Däck !

[haltiner]

Bra med en ny tråd om däck!
Men hur står sig Metzeler Sportec M7RR??
När man läser tester ser dom ju bra ut..

 

[Miika80]

Om du tycker att Power 2ct tar slut för fort så är det alternativ som Michelin har Pilot Road 4.
Dom funkar utmärkt till gatåkning och har nästan lika mycket grepp som power men dom håller avsevärt längre.
Dock skriver du att du ska köra bana och då beror det lite på hur fort du kör.
Pilot Road finns det dom som kör riktigt fort på bana med men det finns också dom som säger att det inte är tillförlitligt.
Anledningen är att dom kan överhetta om man är svår på däcken och då är det tydligen så att dom ger upp väldigt plötsligt med ett ganska oberäkneligt betende som följd. Men kör du inte i dom snabbaste grupperna så borde dom räcka till mer än väl.

Jag körde mina första gånger på bana med Pilot Road och de var inte att rekommendera då mitt däck blev överhettad direkt och då körde jag fasen inte fort ens.
Ska man köra bana så tycker jag att man ska investera i bättre däck, men det är min åsikt.

 

[Steffo_b]

Jag körde mina första gånger på bana med Pilot Road och de var inte att rekommendera då mitt däck blev överhettad direkt och då körde jag fasen inte fort ens.
Ska man köra bana så tycker jag att man ska investera i bättre däck, men det är min åsikt.

Just att dom kan överhetta är det som är problemet med gatdäck. Dom är ju gjorda för att ge bra grepp redan när dom är relativt svala och dom blir snabbt sämre långt innan dom temperaturer där ett bandäck presterar som bäst.

Många av dom som får problem har sänkt trycket i däcken till samma tryck som många som kör med bandäck och då överhettar gatdäcken väldigt fort.
Sen beror det lite på hur man kör också. Det finns dom som får problem redan vid ganska måttliga varvtider samtidigt som det finns dom som kör på varvtider som är bara några sekunder under toppen utan problem med överhettning. Så förmodligen påverkar bromsteknik, gaspåslag mm en del.
Ofta verkar det som om dom som får prolem med överhettning utan att ha kört med sänkt tryck är dom som är relativt nya på bana. Förmodligen för att man då är hårdare mot däcken pga något sämre teknik. Dom som är lite mittemellan verkar kunna köra ganska fort på gatdäck. Sen kommer man ju till dom som kör riktigt fort och då är det ju så att gatdäck inte alls räcker till.

Upplever man att dom däck man har räcker för kort sträcka och man kör både gata och bana så är det ju tyvärr åt hållet gatdäck man får gå. Däck är ju tyvärr alltid en kompromiss. Däck som är bättre på bana är ofta sämre på gata och tvärtom.
ett däck som ska ge fullt grepp redan som svalt kommer inte att tåla värme likabra om man samtidigt vill ha lite våtgrepp. Ett däck som skall tåla hård belastning utan att överhetta kommer att prestera sämre när det är kallt och då även på gata där belastningen är såpass låg att man aldrig riktigt får upp däcken i temperatur.

Med det sagt. vill man att däcken skall räcka lägre så kan man testa ett gatdäck typ Road 4 men man ska vara medveten om att dom har begränsningar i form av värmetåligheten och ett väldigt oberäkneligt beteende när dom blir för varma.

 

[Miika80]

Just att dom kan överhetta är det som är problemet med gatdäck. Dom är ju gjorda för att ge bra grepp redan när dom är relativt svala och dom blir snabbt sämre långt innan dom temperaturer där ett bandäck presterar som bäst.

Många av dom som får problem har sänkt trycket i däcken till samma tryck som många som kör med bandäck och då överhettar gatdäcken väldigt fort.
Sen beror det lite på hur man kör också. Det finns dom som får problem redan vid ganska måttliga varvtider samtidigt som det finns dom som kör på varvtider som är bara några sekunder under toppen utan problem med överhettning. Så förmodligen påverkar bromsteknik, gaspåslag mm en del.
Ofta verkar det som om dom som får prolem med överhettning utan att ha kört med sänkt tryck är dom som är relativt nya på bana. Förmodligen för att man då är hårdare mot däcken pga något sämre teknik. Dom som är lite mittemellan verkar kunna köra ganska fort på gatdäck. Sen kommer man ju till dom som kör riktigt fort och då är det ju så att gatdäck inte alls räcker till.

Upplever man att dom däck man har räcker för kort sträcka och man kör både gata och bana så är det ju tyvärr åt hållet gatdäck man får gå. Däck är ju tyvärr alltid en kompromiss. Däck som är bättre på bana är ofta sämre på gata och tvärtom.
ett däck som ska ge fullt grepp redan som svalt kommer inte att tåla värme likabra om man samtidigt vill ha lite våtgrepp. Ett däck som skall tåla hård belastning utan att överhetta kommer att prestera sämre när det är kallt och då även på gata där belastningen är såpass låg att man aldrig riktigt får upp däcken i temperatur.

Med det sagt. vill man att däcken skall räcka lägre så kan man testa ett gatdäck typ Road 4 men man ska vara medveten om att dom har begränsningar i form av värmetåligheten och ett väldigt oberäkneligt beteende när dom blir för varma.

Håller med helt och hållet ang det du skriver
Det jag märkte själv var att jag bytte däck till dåvarande Michelin Power och fick en betydligt finare däckslitage och däcken räckte massor, (samtidigt hade jag börjat ställa in dämparna) då hade jag kört ca 10 bandagar och fått in nån slags hum om vad det gick ut på
Så jag vill tro att Michelin däcken passar min körstil samtidigt som jag fått ett förtroende för dom och som i tidigare inlägg: varför byta när det fungerar

 

[RymdBörje]

Om du tycker att Power 2ct tar slut för fort så är det alternativ som Michelin har Pilot Road 4.
Dom funkar utmärkt till gatåkning och har nästan lika mycket grepp som power men dom håller avsevärt längre.
Dock skriver du att du ska köra bana och då beror det lite på hur fort du kör.
Pilot Road finns det dom som kör riktigt fort på bana med men det finns också dom som säger att det inte är tillförlitligt.
Anledningen är att dom kan överhetta om man är svår på däcken och då är det tydligen så att dom ger upp väldigt plötsligt med ett ganska oberäkneligt betende som följd. Men kör du inte i dom snabbaste grupperna så borde dom räcka till mer än väl.

Power 3 är det väl som är alternativet? Inte Road 3 eller 4?.
Visserligen är Pilot Road 3/4 fantastiska gatdäck med mycket trevliga regnegenskaper och visst det går att åka undan rätt bra på bana -helst på våt sådan- men för "inspirerad körning" på landsväg men framförallt på bana så är väl rimligen Power 3 ett bättre alternativ.

Made with SBR (Styrene Butadiene Rubber technology), MICHELIN Pilot Power 3 tyres ensure maximum grip on dry and wet surfaces and last 20% longer than MICHELIN Pilot Power 2CT tyres2.

Visserligen enligt Michelin själva men det är ngt i det häradet iaf.

 

[Ulvhamne]

Jag körde mina första gånger på bana med Pilot Road och de var inte att rekommendera då mitt däck blev överhettad direkt och då körde jag fasen inte fort ens.
Ska man köra bana så tycker jag att man ska investera i bättre däck, men det är min åsikt.

Jag har kört min pendlingshoj på bana några gånger, den här pilot road 3 och 4. Jag kunde hänga med utan stora problem i de snabbaste grupperna, även om däcken faktiskt var en begränsning i ett par kurvor. De släppte rätt snyggt och förutsägbart så det var inget stort problem.
Men, ska man huvudsakligen köra bana är ju däck för det syftet bättre.