Aprilia Shiver

[doolycheck]

Jag var länge inne på att skaffa en sån men backade ur av olika anledningar.
Jag är fortfarande lite småsugen på att äga en nångång.
Men är det så att man då ställer sig med en hoj som är i princip omöjlig att bli av med?

Grunden till frågan är följande annons http://www.blocket.se/stockholm/Aprilia_Shiver_750_ABS_med_Mivv_Slipon_34814460.htm?ca=11&w=1

Den har legat ute på blocket i snart två år och är bra utrustad till ett riktigt bra pris.

 

[blackizzz]

Det är ju annars en perfekt A2 hoj, så jag vet inte riktigt varför den fortfarande ligger ute?
Kanske är så att det är en så pass ovanlig modell att folk inte "vet att den finns"?
Eller är jag ute och cyklar?

 

[Ulvhamne]

En 2011 för 79000? När man kan få en 2014 för 91000? Vet inte om priset låter så fasligt bra då, och det kan vara därför den legat på blocket i flera år. Testa att bjuda 70 000?
Sedan är jag inte så värst påläst på shiver, men vad är det för extrautrustning förutom avgasrör?

 

[jpe70]

En 2011 för 79000? När man kan få en 2014 för 91000? Vet inte om priset låter så fasligt bra då, och det kan vara därför den legat på blocket i flera år. Testa att bjuda 70 000?
Sedan är jag inte så värst påläst på shiver, men vad är det för extrautrustning förutom avgasrör?

Inget extra alls, och det enda som skiljer 2014 från 2011 är egentligen färgen så varför betala mer...

Litet märke, ännu mindre modell. Varenda japanskt märke säljer ju nästan mer av en modell än vad Aprilia gör av alla sina. Kanske därför den finns kvar, ingen verkar veta vad det är. Tyvärr förlorar den väl lite i en jämförelse med exvis Street Triple, men den är o andra sidan lite mångsidigare. Funkar rätt OK för att lägga 1.13-1.15 tider på Åsen med om man fixar till fjädringen.

 

[MrsZ]

Det är ju annars en perfekt A2 hoj...

95 hk. Den klar ju precis gränsen på 70 kW, så att man kan strypa ner den till A2s 35 kW.

Men perfekt???? Vilken hoj går bra med en sån strypning?

 

[doolycheck]

Listpriset är 107 har jag för mig.
Probike stod jättelänge med en 10:a och en 11:a för respektive 74 och 81, båda fabriksnya.

Trots allt så är väl aprilia ett välkänt märke även om det inte är ett jättemärke i Sverige, det är iaf inget obskyrt kinatjafs.

Nåja, det var bara en stilla novemberundran.

 

[Ulvhamne]

Inget extra alls, och det enda som skiljer 2014 från 2011 är egentligen färgen så varför betala mer...

Litet märke, ännu mindre modell. Varenda japanskt märke säljer ju nästan mer av en modell än vad Aprilia gör av alla sina. Kanske därför den finns kvar, ingen verkar veta vad det är. Tyvärr förlorar den väl lite i en jämförelse med exvis Street Triple, men den är o andra sidan lite mångsidigare. Funkar rätt OK för att lägga 1.13-1.15 tider på Åsen med om man fixar till fjädringen.

Nej, jag håller med angående årsmodeller. Marknaden gör det väl inte däremot, plus att andrahandspriset också hamnar lite sämre på en 2011 gentemot en 2014 enbart för att det är en 11:a.