Behövs sätet bytas?
- Thread starter Shimonu
- Start date
GubbLasse
Gudomlig sporthojare
- Gick med
- 28 Jun 2008
- Hoj
- Honda CRF1000 Yamaha MT-09 Honda CBR900sc33 Yamaha xtz750 CFmoto 500 Ktm 250 Freeride
Det brukar finnas en liten kant som du kan knacka på från andra hållet med lämpligt dorn.
Ja, båda delarna av lagret bör bytas
Ja, båda delarna av lagret bör bytas
Tyvärr finns det ingen kant som man kan slå mot från andra hållet utan det gäller att komma underifrån och dra. Alternativt så har jag sett verktyg som man hakar i underifrån och som sen gör det möjligt att knacka ovanifrån. Jag la en beställning och får se om det går att använda.
Byte av lagret på styrstammen låter jag nog en verkstad sköta. Kommer man med det löst och med nya delar kan jag inte tänka mig att de borde ta allt för mycket.
Sen gäller det ju att få tillbaka lagerytorna men där tänker jag helt enkelt att jag får försöka med lite värme och kyla innan jag försöker mig på att knacka i det. Biltema har verktyg för att knacka i säten, ska se om det är något som passar
phille0
Medlem
Använd det gamla lagerbanan och knacka i det nya med bara. Funkar utmärkt.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
notrightrider
Reklampaus
Finns olika set med glidhammare som funkar utmärkt att byta styrlager med.
https://verktygsboden.se/glidhammar...Y8cN2uoIhEwziw5ddB80rwNt7fGKPztRoCfkQQAvD_BwE
Även Biltema brukar ha något.
Att försöka slå ut nedre lagerbanan uppifrån brukar vara ett trist jobb.
Jag känner en som slant med handsläggan och mosade instrumenten sina...
https://verktygsboden.se/glidhammar...Y8cN2uoIhEwziw5ddB80rwNt7fGKPztRoCfkQQAvD_BwE
Även Biltema brukar ha något.
Att försöka slå ut nedre lagerbanan uppifrån brukar vara ett trist jobb.
Jag känner en som slant med handsläggan och mosade instrumenten sina...
Uppskattar tipsen!
Vet inte om jag har en modell med ovanligt stora lager eller om det är för att det är en gammal hoj men det verkar vara väldigt svårt att hitta verktyg som passar.
Det undre är 55mm och det övre är 46mm.
Vet inte om jag har en modell med ovanligt stora lager eller om det är för att det är en gammal hoj men det verkar vara väldigt svårt att hitta verktyg som passar.
Det undre är 55mm och det övre är 46mm.
andersbrink
hasenfrasen
Som det skrivits om i andra trådar, har man en TIG/MIG-svets och lägger en sträng på en del av lagerbanan ramlar den ut nästan av sig självt då den krympande svetssträngen gör diametern lite mindre - plus att man får något att pressa/slå på.
Fan, borde skulle ha en svets. Det verkar ofta lösa mycket.
Mitt verktyg för omöjliga lagerbanor. Två gånger har det funkat. Nu är spetsen lite krokig. Längderna och böjen gör att man får pressa den övre delen (som man slår på) mot motsatta sidan i röret (styrhuvudet) vilket hjälper till att få in spetsen i springan mellan rör och lagerbana.
Om du kan slipa ner en mm på två ställen bredvid lagerbanan så underlättar det för verktyget. Man wobblar nog inte av vägen för det.
Skickat från min iPad med Tapatalk
Om du kan slipa ner en mm på två ställen bredvid lagerbanan så underlättar det för verktyget. Man wobblar nog inte av vägen för det.
Skickat från min iPad med Tapatalk
Aryey
Masjävel and proud of it!
Du kan ju hyra en på cramo/ramirent för en billig peng och bara svetsa en sträng. Kräver inte raketkunskap och gör du det på en fredag betalar du oftast bara för en dag men får ha den hela helgen.
Blomsterhondan
Sporthojsnörd
- Gick med
- 13 Jul 2015
Inte bara krympspänningerna som bidrar. När du värmer så omvandlas martensiten till ferrit och perlit, dvs volymen minskar.
Jag använder en sådan här för lagerbanorna. Tar upp till 55 mm.
http://www.parktoolmotorcycle.com/product/steering-race-remover-rt-2
Har fungerat på alla cyklar, förutom nedre lagerbanan på en Yamaha XT660R. Där var det obefintligt yta. Då fick det lösas med att svetsa dit en metallbit och för att kunna slå ut lagerbanan. Enklare för den ovane svetsaren att svetsa fast något att slå mot, än att dra en sträng en bit runt lagerbanan. Man vill inte råka svetsa fast i ramen.
http://www.parktoolmotorcycle.com/product/steering-race-remover-rt-2
Har fungerat på alla cyklar, förutom nedre lagerbanan på en Yamaha XT660R. Där var det obefintligt yta. Då fick det lösas med att svetsa dit en metallbit och för att kunna slå ut lagerbanan. Enklare för den ovane svetsaren att svetsa fast något att slå mot, än att dra en sträng en bit runt lagerbanan. Man vill inte råka svetsa fast i ramen.
vart köper man en sådam o pris
Internet eller i butik. Runt 400-600 kr. Har en för lån, men befinner sig i 08-land.
Observera att det är modell Park Tool RT-2 som tar upp till 55 mm.
Exempel internet:
https://www.cykelkraft.se/styrlagerverktyg-rt-2-demontering-styrlagerskalar-os
https://www.wiggle.se/park-tool-ver...MIxcKS1u3J4AIVhrUYCh2i2Q0hEAQYASABEgJF__D_BwE
Exempel butik:
https://www.sportson.se/produkt/styrlagerverktyg-rt-2
Det jag har kvar att lösa är att pressa tillbaka lagerbanorna. Jag har hört lösningen med gängstång och muttrar. Jag vet dock inte var jag kan hitta brickor eller liknande som är bra storlek. Det ska klara 46/55 mm
Hur är det annars med verktyg? Jag vet att Motion Pro har verktyg men jag kan inte hitta något i Sverige och jag orkar inte beställa från USA, främst pga frakttiden. Vill inte köpa de dyra pressverktygen för över tusenlappen
EDIT:
https://www.biltema.se/bil---mc/bil...rktyg-for-packboxar-och-lagerbanor-2000016975
19-247 och sen värma kronan och ha lagerbanorna i frysen innan så borde det väl fungera.
Last edited:
Jag har lagt dem i frysen och knackat dit dem med en träregel och gummiklubba några gånger, kan inte se att det skulle bli skrot bara för att lagret hamnar lite snett på vägen, men som vanligt tycker väl vissa att det är vansinne
phille0
Medlem
som ja skrev i tidigare inlägg så är det lätt att knacka ditt dem med det gamla lagerbanan.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Menar du då utan att hålla på värma och kyla? Bara knacka i.
