CBR 650F fast 1000+ kubik?

[Flurp]

Hej!

Jag är intresserad av en hoj som ser trevlig ut för ögat (CBR650F) fast med mer kubik.
Jag vet att man kan investera i en "riktigt sporthoj" om man vill (CBR1000RR) men försäkringspremien är så hög på dessa och jag tror det skulle räcka för min del med en f-variant av det hela.

För er som inte vet hur dom ser ut:



Jag har sökt med ljus och lykta efter en nyare variant av CBR1000F som fanns på 90-talet, men utan framgång.

Så om jag är intresserad av en CBR650F eftersom den ser "rätt ut", men jag skulle vilja ha mer kubik, finns det någon hoj för mig?, kan självklart tänka mig annat än en Honda.

 

[Genesis123]

CBR650F liknar ganska mycket en suzuki GSXR600 eller GSXR750, så om du vill ha en med mer kubik och HK så ta en titt på suzuki gsxr-750

 

[Shimonu]

*host*Z1000SX*host*

 

[fleece]

Säger också Z1000SX har en -14 själv super nöjd med den sitter bra och nästan lika kul som en 1000cc sport hoj.
Jag betalar ca 3000 hel/hel

Suzuki har väll en liknande 1000 cc. Många gillar mt-09

 

[Flurp]

Säger också Z1000SX har en -14 själv super nöjd med den sitter bra och nästan lika kul som en 1000cc sport hoj.
Jag betalar ca 3000 hel/hel

Suzuki har väll en liknande 1000 cc. Många gillar mt-09

Ah!

Hittade Suzuki GSX-S1000F, ser lovande ut!
Z1000SX ska jag kolla på lite närmare, gött mos! Tack!

 

[Ulvhamne]

GSX-S1000F
Z1000SX
SS939
RST1000 Futura
SL1000 Falco
VFR1200

är ju några sporttourers att börja med.
Sporttourer är för övrigt typen av hoj du är ute efter.

 

[Shimonu]

Finns det någon annan hoj än Z1000SX som har integrerad väskhållare i bakre handtagen?

 

[Ulvhamne]

Finns det någon annan hoj än Z1000SX som har integrerad väskhållare i bakre handtagen?

JAg har för mig att VFR1200 har det, men är inte säker för fem öre på den punkten.

 

[notrightrider]

Ja, eller om du nu gillar utseendet på just CBR 650F så köp en sådan.
Sedan kan du sätta i större motor.
Passa på att lätta den också, montera framgaffel från annan hoj och kolla om det inte går att byta sving o grejer också. Populärt these days.

 

[RookieM]

Ja, eller om du nu gillar utseendet på just CBR 650F så köp en sådan.
Sedan kan du sätta i större motor.
Passa på att lätta den också, montera framgaffel från annan hoj och kolla om det inte går att byta sving o grejer också. Populärt these days.

Det är ju alla kul grejor, men att besiktiga med det är nog inte heeelt problemfritt va?

Finns ju ändå ett gäng färdiga moderna sporttourers.

 

[H_____P]

Det är ju alla kul grejor, men att besiktiga med det är nog inte heeelt problemfritt va?

Finns ju ändå ett gäng färdiga moderna sporttourers.

Ironin är död...

 

[RookieM]

Om inlägget jag svarade på var ironiskt så såg iaf inte jag det.
Då tillhör jag ändå den ironiska generationen, ironiskt va?

Det här med emojis är en ganska bra grej, för dom ger ganska bra eftertryck.
För det är ju gjort på en eftermiddag att motorkonvertera & byta svingar etc..

Titta vad tydligt det blev!

Om nu nu syftar på MickeZX tråd så var då tydliga med det, om TS faktiskt vill ha tips så ge honom det istället för att dryga er.

 

[Ulvhamne]

Det är ju alla kul grejor, men att besiktiga med det är nog inte heeelt problemfritt va?

Finns ju ändå ett gäng färdiga moderna sporttourers.

MEd så många ändringar börjar du ändå närma dig att kunna registreringsbesikta den som ombyggt fordon.

 

[Hoztic]

Jag är också på jakt efter en sporttourer, och jag vill ha hårda väskor med integrerade fästen, och redan där ryker dom flesta Z1000SX kvalar, men har vansinnigt fula väskor, VFR1200 ser illa ut hela den, så mig veterligen återstår bara VFR800 och K1300S. VFRen tycker jag var snyggare i förra generationen, och har bulliga väskor som verkligen ser påtvingade ut, och K1300S är ganska dyr och har ganska små väskor, men det lutar ändå åt den.

 

[Ulvhamne]

Jag är också på jakt efter en sporttourer, och jag vill ha hårda väskor med integrerade fästen, och redan där ryker dom flesta Z1000SX kvalar, men har vansinnigt fula väskor, VFR1200 ser illa ut hela den, så mig veterligen återstår bara VFR800 och K1300S. VFRen tycker jag var snyggare i förra generationen, och har bulliga väskor som verkligen ser påtvingade ut, och K1300S är ganska dyr och har ganska små väskor, men det lutar ändå åt den.

Köp en F1200GS med jättealu-lådor!

 

[Shimonu]

Ja, hoj köper man med hjärtat

 

[Hoztic]

Köp en F1200GS med jättealu-lådor!

Nja, tjejen har en lilltiger med kylskåp på, och ja, dom är bra om man är rädd om körkortet och gillar oljeshejkar, för dom halverar toppfarten och dubblar soppaförbrukningen

 

[Hixman]

Nja, tjejen har en lilltiger med kylskåp på, och ja, dom är bra om man är rädd om körkortet och gillar oljeshejkar, för dom halverar toppfarten och dubblar soppaförbrukningen

Nja, så behöver det inte vara I 140-160 i 50 mil på autobahn med Touratechs tre största korvlådor så var snittförbrukningen 0,64 på min 1290 SA

https://www.youtube.com/watch?v=H8yTggVMkVg&feature=youtu.be