Diagnosverktyg? Typ OBD till motorcyklar.
- Thread starter daspunner
- Start date
Aryey
Masjävel and proud of it!
Felkoder kommer upp om du får någon och betydelsen står vanligtvis i instruktionsboken eller så hittar du den på nätet.
Livedata har bara seriösa racehojar som loggar bromstryck, fjädring, traction mm. och de kostar som en till hoj.
Livedata har bara seriösa racehojar som loggar bromstryck, fjädring, traction mm. och de kostar som en till hoj.
krqkan
Medlem
Kör själv med OBD2 läsare till min Ducati 749. Antigen blåtand till mobilen och sen TuneECU
Eller via datorn med obd2-USB.
Gör en googling på din hoj och "OBD2" så brukar där komma upp något om det inte är en allt för gammal hoj.
Såhär ser anslutningen ut till Ducati.
chili
Sporthojsnörd
Har du en Honda, Kawasaki eller Suzuki så borde Healtech's OBD-tool funka bra.
Har inte provat det själv men jag har använt flera av deras andra produkter utan att vara besviken på kvaliten.
Har inte provat det själv men jag har använt flera av deras andra produkter utan att vara besviken på kvaliten.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Jag köpte en GS911 till min BMW, den kan läsa av allt och styra allt, inklusive köra tester och felsökning. Jag kan tex sitta i garaget och provköra kylfläktarna med hojen avstängd 
När jag gör service så plockar jag ut protokoll på alla delsystem i moppen, mycket smidigt.
På frugans Tiger körde jag en ELM327, det funkade också, men det är inte riktigt lika sofistikerat.
När jag gör service så plockar jag ut protokoll på alla delsystem i moppen, mycket smidigt. På frugans Tiger körde jag en ELM327, det funkade också, men det är inte riktigt lika sofistikerat.
Införde inte europa en standard för det för ett tag sedan? Sedan har den iofs antagligen inte resulterat i att fordon har en standardiserad diagnostikport än.
Hoztic
Alltid på väg mot nya mål
Jodå, för stödhjulsgänget, 2001 för bensinbilar och 2003 för dieselbilar, men inget för hojar. Men lugn, det kommer nog ihop med den digitala överrocken
Jodå, för stödhjulsgänget, 2001 för bensinbilar och 2003 för dieselbilar, men inget för hojar. Men lugn, det kommer nog ihop med den digitala överrocken
Nu var jag ju tvungen att läsa på om det.
EURO 4 för motorcyklar kräver OBD stage 1, sedan är jag osäker på om OBD1 innebär att det ska finnas en standardiserad port, men jag antar det.
https://www.transportpolicy.net/standard/eu-motorcycles-emissions/
En intressant sidnot är att för sidovagnsekipage behöver bara den thåhjuliga motorcykeln uppfylla avgaskrav. Såå, man kan plocka i en V8 i sidovagnen helt utan rening och driva hjulet med den?
Last edited:
