Köpa skåpbil. Transporter vs Vito?

[Notch]

Ska byta ut min gamla Jumpy, tänkte köpa en lite större skåpbil.

Krav:
Automat
Farthållare
Ac
Bekväm då den ska användas som bruksbil. (Hur bekväm en skåpbil nu kan vara)
Pris: max 100k
Ingen trött 90hk motor, lite underhållande motor vill man ju ha trots allt.

Har tittat mest på Vito 120 cdi och Transporter T5 2.5 tdi 174hk.

Har inte hunnit komma iväg och kolla på nån än, tänkte höra med expertisen här innan man snöar in på nån modell för mycket.

Viton lockar lite extra pga bakhjulsdriften. Alltid kul att leka lite på vintern

Kanske finns nån mer modell som jag inte tänkt på?

 

[SJP]

Jag hade kört en transa enligt min erfarenhet.
Rostar, men annars har de ungefär samma mängd bekymmer som folkan och mercan. Vilket iofs inte betyder lite.
Bättre att köra, bättre komfort (hur fan lyckades "premium" tyskarna torska på det? ), och MYCKET bättre lastutrymme (bredd). Mycket prisvärdare också.

 

[steffe]

Jag hade kört en transa enligt min erfarenhet.
Rostar, men annars har de ungefär samma mängd bekymmer som folkan och mercan. Vilket iofs inte betyder lite.
Bättre att köra, bättre komfort (hur fan lyckades "premium" tyskarna torska på det? ), och MYCKET bättre lastutrymme (bredd). Mycket prisvärdare också.

Japp, transit is da shit hur illa man än tänker om Ford så är transit bra.

 

[SJP]

Japp, transit is da shit hur illa man än tänker om Ford så är transit bra.

Jobbiga är att det inte ens är transan som är vidare bra, bara att alla normalt sett betydligt mer talangfulla biltillverkare floppat så förbannat på att bygga en vettig skåpbil.
Fyrhjulsdrivna hi-ace är ok, men faller på formfaktor i skåpet, och dyr, tvåhjulsdrivna driver löjligt dåligt.

 

[JPT]

Viton alla dar i veckan. ..

 

[Notch]

Jag hade kört en transa enligt min erfarenhet.
Rostar, men annars har de ungefär samma mängd bekymmer som folkan och mercan. Vilket iofs inte betyder lite.
Bättre att köra, bättre komfort (hur fan lyckades "premium" tyskarna torska på det? ), och MYCKET bättre lastutrymme (bredd). Mycket prisvärdare också.

Transit är en bra bit över budget med automat.

 

[fleece]

Jag hade en Nissan Primastar som enda bil i många år. Funkade helt utan problem och körde den på ca 0,8. Hyfsad bekväm att åka runt i.

Viktigaste när du ska köpa en skåpbil är att hitta en som inte gått som firma/service bil tidigare. Dom slits ganska hårt.

 

[Wunder]

Håll dej undan Ford. Vad än folk säger här i tråden så är Transit något av det sämsta som smäckats ihop nånsin.

Finns egentligen inga bra fordon i den här klassen, så du får ta det minst dåliga.
Det lär då bli Renault Traffic / Opel Vivaro / Nissan NV300 (samma bilar).

 

[SJP]

Transit är en bra bit över budget med automat.

Se fasen, dåligt med 10-13 omed tomatlåda, aldrig tänkt på det.

 

[Notch]

Provkörde en Transporter T5 -12 med 180hk motorn och dsg-låda. Riktigt trevlig för att vara skåpbil.

Nån av er som fattat hur nya bilskatterna blir nästa år?
T5'an med 180hk, är ju iaf euro 5 klassad läste jag, om det nu spelar nån roll.

 

[Maverickgoose]

Provkörde en Transporter T5 -12 med 180hk motorn och dsg-låda. Riktigt trevlig för att vara skåpbil.

Nån av er som fattat hur nya bilskatterna blir nästa år?
T5'an med 180hk, är ju iaf euro 5 klassad läste jag, om det nu spelar nån roll.

2.0an med 180hk var/är opålitlig jävel. Problemen försvann väl för ~3 år sedan kanske men innan det

Drack olja och lager som gick i förtid så jag skulle akta mig om den inte är fixad på garanti.
VW ville inte riktigt kännas vid problemet.

 

[Notch]

2.0an med 180hk var/är opålitlig jävel. Problemen försvann väl för ~3 år sedan kanske men innan det

Drack olja och lager som gick i förtid så jag skulle akta mig om den inte är fixad på garanti.
VW ville inte riktigt kännas vid problemet.

Tack för infon/varningen.

Jävla piss rent ut sagt att hitta en driftsäker vettig skåpbil verkar det som...

 

[jpe70]

Tack för infon/varningen.

Jävla piss rent ut sagt att hitta en driftsäker vettig skåpbil verkar det som...

Du behöver nog sikta på en grövre isåfall, typ Sprinter, Crafter eller Interstar. Fast de är inte så kul som vardagsbilar.... Ärligt spelar det nog annars ingen större roll, det finns tveksamma och exceptionella exemplar av alla märken.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

 

[Two stroke man]

Det driftsäkraste är nog en gammal T4 om man mot förmodan hittar en i bra skick med få mil.

 

[JPT]

Finns även en annan driftsäker skåp bil... Toyota Hiace..

 

[BrooklynS]

Hiace är driftsäkrast by far.

Tyvärr också plåtigast och känns mest ålderdomlig. Men i längden...

 

[Notch]

Du behöver nog sikta på en grövre isåfall, typ Sprinter, Crafter eller Interstar. Fast de är inte så kul som vardagsbilar.... Ärligt spelar det nog annars ingen större roll, det finns tveksamma och exceptionella exemplar av alla märken.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

Nä, dom känns lite väl klumpiga som bruksis.

Köpa skåpbil känns nästan som att välja vilken sjukdom man kan tänka sig leva med.

Dock har Jumpyn jag har nu funkat klockrent, bara servat och kört. Synd att skåpet är lite litet och att den saknar ac och farthållare bara.

Det driftsäkraste är nog en gammal T4 om man mot förmodan hittar en i bra skick med få mil.

En T4 med få mil verkar sällsynt, men å andra sidan har jag ingen brådska.

Finns även en annan driftsäker skåp bil... Toyota Hiace..

Driftsäker tvivlar jag inte på, är dock lite orolig att den kan kännas trött. Men ska se till att åka och kolla på en.

Hiace är driftsäkrast by far.

Tyvärr också plåtigast och känns mest ålderdomlig. Men i längden...

Får slå en kik på dom.

 

[Maverickgoose]

Hi-ace är helt klart det tråkigaste du kan köra.

Antagligen mest pålitlig dock.

Tänker inte säga vilket märke jag har åkt i sex år
Köper nytt så pålitligheten kan jag inte uttala mig om (förutom självklara ting så som VWs motorer och trafics klena framvagn).

 

[JPT]

Nä, dom känns lite väl klumpiga som bruksis.

Köpa skåpbil känns nästan som att välja vilken sjukdom man kan tänka sig leva med.

Dock har Jumpyn jag har nu funkat klockrent, bara servat och kört. Synd att skåpet är lite litet och att den saknar ac och farthållare bara.



En T4 med få mil verkar sällsynt, men å andra sidan har jag ingen brådska.



Driftsäker tvivlar jag inte på, är dock lite orolig att den kan kännas trött. Men ska se till att åka och kolla på en.



Får slå en kik på dom.

Trött skulle jag inte säga då, men de är nog så me små dieselarna... Själv har jag en besinare då... 2,7 liters me 143hk...

 

[JPT]

Hi-ace är helt klart det tråkigaste du kan köra.

Antagligen mest pålitlig dock.

Tänker inte säga vilket märke jag har åkt i sex år
Köper nytt så pålitligheten kan jag inte uttala mig om (förutom självklara ting så som VWs motorer och trafics klena framvagn).

Föredrar en sån före en trött Ford iaf...