Hjälp med analys av tändstift

[MRJaggu]

Hej mitt tändstift ser ut såhär:


Bra eller anus
Hojen e en honda nsr 125R
jag hatar tvåtakt

 

[Mr Helmut]

2213293 Hej mitt tändstift ser ut såhär:


Bra eller anus
Hojen e en honda nsr 125R
jag hatar tvåtakt

anus, den går tunt

edit
kanske mer än bara tunt, är det flis man ser eller?

 

[Boris JR]

Duktigt anus.....

Inte nog med att den har gått snålt dessutom är där märken av smält alu vilket indikerar att det har dragit tjuvluft. Att det dragit tjuvluft i kombination med den rikliga koxningen indikerar att tjuvluften kan ha kommit från packboxen till växelådan.

 

[UltraMarine]

Håller man inte på och labbar med värmetal på tändstift när det gäller 2-takt?

 

[Basisten]

2213519 Håller man inte på och labbar med värmetal på tändstift när det gäller 2-takt?

jo

 

[Dr.Bike]

Följande gäller!

http://www.dansmc.com/Spark_Plugs/Spark_Plugs_catalog.html

(länken borde kanske vara en sticky?)

 

[MRJaggu]

Ok tack för svaren . Vad bör jag göra åt det?

Ja fixa tjuvluften såklart men något annat?
Kan ju säga att det istort sett vart mest toppningar och fullgasaccelerationer på de senaste kanske inte jättesmart men men.

 

[Mr Helmut]

2213999 Ok tack för svaren . Vad bör jag göra åt det?

Ja fixa tjuvluften såklart men något annat?
Kan ju säga att det istort sett vart mest toppningar och fullgasaccelerationer på de senaste kanske inte jättesmart men men.

Att den går tunt kanske kan ha med att den tex tar tjuvluft men annars är det ju att gå upp i huvudmunstyckte (mycket) men du ska nog försöka hitta det andra felet först kanske!

 

[MRJaggu]

2214027 Att den går tunt kanske kan ha med att den tex tar tjuvluft men annars är det ju att gå upp i huvudmunstyckte (mycket) men du ska nog försöka hitta det andra felet först kanske!

vet vart den drar tjuvluft. kör på 138 munstycke nu. under inkörnigen av kolven gick den fett med exakt samma delar som sitter på nu .
skillnaden numera är körstilen.

 

[Mr Helmut]

2214048 vet vart den drar tjuvluft. kör på 138 munstycke nu. under inkörnigen av kolven gick den fett med exakt samma delar som sitter på nu .
skillnaden numera är körstilen.

Fixa tjuvluften och gå upp lite i munstycke då, sedan tar du en fullgasrepa och kollar färgen på stiftet igen. Köp nytt stift innan du gör det också.

Nu vet inte jag om det är något mer som kanske behöver återgärdas, kanske olsson vet men mer kan inte jag utläsa.

Sök på bättre tändstift guider! Tyckte inte det som Dr Bike visade var direkt bra

 

[Bearing]

Om den gick fett på halvgas var det nålens position som var för hög, hade inte med huvudmunstycket att göra.

Varför har du kört med den om du vetat att den drar tjyvluft?

2214061Sök på bättre tändstift guider! Tyckte inte det som Dr Bike visade var direkt bra

Inte jag heller. Stift som såg närmast vita ut betecknades "good". Inte särskilt "safe".

 

[MRJaggu]

2214062 Om den gick fett på halvgas var det nålens position som var för hög, hade inte med huvudmunstycket att göra.

Varför har du kört med den om du vetat att den drar tjyvluft?


Inte jag heller. Stift som såg närmast vita ut betecknades "good". Inte särskilt "safe".

Jag vet VAR den drar tjuvluft efter en koll i eftermiddags.
visst d e sent så d e ok å läsa lite fel

 

[skipp]

11 år senare så kan jag behöva en analys av mitt tändstift. Det ser ut såhär



Nytt tändstift som gått någon timme.

 

[Viktor L]

11 år senare så kan jag behöva en analys av mitt tändstift. Det ser ut såhär

View attachment 436473

Nytt tändstift som gått någon timme.

Vad sitter stiftet på för maskin? Knappt någon synlig färg men det ser mer brunaktigt ut än vitt så det ser väl lovande ut.

 

[skipp]

Ktm 690 LC4. Porslinet är kritvitt samt askan är mer vit än grå/brun. lite svart avlagring på första gängorna.

 

[CrozOver]

Så här såg mitt ut i vintras.. Lite svart kanske..

 

[CrozOver]

 

[Josef]

Ktm 690 LC4. Porslinet är kritvitt samt askan är mer vit än grå/brun. lite svart avlagring på första gängorna.

Slog du av motorn direkt från fullgas eller sabbade du avläsningen med att låta hojen gå på låglayst/tomgång innan den stängdes av?

 

[skipp]

Jaaaa då gick det åt helvete. Det spelar alltså ingen roll om motorn gått exempelvis 3 timmar innan utan det är full gas som gäller och döda skiten direkt för att få korrekt avläsning?

 

[Coola Ola]

Jaaaa då gick det åt helvete. Det spelar alltså ingen roll om motorn gått exempelvis 3 timmar innan utan det är full gas som gäller och döda skiten direkt för att få korrekt avläsning?

Jepp, så är det. Du ser bara de sista få sekundernas förbränning på stiftet.
Dvs, du får räkna med att skruva ur ett glödhett stift vid sidan av väg någonstans för att få en användbar koll.