Konsultfirman Lasse Franklin & www.mctripp.se

Det här är fruktlöst... Hade tänkt ladda upp lite bilder och eventuellt en liten filmsnutt från dagen, men tekniken vill inte samarbeta för fem jävla öre i kväll. Och jag är åt helvete för trött för att ha tålamod med skiten. :mad:
 
Så, hemma på svensk mark igen.

Ska skriva ett längre inlägg sen, med en sammanfattning av resan.

Ska bara sova en vecka först. :crash
 
Då ska vi se om vi inte kan få ihop en sammanfattning av resan.

Dag 1, Fredag:

Vi möts hemma hos Lasse där vi lastar hojar (2st, hans Gixxer och min BMW) samt träffar två stycken andra som också ska åka med. De två har dock inga hojar utan ska följa med ner och vandra.

Vi ger oss av mot Trelleborg där vi ska lasta 4st kromslädar och ta färjan till Rostock.

Färjan var en nattfärja(?) så vi sov genom hela den resan.


Dag 2, Lördag:

Spenderades i stort sett uteslutande i bussen. Stannade för kiss- och matpauser. Vi anlände till hotellet i Italien strax efter 23.


Dag 3, Söndag:

Gemensam tur med alla hojarna. Kromslädarna gick ju inte helt oväntat rätt långsamt så efter lunch så visade Lasse mig och cheyen en väg vi kunde åka i förväg på för att sen möta upp gruppen igen. På eftermiddagen kom regnet så utflykten avslutades runt 17.


Dag 4, Måndag:

Jag hade kommit överens med cheyen om att vi skulle göra annat än att åka hoj (lite drygt för henne att bara sitta bakpå hela tiden), så på måndagen vandrade vi. Vi tog oss an områdets högsta berg med toppen Piz Boe (3152möh). Det tog i stort sett hela dagen.


Dag 5, Tisdag:

Regn, det var mer åka i regn än i solsken. En sån där dag man bara vill glömma. En av kromslädarna gick omkull, trots minimal hastighet. Lyckligtvis inga personskador och endast mer eller mindre kosmetiska skador på hoj.


Dag 6, Onsdag:

Mer regn, vi gjorde en utflykt hela sällskapet till Bolzano och tanken var att vi skulle besöka Ötzi. Alla utom vi tog bussen, men då det såg fint ut på morgonen så bestämde vi oss för att ta hojen. Big mistake. Vi hann bara iväg runt hörnet så kom regnet. Sen regnade det hela vägen till Bolzano. Vart fint medan vi var där. Sen regn hela vägen hem. Vi träffade aldrig Ötzi, kön var skrattretande lång, så det kändes inte värt det.

Onsdagskvällen spenderades med tankar om att skita i Italien och sätta sig på hojen och åka hem istället. Men efter lite efterforskningar så upptäckte vi att hela Europa, framförallt vägen hem, hade skitväder. Vi bestämde oss för att sova på saken.


Dag 7, Torsdag:

Kanonväder, så vi bestämde oss för att ta en längre tur och satte målet till Garda sjön. Vi det här laget hade kromslädarna gett upp. Så det vara bara jag, cheyen och Lasse. Helt fantastisk körning! Det var allt man hade kunnat drömma om och mer därtill! Jag är för dålig för att beskriva upplevelsen med ord. Om jag orkar ska jag ordna så jag kan dela lite bilder.

Det blev en lång dag med ca 30 mil körda, varav max 1-2 var på motorväg. Resten var i stort sett kurvor. :D


Dag 8, Fredag:

Sista dagen då vi kunde åka. Precis som torsdagen ville inte kromslädarna följa med oss utan de tog en egen tur som Lasse hjälpte dom att mappa ut.

Vi hade kanonväder och minst lika bra körning som på torsdagen. Dock blev det inte lika många mil eftersom vi skulle hinna lasta hojarna innan middag.


Dag 9 & 10, Lördag & Söndag:

Som dag 1 och 2, fast baklänges. :)


Totalt knappa 150mil vart det, med mestadels alldeles fantastisk körning i en miljö som stundtals lämnar en mållös.

Jag kan varmt rekommendera Lasse och mctripp.se!

Väldigt prisvärt och Lasse gör allt i sin makt för att man ska få en så bra upplevelse som bara är möjligt. :tummenupp

Jag kan vara en väldigt kritisk person och fäller hellre än friar (oftast). Men jag har verkligen ingenting att anmärka på när det gäller Lasse och arrangemanget.

Det som var trist var allt regn, men det är ju inget som Lasse så vitt jag vet kunde ha påverkat. :)
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top