Innertub fast i yttertuben! Hjälp!!

torrtalln

Ny medlem
Gick med
8 Apr 2013
Ort
Umeå
Hoj
Rsv4 Factory. KTM 690 SM
Jo det är så att jag tog mig för att byta fjädrar i gaffeln på en xjr 1300 precis.
Har en haynes manual och följde den till punkt och pricka.

Plockade lös gaffeln och skruvade av toppen. Tog ut alla delar, fjäder osv, och började tömma oljan. Enligt haynes manual så skulle man pumpa gaffeln x antal gånger för att all olja verkligen skulle komma ut ur gaffelbenet.
När jag då står och pumpar ut oljan så klickade det till och innertuben fastnade i yttertuben! Den fastnade i komprimerat läge. Den går nu inte att rubba mer än ca 5mm åt något håll.
Känns precis som om någonting har klickat i läge och det är stumt. Har provat att slita hårt men ingenting händer.

Någon som har någon idé om vad som kan ha hänt och hur jag ska går tillväga?

Tacksam för snabbt svar!!
 
Det sitter ingen bult under som håller fast allting? (Ingen aning hur den gaffeln ser ut)

Det löste sig! Trädde in hjulaxeln i gaffelbenet och ställde mig på den samtidigt som jag drog hårt som fan i innertuben. Tillslut lostnade den.
Så våld löste biffen! :)

Tack ändå för hjälpen!
 
Den som säger att våld inte löser något har inte applicerat nog mycket.
 
Det löste sig! Trädde in hjulaxeln i gaffelbenet och ställde mig på den samtidigt som jag drog hårt som fan i innertuben. Tillslut lostnade den.
Så våld löste biffen! :)

Tack ändå för hjälpen!

Våld löser många problem. Men lite nyfiken på vad som hänt / vad som brast ?
 
Våld löser många problem. Men lite nyfiken på vad som hänt / vad som brast ?

Själv vill jag inte rota för mycket i det.. Jag förstår faktiskt inte vad innerbenet kan ha fastnat i och för att få svar på frågan så måste man riva betydligt mer än jag har lust till.. Nu fungerar den som den ska och det är nog för mig. ;)
 
Själv vill jag inte rota för mycket i det.. Jag förstår faktiskt inte vad innerbenet kan ha fastnat i och för att få svar på frågan så måste man riva betydligt mer än jag har lust till.. Nu fungerar den som den ska och det är nog för mig. ;)

Bussningarna som kärvade fast mot ytterbenet känns troligt.
Men om du redan rivit ur allt annat är det ju bara ett par minuter att dela på resten och gegga ur sörjan i botten av underbenet, och syna ytorna för att se om det blivit några märken.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Back
Top