Jawa 350 ladda för mycket och konstigt,10-19 volt

[Rickard Hedekas]

Köpte en jawa 350 med sidovagn men den beter sig underligt med laddningen, när jag mäter så står voltmätaren och fladdrar mellan 10 och 19 volt, Jag har testat mätaren på bilen och den laddade ca 14 volt så jag har ju ställt in den rätt. Jag har testat olika batteri på jawan, ett som satt på den och var helt slut, och mitt transalp batteri som är på 12 amp( ska va 6 på jawan) och den beter sig likadant med båda batterier. Är det laddregulatorn som är kass eller är det nåt annat? Vad tror ni?

 

[Comeback]

Jag tror på kass laddregulator. Plus kanske glappkontakt nånstans.
Glappkontakten förklarar fladdret 10V till 19V.
Har du haft ljuset (halv eller hel) tänt när du mätt 10V till 19V ?
Om inte prova med tänt ljus och vad batterispänningen blir då.

 

[Sukkaha]

Tror jag fick en regulator över när jag konverterade min till brytarlöst. Vilken modell har du?

 

[Rickard Hedekas]

Tror jag fick en regulator över när jag konverterade min till brytarlöst. Vilken modell har du?

Jag har 350 640 style 1995 årsmodell, så här ser det ut när jag mäter

https://www.youtube.com/watch?v=zfdE0hbcGWM

 

[Rickard Hedekas]

Det sitter tydligen brytarlöst på min med, gubben ja köpte den av sa det iallafall

 

[Rickard Hedekas]

Jag har bara provat med ljuset av, ska testa med ljuset på i morrn, Tackar!

 

[Rickard Hedekas]

Tror jag fick en regulator över när jag konverterade min till brytarlöst. Vilken modell har du?

Detta är regulatorn väll? Har du en sånn till salu?

 

[Rickard Hedekas]

 

[Sukkaha]

Ska kolla efter kneget imorgon. Har inget färskt minne av hur den såg ut.

Tipsar om en bra sida för JAWA folk. Bellett och snabba leveranser.

http://jawashop.com/Relay-and-Regulators

 

[Sukkaha]

Nu kollade jag lite närmre på din sista bild och det står vape på regulatorn. Då är det mycket riktigt en regulator till det nya brytarlösa systemet och då har jag ingen liggandes som passar.

Om det gamla kassa batteriet suttit i länge är risken stor för att regulatorn är bränd.

 

[Rickard Hedekas]

Nu kollade jag lite närmre på din sista bild och det står vape på regulatorn. Då är det mycket riktigt en regulator till det nya brytarlösa systemet och då har jag ingen liggandes som passar.

Om det gamla kassa batteriet suttit i länge är risken stor för att regulatorn är bränd.

OK, kan även tilllägga att laddlampan lyser hela tiden

 

[Comeback]

Batterispänningen med avslagen motor 13,5 Volt är typisk för ett batteri som precis har laddats.

Tror hojen på nått sätt stör instrumentet. För ett sånt fladder har jag aldrig sett.
Skulle prova med att ansluta ett par sladdar till plus och minus på battriet, dra ut sladdarna 2 till 3 meter från hojen och linda koppartrådarna från sladdarna runt stiften på instrumentsladdarna.
Lite tejp så det sitter.
Och prova göra om mätningen.
Med instrumentet borta från hojen.

Anmärkning: Är batteriet friskt så fodras det stor effekt för att ändra spänningen på det sättet instrumentet visade. Spänningen faller inte till 3 Volt för att sedan gå upp till 19 Volt.
Jag gissar faktiskt på glappkontakt mellan dina mätspetsar och batteripolerna !
På grund av tex vibrationer.
Ät polskorna dragna ?

 

[iceice]

...Tror hojen på nått sätt stör instrumentet. För ett sånt fladder har jag aldrig sett...

Det har jag, det försvann när vi bytte tändkablar.

 

[Comeback]

Det har jag, det försvann när vi bytte tändkablar.

Tackar för det inlägget! För det bekräftar / stämmer ju med vad jag trodde:

Tror hojen på nått sätt stör instrumentet.

 

[Rickard Hedekas]

Tackar för det inlägget! För det bekräftar / stämmer ju med vad jag trodde:

Japp om ja sätter batteriet en bit bort med startkablar emellan så laddar den ca 14 volt, något stör multimetern, är det nåt att bry sig om?

 

[Sukkaha]

Näää inte för driftens skull. Kan väl knastra på grannens radio när du sparkar igång.

Gött att den laddar som den ska då är det bara att ut o gasa då.