Blinkerskontrollampan glöder med led-blinkers

[Hoffmeister2]

Hej.

Bytte nyss till led-blinkers, och satte dit ett relä som får dem att blinka i rätt takt så att säga.
Men jag noterar att kontrollampan på instrumenteringen ligger och halvlyser mellan blinkningarna.. Den slocknar inte helt mellan blinken.

Varför blir det så? Och spelar det nån roll, (tänker mest för besiktningens skull eller skadligt för elektroniken på hojen?

 

[Comeback]

Den klassiska lösningen att lura hojen att det inte är LED-blinkers är motstånd parallellt med LED-blinkers.
Jag gissar att det räcker med två motstånd från Biltema.
Ett till vänster sida.
Ett till höger sida
För att få instrumentlampan/lamporna för blinkers att uppföra sig helt normalt.
Tänd Släckt Tänd Släckt Tänd Släckt.....
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/B...ch-Belysning/Motstand-for-diodblinkers-42202/
http://www.biltema.se/BiltemaDocuments/Manuals/42-202_man.pdf

 

[Hoffmeister2]

Ok!

Men kommer besiktningen säga nåt om jag har det som det är?

 

[Micke R]

Det viktiga är att blinkers har rätt frekvens. Kontrollampan är ju bara där för att man ska veta om blinkers är på eller inte. Om kontrolllampan är helt släckt när blinkers är avstängda ser jag inget problem.

 

[Hoffmeister2]

Jo då är den släckt.

Man kanske kan testa att sätta motstånd också och se om det hjälper? Motstånden sätts endast på pluskabeln då antar jag?

 

[Kahobe]

Jo då är den släckt.

Man kanske kan testa att sätta motstånd också och se om det hjälper? Motstånden sätts endast på pluskabeln då antar jag?

Naturligtvis, men det ska sitta parallelellt med blinkaren, likt en tredje blinkers.

 

[Hoffmeister2]

Paralellt? Duger det inte att sätta ett motstånd på pluskabeln innan blinkersen bara? En på varje blinkers?

 

[Kahobe]

Paralellt? Duger det inte att sätta ett motstånd på pluskabeln innan blinkersen bara? En på varje blinkers?

Nej.
Motståndet skall vara en belastning dvs som en extralampa,
Motståndet ska kopplas mellan "plus in" på lampan och jord.

 

[Storfot]

När du gett upp hoppet om att få det att fungera som du vill så finns det ju alltid denna som bara är att koppla in istället.

http://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-L...rcycles_Parts_Accessories&hash=item2a4272709d

 

[Micke R]

Jag skulle inte göra nåt, chansen att besiktningen klagar är nog inte så stor. Klagar dom skulle jag fråga efter vilken text dom stöder sig på. Först därefter skulle jag kunna tänka mig att slänga in ett par motstånd.

 

[Hoffmeister2]

När du gett upp hoppet om att få det att fungera som du vill så finns det ju alltid denna som bara är att koppla in istället.

http://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-L...rcycles_Parts_Accessories&hash=item2a4272709d

Vafan där har vi nåt! Pluggar den rätt i alltså? Verkar vara tre uttag på reläet.. behövs nån kabeldragning eller?

 

[Storfot]

Vafan där har vi nåt! Pluggar den rätt i alltså? Verkar vara tre uttag på reläet.. behövs nån kabeldragning eller?

Nu sysslar jag inte med Triumphs själv, men det brukar vara så.

Onödigt lång video:
https://www.youtube.com/watch?v=0dmYAAdpLhs

Triumphs egna instruktioner:
http://www.triumphinstructions.com/ProdDocs/A9830046-EN.pdf

Annat alternativ:
http://www.ebay.co.uk/itm/LED-Turn-...pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2eb73db0e3

 

[Hoffmeister2]

På Triumhps egna relä verkar man behöva dra jordkabel till batteriet. Men på det reläet i youtubevideon drar man ingen jordkabel? Jag har ett sånt relä som i videon..Men då kaikar instrumentlampan ur.. Ingen big deal iofs, men alltid skönt när allt funkar som det är tänkt..