Dagens Blocket! (mc-relaterat)

Norrlands Guld har ingen anknytning till Norrland sedan 1976, då Vårby (som sedan blev Spendrups) köpte upp Sollefteå Bryggeri. Och i Kiruna är det mycket riktigt en av tre dunkar som gäller - basdunk, jeepdunk eller spritdunk.

Hojen är väl en Ursvikare med hydraulisk transmission...?

Stod i annonsen att den hade hydraulisk transmission och att den var tillverkad av ett Skellefteföretag. Om du säger Ursviken så är det säkert det.

Jag vet ingenting om den, men tycker den är lite frän. Inte så frän att jag springer och köper den, men jag hoppas den tas över av någon som tar väl hand om den.
 
Ser ganska många annonser med överpriser. Inget roligt i sig men hur funkar det att sälja en 14 år gamal hoj för 45 tsn plus?
Har pengarna blivit så lite värda eller ökar hojarna i värde?
 
DT:n är såld. Hoppas den inte gick till nån som tycker att "-Kan grabben ha och lära sig köra på i stugan."
 
Du den där såg fin ut... :tungan

Jo det var lite tvärtom på den tiden. Skogshojen DT hade elstart och den samtida RD:n hade kick. Och fyrkantrör till svingen fick MX:n först -80 eller -81. Fakk, nu vill jag ha en DT med elstart! :huvet

Hmmmm, stämmer det verkligen...
Min DT 125 från -83 hade väldigt mycket kickstart och väldigt lite elstart. Polarns -82 var identiskt förutom att hans inte hade varvräknare... stackarn..
 
Hmmmm, stämmer det verkligen...
Min DT 125 från -83 hade väldigt mycket kickstart och väldigt lite elstart. Polarns -82 var identiskt förutom att hans inte hade varvräknare... stackarn..

Jo, är osäker på vilka år den tillverkades, men tror det var 73-77. Fanns med kick också. Däremot när MX:en kom 1978 så var det slut med elstartandet, efter det hade alla DT kick.


Så du har haft en -83:a? Och just -83:an med varvräknare känns viktigt och mer rätt än utan. De får mig att smälta, skulle gärna ha en på finhyllan. :tungan
 
Last edited:
Jo, är osäker på vilka år den tillverkades, men tror det var 73-77. Fanns utan elstart också. Däremot när MX:en kom 1978 så var det slut med elstartandet, efter det hade alla DT kick.


Så du har haft en -83:a? Och just -83:an med varvräknare känns viktigt och mer rätt än utan. De får mig att smälta, skulle gärna ha en på finhyllan. :tungan

Jag vet...
Idiotiskt att sälja den, hade varit grym att finåka på...
 

Tror den var på Blocket för ett tag sen. MX:en ser lite medtagen ut, men vekar vara ett perfekt objekt om man vill göra nåt fint av den. Ser ju ut att vara komplett med ljuddämparen, lysen, t.o.m. blinkersarna finns kvar. Köp för tusan, de blir bara dyrare! :)


Lustigt nog har min -83 likadan pakethållare, undrar om det var nåt MX:en såldes med?

031.jpg
 
Jag hade en DT 250 -79, där kan vi snacka ovanlig. Gick riktigt mysigt sådär som gamla tvåtaktare gör, med ok bottendrag och ingen knuff på topp.
 
Jag vet...
Idiotiskt att sälja den, hade varit grym att finåka på...

Men du kan väl leta rätt på den och köpa tillbaks den? Tänk om den bara stått sen du sålde den, kan ju vara i samma skick som då? Var det länge sen du ägde den? Fram med bilder!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top