Läsvärt i MC-folket #2.19

[Chronic]

Jag som gillar gamla hojar ser istället fram emot besiktningsbefrielse resten av livet. Det var väl snällt av staten ändå va?

 

[Lugn]

Jag som gillar gamla hojar ser istället fram emot besiktningsbefrielse resten av livet. Det var väl snällt av staten ändå va?

Helt otroligt egentligen... kör gärna på gammalt skit bara det går långsamt när bromsarna fallerar.

 

[Ozziania]

Helt otroligt egentligen... kör hörna på gammalt skit bara det går långsamt när bromsarna fallerar.

Ja och lite självmål blir det också, får jag inte köra "bulkmilen" med R1an kommer de bli på min gamla XT600 med 29 literstank, tänk vad mycket godsaker den kommer spy ut i luften

 

[Lugn]

Ja och lite självmål blir det också, får jag inte köra "bulkmilen" med R1an kommer de bli på min gamla XT600 med 29 literstank, tänk vad mycket godsaker den kommer spy ut i luften

Bra där! Det ska gödas rejält så vi får fina kuddar av tussilago i avåkningszonerna längs rikets vägar.

 

[Ozziania]

Bra där! Det ska gödas rejält så vi får fina kuddar av tussilago i avåkningszonerna längs rikets vägar.

Och ständig sommar blir det också då XTn är absolut "växthuseffektvänlig"

 

[Old Badger]

Nu har jag läst ledaren på sidan 8, Danskens domän på sidan 71 och artikeln på sidan 85.

Ja, vad ska man säga, vi som var rädda för detta för 20 år känner ingen glädje i att fått rätt...

Att köra gammalt kommer inte att vara lösningen heller för de kommer också att vara med i våra nya system. med teknik som eftermonteras, till en hög kostnad naturligtvis. Utan ABS kommer den högsta tillåtna hastigheten bli ännu lägre...

De som kör stulet och utan körkort kommer nog inte att sänka farten med hänsyn till oss som vill fortsätta köra och inte bara färdas med en motorcykel.

Tragikvärkets krockkurva kommer ju fram till att vi dör i lägre hastighet än skyltad på räckesvägar så där blir det MC-förbud.
Småvägar är för farliga att köra på så där blir det inte tillåtet med högre hastighet än en EU-moppe. Kommer en "säker" bil utan förare ifatt blir vi skyldiga att stanna och släppa förbi...

Tänk om 700 fler hade dött än året innan, det hade väl blivit rejält svarta rubriker?
Under de rekordvarma sommarmånaderna var dödligheten högre än normalt. Cirka 700 fler dödsfall inträffade i somras, jämfört med tidigare somrar. Som högst var dödligheten under veckorna 26, 29 30 och 31, konstaterar Folkhälsomyndigheten efter att ha gjort en datasammanställning.
https://www.msn.com/sv-se/nyheter/inrikes/700-dog-av-sommarens-värmebölja/ar-BBQzxlr

Kan det stämma?
- Folkhälsomyndighetens datasammanställning visar att dödligheten ökade under sommaren 2018 jämfört med tidigare somrar. Under veckorna 23-35 var den totala överdödligheten cirka 700 dödsfall.

https://www.folkhalsomyndigheten.se...er/okad-dodlighet-under-sommarens-varmebolja/

Det har betydelse hur vi dör. För min del är jag mer rädd för prostatacancer än att köra över skyltad hastighet med en SportHoj utan ABS...

 

[To_Xtrem]

Vad tror ni, kommer motorcyklar utan ABS ens få köras lagligt på vägarna inom 5-10 år? Oavsätt om det är en vetteranare eller ej.

 

[BrooklynS]

Ja det tror jag definitivt.


Buy quality, cry once

 

[Plast]

Har fordon någonsin förbjudits förut?

 

[JPT]

Kör å bryter mot lagen me både 2 å 4 hjuliga fordon å kommer även göra de i framtiden.. Så skillnaden blir inte så märkbar..

 

[notrightrider]

Tillbakablick:
Vad tyckte vi för 3 år sedan?

https://www.sporthoj.com/forum/show...uot-och-MC-n-i-en-värld-av-självkörande-bilar

 

[zoda]

Kör å bryter mot lagen me både 2 å 4 hjuliga fordon å kommer även göra de i framtiden.. Så skillnaden blir inte så märkbar..

Det kanske inte ens kommer gå när allt är helt implementerat.

 

[moddlaren]

Det kanske inte ens kommer gå när allt är helt implementerat.

Vem skall hindra en person som inte lixom bryr sig om vad pappa staten o mamma polisen tycker

Personligen kör jag alltid äldre fordon i mycket gott skick pga att det inte finns någon jäkla elektronik som krånglar.

 

[zoda]

Vem skall hindra en person som inte lixom bryr sig om vad pappa staten o mamma polisen tycker

Personligen kör jag alltid äldre fordon i mycket gott skick pga att det inte finns någon jäkla elektronik som krånglar.

I teorin finns det väl alla möjliga sätt att hindra det men ett förbud är ju såklart aldrig 100-procentigt.
Problemen blir säkerligen om man vill köpa ett nytt fordom där nya krav på hela tiden implementeras på tillverkarna likt ABS.

Men om man ska ta det till något av en extrem så...Dödsstraff, miljardböter, staten konfiskerar alla motorcyklar/motordrivna tvåhjulingar och sänder trupper genom hela Sverige som vänder upp och ner på varje kvadratcentimeter av landet i jakten på allt som ska konfiskeras.

 

[Alatalo]

Ja du, hade man inte mardrömmar förut så kan man ju alltid läsa den här tråden...

Jag vill inte ha någon åsikt om SMC i det här fallet, men SMC kan säkert uppfattas både som alldeles för medgörliga angående alla dåraktiga ideer och som fullständigt överkörda och rövknullade i ett slag som redan är förlorat. Jag har svårt att bestämma mig för vilket.

Själv funderar jag mest över när man slutgiltigt ska lämna in sitt svenska pass, dra på sig "Make America Great Again" kepsen, dra västerut med pick och pack och köra både skoter och hoj för halva priset in i evigheten. Inte bara på grund av de saker som nämns i denna tråd, utan också på grund av det allmänna svenska frihetsinskränkandet, förfallet, förhenandet, fördummandet och den allmänna PK-streamlining som pågår lite överallt...

 

[JPT]

Det kanske inte ens kommer gå när allt är helt implementerat.

Kommer alltid finnas möjligheter att kringgå skiter. ..

 

[zoda]

Kommer alltid finnas möjligheter att kringgå skiter. ..

Ja absolut, frågan är väl vad det kommer att "kosta" i form av reda pengar, vad man riskerar osv.

 

[Raderad medlem 51742]

SMC bedriver ett bra arbete på många sätt som de skall ha all cred för, men i det här fallet undrar jag om de kanske har vistats lite för mycket i maktens korridorer och kört för lite motorcykel på sistone.

När det handlade om extremt beteende uppstod inledningsvis ett visst missnöje, men det stora flertalet motorcyklister kunde nog (efter vissa omformuleringar) köpa tanken mer eller mindre motvilligt om att det var vettigt att ta avstånd från extremerna för att slippa en massa begränsningar för det stora flertalet som inte är kriminella, onyktra och/eller kör som fullständiga idioter.

Nu flyttas diskussionen från ytterkanterna i normalfördelningskurvan till mitten av den, där det stora flertalet finns. Nu handlar det om att genomföra åtgärder (med hot om tvång) som kommer få negativa konsekvenser för oss alla.

Det som gör detta så svårsmält är att det pekar ut en riktning som är negativ, där det bara går att välja på en mer eller mindre utdragen process mot ett betydligt sämre framtida läge. Det funkar inte för mig - om det inte finns något positivt att sträva mot försvinner motivationen helt att röra sig i den riktning som det nu pekas mot.

Och... som jag skrev i tidigare inlägg... Det är fullkomligt logiskt varför SMC har den hållning de har, men som motorcyklist kan jag likväl aldrig acceptera det. Det skulle innebära att passera en gräns där jag inte längre är motorcyklist.

 

[andersbrink]

Det som gör detta så svårsmält är att det pekar ut en riktning som är negativ, där det bara går att välja på en mer eller mindre utdragen process mot ett betydligt sämre framtida läge.

Mmmm, den kokta grodan, är det någon som _egentligen_ vill gå den vägen? Jag tror det beror på att man vill ha absolut högst poäng i PK'ism bland våra "folkvalda" och bara tänker "likes" för stunden. Frustration över snöglopp lite varstans (inte bara på våra vägar) kommer att ta fler liv än vad Dingwalls vägar spar och absolut fler än avsaknad av ABS.

 

[JPT]

Ja absolut, frågan är väl vad det kommer att "kosta" i form av reda pengar, vad man riskerar osv.

Att köra motorcykel är en frihet som jag kommer att fortsätta göra.... De är en risk att köra, men friheten överväger riskerna å även om de kostar för att köra hoj kostar ändå, mer eller mindre...