MC-försäljningen 2017, Europa

[Cire]

Skulle verkligen vara intressant om man kunde se siffrorna i vilken kategori av MC det handlar om. Känslan är att i varmare länder är väldigt många nya hojar som säljs 125, 300 cc vespor.

Där ligger vi efter. Skulle vara intressant om man tittade på möjligheten att folk skulle kunna få skaffa lätt mc behörighet efter x antal år av b-körkort endast genom en mindre kurs och enklare uppkörning. I storstäder skulle det vara väldigt bra för trängseln, men så länge MP styr trafiken här så är det en omöjlighet att se i dessa banor.

 

[Hoztic]

Skulle verkligen vara intressant om man kunde se siffrorna i vilken kategori av MC det handlar om. Känslan är att i varmare länder är väldigt många nya hojar som säljs 125, 300 cc vespor.

Där ligger vi efter. Skulle vara intressant om man tittade på möjligheten att folk skulle kunna få skaffa lätt mc behörighet efter x antal år av b-körkort endast genom en mindre kurs och enklare uppkörning. I storstäder skulle det vara väldigt bra för trängseln, men så länge MP styr trafiken här så är det en omöjlighet att se i dessa banor.

Tror du att det skulle vara gynsamt för den generella inställningen till hojar bland allmänheten om vi släppte ut folk utan egentligt hojintresse, utan riktigt utbildning och utan tillstymmelse till skyddsutrustning på sk motorcyklar utan väghållning, skottkärrehjul och bromsar som är snäppet sämre än på en riktig MTB? Jag sätter en slant på att olyckorna skulle skjuta i höjden när folk utan koll börjar vimsa runt inne i stan, hittar nya genvägar och börjar trängas i korsningarna. Precis som att alla cyklister är hatade pga några få idioter så kommer dessa tomtar verkligen få alla att hata motorcyklister. Och nej, medelsvensson ser inte skillnad på en R1, Intruder 1400, Guldvinge, XT660 eller en scooter, så ja, alla är motorcyklister och får samma stämpel.

 

[BrooklynS]

sk motorcyklar utan väghållning, skottkärrehjul och bromsar som är snäppet sämre än på en riktig MTB?

Någon (Bosse Rindar?) skrev om sidvagnsmotorcyklar ungefär att "de förenade alla dåliga egenskaper hos både två- och fyrhjuliga fordon.

En bragd som Vespa för övrigt lyckades upprepa med bara två hjul."

 

[DampKid]

Tror du att det skulle vara gynsamt för den generella inställningen till hojar bland allmänheten om vi släppte ut folk utan egentligt hojintresse, utan riktigt utbildning och utan tillstymmelse till skyddsutrustning på sk motorcyklar utan väghållning, skottkärrehjul och bromsar som är snäppet sämre än på en riktig MTB? Jag sätter en slant på att olyckorna skulle skjuta i höjden när folk utan koll börjar vimsa runt inne i stan, hittar nya genvägar och börjar trängas i korsningarna. Precis som att alla cyklister är hatade pga några få idioter så kommer dessa tomtar verkligen få alla att hata motorcyklister. Och nej, medelsvensson ser inte skillnad på en R1, Intruder 1400, Guldvinge, XT660 eller en scooter, så ja, alla är motorcyklister och får samma stämpel.

Eh...Ja...Jo...Men tyvärr är ju den gruppen redan ute i trafiken, fullt lagligt och som en kolumn i vår olycksstatistik, även om de kanske inte lever upp till alla smickrande invektiv? Lika fullt, utan några andra meriter än en Lycka till-passning och ett b-körkort. Ett klockrent fall för lotteriinspektionen, alltså: Ja, d v s, trikes, Can-Am, MP3r, whatever... Långt mer farliga och nyckfulla fordonspaket än flip-flop-folket med skottkärrehjulen, om man nu inte frivilligt idkat timmars nötande på någon öde parkeringsplats...Viss besatthet kan även spåras bland lycksökarna: Wow, wannebe-mc på b-körkort.

 

[Comeback]

Jag har bara kört vespa en gång. Fick låna en av kompis och körde ca 8 mil Lund - Kullaberg TR vid nyår. Det var ca -10C, hade plastpåsar utanpå handskarna och fick regelbundet stanna och värma händerna på avgasröret.
Jag tror inte folk i gemen anser att en vespa / scooter är motorcykel.
Speciellt som många är 25 km/h fordon och rullar utan regskylt.