Varvräknaren visade ca dubbla varvtalet

[Shimonu]

Skulle precis ut på en sväng och efter 5-10 minuter blev jag förvånad av att varvmätaren visade ca 7000 rpm fastän motorn lät väldigt lugn. Jag växlade upp men inte sjönk det mycket. Reagerade i övrigt som vanligt vid växling och ökade när jag gasade på.
Jag har för mig varvtalet går på tändningen så var lite orolig att det kanske fanns ett jordfel eller att tändningen var på väg att dö så valde att vända hemåt. Efter ett tag läkte felet och jag kunde inte provocera fram det.

Saker att kika på?
Har noterat att när motorn är avstängd och jag blinkar så får jag även lite blinkande på bakljuset, så antar allt inte är perfekt elektriskt men vet inte om det hänger ihop.

 

[Micke R]

Att baklyset varierar i styrka i takt med blinkers är ett klassiskt jordfel. Det är möjligt men inte säkert att det finns ett samband med varvräknarproblemet. I vilket fall som helst bör du kolla alla jordpunkter. Kan vara glappkontakt eller oxid.

 

[BikerMike]

Min Ducati vart så när batteriet började ge upp.

 

[Comeback]

Mät spänningen mellan batteriets - minuspol och en skruv på motorn.
Fick med tänt ljus 0,07 VDC på min Triumph Sprint RS. OK
Har du mycket mera så är det dålig jordning av - minuspolen.
Vanligen kontakten mellan jordsladd och motor. Rengöres och dras.

 

[Shimonu]

Mät spänningen mellan batteriets - minuspol och en skruv på motorn.
Fick med tänt ljus 0,07 VDC på min Triumph Sprint RS. OK
Har du mycket mera så är det dålig jordning av - minuspolen.
Vanligen kontakten mellan jordsladd och motor. Rengöres och dras.

Uppskattar tipset, tänkte inte på det. Var ute och mätte och fick faktiskt runt 0.24 V. Jag kopplade även ur någon kontakt till ena blinkers och kopplade tillbaka och plötsligt funkade den inte. Kollade lite på kontakten som såg förskräcklig ut. Tror det finns lite jordpunkter att se över.