Sälja hojen som fighter eller original?

Respray

Ny medlem
Gick med
11 Jan 2013
Ort
Sverige
Hoj
1990 suzuki gsx 600
Hade tänkt sälja min cbr 600 f2 till våren och undrar om det är någon skillnad på om jag säljer den som fighter mot original?

Just nu står sen som fighter och skulle va skönt att slippa bygga ihop den, men det kanske är lättare att sälja den som original då det är en ganska gammal hoj och dom som är intresserade av en f2 kanske inte är streetfighter typen..

Priset kanske inte påverkas så mycket heller pga att den just är rätt gammal.
 
Du kan ju alltid prova att sälja den som fighter med alla original-delar.

Men personligen tror jag den är lättare att sälja i hyfsat original-utförande, för jag själv skulle inte köpa något modifierat såvida jag inte kände säljaren och hade grepp om vilken teknisk nivå personen ifråga ligger på.
För även om jag skulle bygga om något så kanske mina krav inte uppfyller den nästes krav på kvalité.

Sälj den i original och skicka med fighterdelarna till ett vettigt pris så får köparen själv välja!
 
Beror ju såklart helt på hur den ser ut som fighter och vilken prisklass du sätter.

Original och högre pris kan ju ge bättre betalt men ta lite tid att sälja.
Fighter och billigt är det säkerligen någon som köper den snabbare sålänge den ser bra ut.
 
Jag hade inte köpt en moddad hoj då misstanken vore att den inte går att entusiast försäkra.
 
Jobbar som lackerare så oavsett så kommer jag att lacka allt, det brukar va ett plus iaf.

Jag har inte gjort så mycket med den mer än plockat bort kåporna och monterat allt annat som en fighter brukar ha så den är väldigt enkel.

Så det kanske är värt att bygga till original och sälja.
 
Jobbar som lackerare så oavsett så kommer jag att lacka allt, det brukar va ett plus iaf.

Jag har inte gjort så mycket med den mer än plockat bort kåporna och monterat allt annat som en fighter brukar ha så den är väldigt enkel.

Så det kanske är värt att bygga till original och sälja.

Pengamässigt tjänar du garanterat på att skruva tillbaka allt original och sälja fighter-delarna för sig.
 
Det är som med bilar har jag kommit fram till. Oskruvat är enklast att sälja och betingar ibland högre pris än moddat. På sin höjd lämnar jag kvar ett slipon eller motsvarande öppna rör.

Lärde mig när jag sålde min 916SPS med extra allt. Kolfiberkåpor, magnesiumfälgar, specialbromsar, slipperclutch och en massa smågrejer jag säkert glömt. Fick inte mer än 10´ extra för allt som beggat kunnat sålts som delar för det dubbla. och då sålde jag grejerna till en riktig kännare!
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top