Overkliga verkstadspriser

[Two stroke man]

Har du räknat med arbetsgivaravgifter, försäkringar och sociala avgifter på det? 30 papp lät väldigt lite

Lön för en bilmekaniker 22000 kr/mån, arbetsgivareavgifter 35 %

 

[Two stroke man]

Lycka till att hitta en mek för 18000/mån.
Med en lön om 24000/mån hamnar kostnaden för den anställde på strax över 40000. Hoho

22 kkr är normal lön för en mekaniker, arbetsgivareavgifter 35% vad mer lägger du på? http://www.lonestatistik.se/loner.asp/yrke/Bilmekaniker-1252

 

[Two stroke man]

https://www.google.se/url?sa=t&rct=...Q4MFX66zg&sig2=DAfFsO1e-kws4csx-Ac4Yg&cad=rja

33600 kr/ lön betraktar jag fortfarande som ungefär 30000 kr i min ganska grova kalkyl ovan precis som 93400 kr/mån är ungefär 90000 kr/mån och kalkylen blir fortfarande ungefär 50000 kr/mån till administration.

 

[FettSnok]

22 kkr är normal lön för en mekaniker, arbetsgivareavgifter 35% vad mer lägger du på? http://www.lonestatistik.se/loner.asp/yrke/Bilmekaniker-1252

https://www.verksamt.se/alla-e-tjanster/rakna-ut

Här får du fram resten. Semesterlön, försäkring osv osv

Dock är den betydande skillnaden att du antar att det är görbart att fakturera 8h/dag/anställd. Visst, du kan göra så men då tar du betalt för fler timmar än du utför. Oavsett är det en kostnad för kunden som den inte ser någon valuta i...

Därtill behöver du även ha världens friskaste anställda som bara är risiga på helger..

 

[Two stroke man]

https://www.verksamt.se/alla-e-tjanster/rakna-ut

Här får du fram resten. Semesterlön, försäkring osv osv

Dock är den betydande skillnaden att du antar att det är görbart att fakturera 8h/dag/anställd. Visst, du kan göra så men då tar du betalt för fler timmar än du utför. Oavsett är det en kostnad för kunden som den inte ser någon valuta i...

Därtill behöver du även ha världens friskaste anställda som bara är risiga på helger..

Jag föreslår att du testar dina länkar själv före du skriver mig på näsan.

Det är för övrigt inte ont om företag som lyckas mer än 8 h/dag trots att personalen bara jobbar 8 h/dag om vi nu ska spekulera i annat.

 

[FettSnok]

Jag föreslår att du testar dina länkar själv före du skriver mig på näsan.

Det är för övrigt inte ont om företag som lyckas mer än 8 h/dag trots att personalen bara jobbar 8 h/dag om vi nu ska spekulera i annat.

Notera att jag svara på din fråga innan du la fram kalkylen.

Oavsett. I praktiken har du inte praktiskt möjligt att fylla dagen utan bör ha viss flexibilitet när det kommer till fordonsrep. Om du inte vill att kunden ska vänta en dag extra eller så.. samt att du har 100%beläggning över tiden på ett år. I mc svängen. Nej.

Vad andra gör spekulerar jag inte i.

 

[Two stroke man]

Notera att jag svara på din fråga innan du la fram kalkylen.

Har jag svårt att notera men även om du skrev samtidigt så hindrar det dig inte från att testa dina egna länkar med siffror.

Medans vi fortsätter spekulera kan jag berätta att jag har över 300 högskolepoäng men jag behöver bara stå i verkstan 20 h/veckan för att ha samma lön som jag hade som anställd.

 

[FettSnok]

Medans vi fortsätter spekulera kan jag berätta att jag har över 300 högskolepoäng men jag behöver bara stå i verkstan 20 h/veckan för att ha samma lön som jag hade som anställd.

Samma sits. Är det inte fantastiskt med alla avgifter?

Eller rättare sagt, fakturera 20h/vecka.

Sen läggs det nån timme på att offerera, hantera fakturering å annat bra att ha.

1 milj i omsättning per anställd lågt räknat för att ha ok nyckeltal

 

[Psychobiker]

För min del som gör allt själv så handlar det dels om att jag vet vad som är gjort, och att det är gjort ordentligt, dels om att jag verkligen gillar att skruva med motorcyklar.
Att gå ut i garaget en lördagskväll, ta med lite go dricka, på med lite skön musik, och så river man isär en framgaffel och servar den (eller vad man nu skall göra).
Det är kvalitetstid för mig, och ett sätt att återhämta och varva ner.

Byta bromsar på bilen däremot är väl inte lika roligt, men jag tycker definitivt det är värt att lägga 2-3h på det och sen använda de 3-4000 jag sparat på det på att tex köpa däck till banhojen.
Att lämna in bilen och istället odla gummiträd på tomten, bygga ett litet gummirafinaderi och gjuta däck själv känns inte som nått alternativ...

Skämt o sido, jag gör det jag kan göra själv för att ha råd att köpa sånt som jag inte kan tillverka själv.
Det handlar ju om intresse och vilja förutsättningar man har, har man råd att betala för tjänsten så gör man det, inget är ju mer rätt än nått annat.

Även om det är rätt saftiga priser på verkstäder så kostar det multum att ha anställd personal.
4-6 veckors semester, sjukpenning, höga löner, pension mm kostar, och det är kunden som betalar.
Att en heltidsanställd med rimlig lön skulle kosta 30 tusen i månaden för arbetsgivaren låter väldigt lågt med Svenska skatteregler.


Skickat från min D6503 via Tapatalk

 

[Two stroke man]

Samma sits. Är det inte fantastiskt med alla avgifter?

Jag syftar dessutom på gamla poäng, alltså 600 poäng för dagens studenter.

Skulle väl iofs inte beskylla avgifterna för den skillnaden för avgifterna slår nog ganska lika vare sig man är akademiker eller hantverkare.
Snarare är det sossarna som föraktar sina egna väljare och försöker göra akademiker av varenda en vilket gett utbildningsinflation allt för länge så hantverkare är ett bristyrke och akademiker finns det i överflöd.

Därav den sneda prisbilden som en naturlig följd av tillgång och efterfrågan. Lågutbildade hantverkare kan ta betalt som att de hade doktorshatt.

 

[Two stroke man]

Att en heltidsanställd med rimlig lön skulle kosta 30 tusen i månaden för arbetsgivaren låter väldigt lågt med Svenska skatteregler.


Skickat från min D6503 via Tapatalk

Jag håller med om resten av ditt inlägg och sen kan du läsa länkarna angående siffrorna.

 

[Ulvhamne]

Sedan tycker jag inte att diskussionen för hur mycket det kostar för hantverkaren/verkstaden att utföra arbetetär så relevant för tjänstens värde. Det hänger mycket mer på vad kunden är villig att betala.
Lite som med ädelstenar, de är ju egentligen inte värda mer än vanlig gråsten, men folk betalar ganska mycket för dem ändå.

 

[Goffen]

Förstår inte problemet köp en Yamaha åk till mascotmotor i nässjö problemet löst!

 

[FettSnok]

Jag håller med om resten av ditt inlägg och sen kan du läsa länkarna angående siffrorna.

Jag undrar bara om det gått inflation i den mindre stan jag jobbat i. Där var ingångslönen för en nyfjunad 19årig fordonselev in på lokala dieselfifflaren VW 24000. 2012.

 

[FettSnok]

Därav den sneda prisbilden som en naturlig följd av tillgång och efterfrågan. Lågutbildade hantverkare kan ta betalt som att de hade doktorshatt.

Anlita ett it-företag. Där verkar det vara brist

Sen vill jag inte förringa förmågan till praktiskt arbete.

Nu hamnar vi dock utanför spåret

Vatten på flaska? På tal om absurda priser

 

[Two stroke man]

Anlita ett it-företag. Där verkar det vara brist

Sen vill jag inte förringa förmågan till praktiskt arbete.

Nu hamnar vi dock utanför spåret

För tillfället är det nog brist på it-ingenjörer, på vissa orter.

Förringar inte praktiskt arbete, jag jobbar ju själv ofta praktiskt men nu pratar vi om prisbilden som jag tycker är ganska snedvriden.

 

[bensintank]

Fick ett prisförslag på 600:- på ett framhjullagerbyte för en timmas jobb hos en lokal mcmek här i Ö-o.
"De va dyrt"
"ja plocka bort o sätta dit. sen lite värktyg på dä"
"Men sexhundra..tar väl inte en timme o fixat?"
"jo rasten ingår.."

Då kommer jag med lös fälg utan bromsskivor och lager från xlmoto..
Nu fattar jag att det inte är så farligt när man läser vad Ni andra får hosta upp.

 

[FettSnok]

Fick ett prisförslag på 600:- på ett framhjullagerbyte för en timmas jobb hos en lokal mcmek här i Ö-o.
"De va dyrt"
"ja plocka bort o sätta dit. sen lite värktyg på dä"
"Men sexhundra..tar väl inte en timme o fixat?"
"jo rasten ingår.."

Då kommer jag med lös fälg utan bromsskivor och lager från xlmoto..
Nu fattar jag att det inte är så farligt när man läser vad Ni andra får hosta upp.

Det är lite det jag menar. Här prisar en in saker som faktiskt inte är utfört arbete

 

[FettSnok]

Det absolut drygaste är försäkringsjobb. Hoj en är liksom skrot men allt ska räknas på. Givetvis utan möjlighet att ta betalt för den tiden

 

[Two stroke man]

Fick ett prisförslag på 600:- på ett framhjullagerbyte för en timmas jobb hos en lokal mcmek här i Ö-o.
"De va dyrt"
"ja plocka bort o sätta dit. sen lite värktyg på dä"
"Men sexhundra..tar väl inte en timme o fixat?"
"jo rasten ingår.."

Då kommer jag med lös fälg utan bromsskivor och lager från xlmoto..
Nu fattar jag att det inte är så farligt när man läser vad Ni andra får hosta upp.

5 minuters jobb.
Du skulle erbjudit honom att låna dina värktyg.