tror det är naturligt.
Gyroskopverkan på framhjulet är antagligen proportionell mot hastigheten i kvadrat.
Vilket betyder att försöker man svänga 200 måste man TA I vid motstyrningen.
Jag har bara upplevt detta på bakrakan i Rudskogen. Som avslutas med 3 högerkurvor, svag, tvärare, tvärast.
Trodde jag hade för högt lufttryck i framdäcket för jag fick ta i så för den andra kurvan.
Senare fattade jag det här med gyroskopverkan.
 
Last edited:
Om du vill ha ett tips från en som kör en s1000r så fungerar originaldämparen bra. Tänk på att inte hänga i styret när du axar, det breda styret gör lätt att man själv gör chassit oroligt.
 
Känns lite som att det är kanske inte ett kasst chassie men oroligt om det behövs en styrdämpare på en 2018 BMW.

Eller kör du noe så ini helvitte att du konstant utmanar chassit maxialt.

Nu har inte jag kört någon BMW utan bara gsxr, r1, ducati 1098, oso min pendlar hoj YZF1000R.
Min upplevelse av dessa är att ju fortare det går ju mera rocksteddy blir chassiet.

Gsxr o yzf känns som att det inte går att påverka framhjulet i 200+ som en smidig järnvägs räls stum i sidled med smidig i färdriktningen.

Känns som att jag måste få prova en bmw o se om dom är så vobbel känsliga.

Du gasar för sent! :D

Gasar du tidigt och hårt nog kommer du upptäcka att styrdämpare är en bra idé.
 
Du gasar för sent! :D

Gasar du tidigt och hårt nog kommer du upptäcka att styrdämpare är en bra idé.

Det är säkert sant det du säger jag åker ju bara på allmänna vägar o är beredd på både rullgrus o folk som kör bil som en död höna. Men jag skall avsolut ta till mej detta och öka yzf,n är ju så slö:krama
 
Jag har fakriskt ingen aning om den har det. Den bör ha det. Ska se. :)

Det har den absolut. Och den gör nytta, s1000r kan bli lite orolig under riktigt hård acceleration. Hjälper som sagt att inte hålla hårt i styret, utan hålla sig fast med benen istället.

De flesta nya nakna hojarna i "supernaked" segmentet har styrdämpare.
 
Hej
Jag har precis gjort 100mils service på min nya hoj som jag är vrålnöjd med.

Några vänner tipsade mig om Öhlins styrdämpare och sa att de kan göra under och rädda ens liv någon dag. Så är sugen på att slå till på en Öhlins, men samtidigt känns det olustigt att byta en helt ny dämpare när hojen är ny.

Vad tycker ni? Är det en bra investering att köpa öhlins styrdämpare till en ny BMW s1000r 2018?
Jag har fakriskt ingen aning om den har det. Den bör ha det. Ska se. :)

Först ska du byta den som sitter där, sen har du plötsligt ingen aning om den har styrdämpare eller inte? :va Då kan man ju faktiskt fråga sig hur mycket du skulle känna skillnaden på en Öhlinare eller något billigt och begagnat från ebay?
 
Det har den absolut. Och den gör nytta, s1000r kan bli lite orolig under riktigt hård acceleration. Hjälper som sagt att inte hålla hårt i styret, utan hålla sig fast med benen istället.

De flesta nya nakna hojarna i "supernaked" segmentet har styrdämpare.

Jag har fakriskt ingen aning om den har det. Den bör ha det. Ska se. :)

Om du vill ha ett tips från en som kör en s1000r så fungerar originaldämparen bra. Tänk på att inte hänga i styret när du axar, det breda styret gör lätt att man själv gör chassit oroligt.

Först ska du byta den som sitter där, sen har du plötsligt ingen aning om den har styrdämpare eller inte? :va Då kan man ju faktiskt fråga sig hur mycket du skulle känna skillnaden på en Öhlinare eller något billigt och begagnat från ebay?

Aa är långt ifrån en expert. Men av det jag har läst så rekommenderar alla som har testat öhlins det.

Blir att beställa på måndag. :)
 
Lägg pengarna på däck, bensin, och glass istället.
 
Aa är långt ifrån en expert. Men av det jag har läst så rekommenderar alla som har testat öhlins det.

Blir att beställa på måndag. :)

Jo, med väldigt stor sannolikhet är en styrdämpare från Öhlins lite bättre än den som sitter original på din hoj (bättre inställningsmöjligheter, högre kvalitet, bättre dämpningskurva etc) men om det är av trafiksäkerhetsskäl som du vill ha den så funkar din originaldämpare långt bättre än vad ditt behov är.
 
Jo, med väldigt stor sannolikhet är en styrdämpare från Öhlins lite bättre än den som sitter original på din hoj (bättre inställningsmöjligheter, högre kvalitet, bättre dämpningskurva etc) men om det är av trafiksäkerhetsskäl som du vill ha den så funkar din originaldämpare långt bättre än vad ditt behov är.

Tack för svar. Så är det säkerligen. :)
Kör du själv Öhlins?
 
Jo, med väldigt stor sannolikhet är en styrdämpare från Öhlins lite bättre än den som sitter original på din hoj (bättre inställningsmöjligheter, högre kvalitet, bättre dämpningskurva etc) men om det är av trafiksäkerhetsskäl som du vill ha den så funkar din originaldämpare långt bättre än vad ditt behov är.

Lägg pengarna på däck, bensin, och glass istället.

Mina tre favoritsaker här i livet. :D
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top