Galen i extraljus!
- Thread starter Klosse
- Start date
NisseHt
Yamaha samlare
Ljus är kul och här är mina på bilen. Notera att det regnar!
https://www.youtube.com/watch?v=otORSEJodxA
https://www.youtube.com/watch?v=otORSEJodxA
bonde456
Gudomlig sporthojare
Svårt att få en uppfattning av en film...
Visst blir det ljust men det man ska ha är spridning av ljuset kombinerad med räckvidd, ledramper är alldeles för smal i ljusbilden.
Ofta ser man också bilar köra med dimljusen på för att man ska se bättre.
Det man gör med dimljusen är att lura ögat hur ljust det är och pupillen anpassar sig efter det och man ser sämre på längre håll. Allt som är inom området för ett dimljus är det man sekunden senare kommer köra på.
Ditt lyse verkar också sakna spridning, du kommer se den fara som är mellan räckena och kunna bromsa.
Den plötsliga trafiksituationen som också är den farligaste kommer hoppa fram just framför bilen och där dom kommer från är det mörkt i din film.
Dina ögon dras mot vägen för där är det lättast att titta och då missar man periferin.
Visst blir det ljust men det man ska ha är spridning av ljuset kombinerad med räckvidd, ledramper är alldeles för smal i ljusbilden.
Ofta ser man också bilar köra med dimljusen på för att man ska se bättre.
Det man gör med dimljusen är att lura ögat hur ljust det är och pupillen anpassar sig efter det och man ser sämre på längre håll. Allt som är inom området för ett dimljus är det man sekunden senare kommer köra på.
Ditt lyse verkar också sakna spridning, du kommer se den fara som är mellan räckena och kunna bromsa.
Den plötsliga trafiksituationen som också är den farligaste kommer hoppa fram just framför bilen och där dom kommer från är det mörkt i din film.
Dina ögon dras mot vägen för där är det lättast att titta och då missar man periferin.
Klosse
Gudomlig sporthojare
Få upp ström till lampor på taket, hur gör man bäst det? Är det här en bra idé?
”Instead of drilling a hole in the roof, we decided to route the light harness along the inside of the windshield weather stripping on the driver's side.”
”Instead of drilling a hole in the roof, we decided to route the light harness along the inside of the windshield weather stripping on the driver's side.”
Bifogat
Nja. Jag är lite tveksam. Visst. Får du till det så att listen faktiskt ligger tätt så går det ju men är det otätt i överkant så får du in en massa vatten där så jag misstänker att det kan riskera att öka rostrisken runt rutan.
På en modern bil med limmad ruta och ingen list så lär det vara enormt svårt att göra så.
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Bit ihop och borra 
Alla "fin & fnul" dragningar upp till taket på utsidan går åt h-e när du minst önskar det..... Tänk på strömmen (A) så att du har tillräckligt grova ledare, förmodligen 2x4mm2, mjuka/flexibla/köldtåliga, tänk på kontaktdon så att du kan lossa/ta bort taklamporna.
Kolla ljuset så att det inte faller in i sidospeglarna (väldigt irriterande
).
På tävlingsbilen så använde vi en släpvagnskontakt på taket för nattljusbågen.
Alla "fin & fnul" dragningar upp till taket på utsidan går åt h-e när du minst önskar det..... Tänk på strömmen (A) så att du har tillräckligt grova ledare, förmodligen 2x4mm2, mjuka/flexibla/köldtåliga, tänk på kontaktdon så att du kan lossa/ta bort taklamporna.
Kolla ljuset så att det inte faller in i sidospeglarna (väldigt irriterande
).På tävlingsbilen så använde vi en släpvagnskontakt på taket för nattljusbågen.
Såhär brukar det kunna se ut på Jeep:
NisseHt
Yamaha samlare
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Redneck night deerhuntersså här kan det också se ut
rl]
Kool fast den IP-klassningen en krisp vintermorgon..
Allt annat än de är bara typ stearinljus..
supermoppe
Men i min värld...
Då gör man nog bäst i att behålla helljuset på!Ser nog inte så mycket när man går över på halvljus
Kör med 3st NBB den i mitten är xenon 55w de två andra är 100w H1. flodljus på alla men skulle ibland önska lite mera bredd när det svänger, men ger hyfsat med ljus in i kurvorna, jo det är på bilen.
Hittar jag någon takramp som lyser upp tillvaron närmast bilen så kan det bli en sån, helst två en framåt och en bakåt, den är för de som glömt blända av, eller har nån jävla automatik som inte fungerar, vid möte så går det glatt att skicka en påminnelse och sen behåller man helljuset på tills de hittar sin knapp. Har hänt att när vederbörande fått hela nyllet fullt med helljus så är den väldigt konstigt stripad och har blå lampor på taket, inga vana nattchaufförer där inte.
Hittar jag någon takramp som lyser upp tillvaron närmast bilen så kan det bli en sån, helst två en framåt och en bakåt, den är för de som glömt blända av, eller har nån jävla automatik som inte fungerar, vid möte så går det glatt att skicka en påminnelse och sen behåller man helljuset på tills de hittar sin knapp. Har hänt att när vederbörande fått hela nyllet fullt med helljus så är den väldigt konstigt stripad och har blå lampor på taket, inga vana nattchaufförer där inte.
Klosse
Gudomlig sporthojare
Kanske en sådan här på taket, som ger 1 lux 3,6 kilometer framåt.
https://www.francis.co.uk/_includes/docs/pdf/datasheets/_LSP380.pdf
https://www.francis.co.uk/_includes/docs/pdf/datasheets/_LSP380.pdf
Bifogat
andersbrink
hasenfrasen
Igår kväll. En tradare som vinglade runt i 65 på 80 väg med packad snö, slog på en hel jämra ljusramp (bakåt) i nyllet när jag påkallade min omkörning (vägsträckan är memorerad till millimetern efter 42 års körning där), skulle ha ett kalsongryck à la grande. Inte nog med att det är olagligt, satans farligt!
/han med ett sjyst järnrör i baksätet - nästan enkom för hjulbultarna
Kör med 3st NBB den i mitten är xenon 55w de två andra är 100w H1. flodljus på alla men skulle ibland önska lite mera bredd när det svänger, men ger hyfsat med ljus in i kurvorna, jo det är på bilen.
Hittar jag någon takramp som lyser upp tillvaron närmast bilen så kan det bli en sån, helst två en framåt och en bakåt, den är för de som glömt blända av, eller har nån jävla automatik som inte fungerar, vid möte så går det glatt att skicka en påminnelse och sen behåller man helljuset på tills de hittar sin knapp. Har hänt att när vederbörande fått hela nyllet fullt med helljus så är den väldigt konstigt stripad och har blå lampor på taket, inga vana nattchaufförer där inte.
Är det du din jäkel som behåller helljuset på när du TROR att mötande inte bländar av?
Jag har någon gång lånat en ny bil som haft sina effektiva xenonhalvljus något högt ställda. Skall jag köra 40 mil kvällstid så VET jag att de är för högt ställda efter att första personen blinkat.
Det räcker, det är livsfarligt när ALLA skall hålla på och tokblända mig för att de själva inte har mörkerteknik att titta i höger vägkant istället för in i mötande bilars lyktor.
Likadant de som skall hålla på och slå på dimbakljuset eller bromsa när man ligger 300m bakom och har helljuset på. Blända av backspegeln för tusan - jag skall inte behöva köra med halvljus och obefintlig sikt bara för att idioten i bilen framför inte har läst sin jäkla instruktionsbok.
Mörkerkörning handlar liksom all trafik om att hjälpas åt, inte jäklas med varandra.
Buy quality, cry once
steffe
"Mannen som talar med whisky"
Och när troendet i 9 fall av 10 är rätt så gör jag en diskret påminnelse med mina acetylenlyktor (H4) även den elfte gången bara för att jag ser en vit vägg.
Om man nu vet att de skarpa lamporna står högt så får man väl göra nåt åt det.
I övrigt så håller jag med om upphinnandeeffekten, man bländar av när framförvarandes regskylt blänker
Nej, Xenonljus har LAGKRAV på att ha automatisk höjdjustering. Är den för högt ställd eller inte fungerar så är det verkstad som gäller.
Såatteh...
Buy quality, cry once
