Vätskekyld moped - problem

waqr

Ny medlem
Gick med
12 Oct 2013
Ort
Karlskoga
Hoj
Ingen just nu
Vet att detta är ett sporthojsforum men hoppas få hjälp med mitt mopedproblem iallafall.

Har en "Kina" moppe som är vätskekyld. När jag köpte mopeden av den tidigare ägaren så var behållaren tom och vet inte hur länge den varit det. Fyllde upp med vätska men tycker ändå motorn blir alltför varm. Enligt mätaren på instrumentpanelen så blir den alldeles för varm redan efter ett par hundra meter.

Har kollat vattenpumpen och lagrena är bra så den tror jag är ok. Har även kollat termostaten och den var det inga fel på (öppnade sig när jag la den i varmt vatten.)

Varför blir motorn fortsatt alldeles för varm så snabbt?
 
Stopp i motorn?
Prova att koppla vanligt kranvatten till slangen som går in i vattenpumpen från kylaren.
Det ska inte behövas nått tryck för att det ska komma vatten ur kylaren OM du tagit bort termostatventilen.

Om detta funkar, blås rent från kranvatten med tryckluft.

Om detta funkar fyll den med 50% glykol + 50% avjoniserat vatten (tex batterivatten),
dvs en liter koncentrerad glykol till en liter avjoniserat vatten.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/B...ion/Termostat/Glykol-koncentrerad-2000017088/
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Batteriverktyg-och-tillbehor/Batterivatten-2000017087/
Och fyll också expansionskärlet. Slangen från kylsystemet till expansionskärlet ska sluta två cm över botten på expansionskärlet (så kylvätskan inte drar med sig all skit som lägger sig på botten när motorn svalnar)

Om detta INTE funkar, cirkulation med vanligt kranvatten från en slang till slangen till vattenpumpen. Det fodras högt tryck trots du tagit bort termostaten
Cirkulerar det dåligt, du behöver mycket vattentryck för cirkulation är det nått stopp i systemet.
Jag avstår för att ge tips på lämpligt medel lösa upp avlagringar.
Finns ju risk ge tips på nått som löser upp motorn eller kylaren. :rodnar
 
Last edited:
Tack för svaret! Så du menar alltså att jag ska lossa slangen från kylarens nedre del och därigenom spruta in vatten i motorn och vattepumpen?

Funderar också på om det är luft i systemet? Hittar ingen luftnippel så hur fasiken avluftar man då?
 
Tack för svaret! Så du menar alltså att jag ska lossa slangen från kylarens nedre del och därigenom spruta in vatten i motorn och vattepumpen?

Funderar också på om det är luft i systemet? Hittar ingen luftnippel så hur fasiken avluftar man då?

Hänga upp moppen i framhjulet är kanske väl drastiskt. Men att lyfta moppen fram så mycket så utgående slang från motorn till kylaren blir högsta punkten underlättar för att få ut luft ur motorn.
Kanske ställa upp framhjulet på en låda räcker.
I fortsättningen går eventuell luft ut genom slangen till expansionskärlet.
För moppen har väl en slang till ett expansionskärl ?
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top