Renovera/bygga hoj och tjäna deg, bobber?

[Respray]

Har funderat på att skaffa mig något enklare projekt över vintern och kanske tjäna en slant på det samtidigt.
Lägre priser under höst/vinter så tänkte köpa då.

Ingen aning om vad som skulle kunna funka som projekt men känns som att custom/bobber/chopper är lättast att sälja/bygga.

Jobbar som lackerare och sysslar även med motivlack så tänkte göra något kul.

Någon som vet om det kan löna sig osv?

 

[Wiseguy]

Bygg ovanligt och bygg snyggt.
Du kommer inte tjäna pengar på den ifall du räknar in tiden du lagt ned på den.
Men visst kan man gå plus om man räkna på materialet.

Tänk HD eller japs storglidare med frän motivlack.
Köper du en billig VN800, Savage, VT600 eller dyl får du inte köparna med cash. De köper bara storkubik.
Det är vi sporthojåkare som köper småkubik bara för att de ser coola ut och sporthojare har aldrig pengar över.

 

[philleee]

Instämmer med wiseguy..få tag i en med lite större kubik. Finns en miljon 800 kubiks bobbers på blocket känns det som. Du har mycket att tjäna på att du lackerar själv så då kan du nog gå lite plus. Annars är det för det mesta en dålig investering att bygga om hojar o sälja =)
Jag hade nog försökt få tag i en billig HD softail o göra om. Typ heritage, fat boy, night train etc. Kan vara lite saftiga i priset för dig iofs. Men det är nog dessa du du tjänar mest pengar på att stuka om.

 

[ozeo]

ja ska nog upp på en HD för att de ska funka men tror de blir svårt o tjäna nåt. dom gånger jag byggt nå roligt med bilar el hojar och tjäna nåt är de för att utgångsprojektet vart biiiiilligt!

 

[BrooklynS]

Bygg snyggt och gediget. Inga billiga kinesiska LED-lampor och bjäfs. Läder, metall och snygg lack utan att vara skrikig.

Man skall inte få känslan av att någon har förstört en hoj...

 

[Two stroke man]

Renovera till originalskick är nog det som ger minst dålig timpeng.
Så nära original som möjligt samtidigt som kostnaderna måste minimeras.

Har gjort sån förr men har tröttnat.

 

[Respray]

Hade tänkt att se det som en kul grej så det gör inget om det tar lite tid. Har också tänkt på det där med större kubik och tror också att det är det som gäller, minst 800.

Bästa vore att få tag i en klotad men fungerande hoj, och som ni skrev, få den billigt.
Sen verkar det va som att hd är det som gäller.

Men den största chansen jag har på att tjäna något är väl kanske för att jag kan fixa lacken och då skulle jag egentligen kunna ta villen hoj som helst och inte just en bobber, men det är kanske inte lika många sporthojare som gillar motivlack?

 

[BrooklynS]

En originalhoj i halvskabbigt skick som stått länge. Byt oljor, däck, gummidelar och vajrar, gå över med autosol. Lacka om kåpor och tank.

Där har du vinst, förutsatt att det är en modell som har en efterfrågan. Typ Kawa 350/500 2t etc. Motivlack går väl bara hem hos ett visst klientel och knappast bland sporthojar. Där gäller amerikanskt och de är sällan så noga med original bara det finns dödskallar och spindelnät...

 

[Culpa]

Men den största chansen jag har på att tjäna något är väl kanske för att jag kan fixa lacken och då skulle jag egentligen kunna ta villen hoj som helst och inte just en bobber, men det är kanske inte lika många sporthojare som gillar motivlack?

Just motivlack är ju väldigt personligt med hur det ska se ut. Höll på lite med airbrush förut när jag jobbade med lackering. Nu tillhörde jag absolut inte toppskaran utan tog mej bara an lite enklare målningar. Men att sälja redan färdiga motiv anser jag vara väldigt tveksamt. Då ska du nog vara riktigt bra.
Självklart blev det lite egna fordon med fräsch lack o med/utan motiv och värdet vid försäljningar var väl inte särskilt höjande.

Nu ska jag inte vara för negativ, prova! Som du själv säger, kul grej

 

[Wiseguy]

Våga vara lite annorlunda.
Tex.
Ta en storkubiks Yamaha glidare och lacka den i gamla racingfärgerna, rött/vitt, med rutor.
Den skulle kunna skapa lite intresse.

 

[Fetsko]

Jag har gått i samma funderingar, fast åt andra hållet.

Någon köper en billig glidare och bobbar den. Sen lägger ut den på blocket för 10-30k (gäller väl bara dussinjapanare?) över priset för en likadan, fast original.
Helt ok! Perfekt för mig som varesig har tid eller kunskap för ändamålet!

Det jag kikar på som köpare/fönstertittare är motorn! Inte kubik. Utan nästan genomgående utseende!
Tror det är nyckel helt enkelt! Resten av hojjen moddas ju ändå!