Singeltråden

Jag funderar lite här.
En äldre Africa Twin eller en nyare ktm 950 adventure?
30.000 för en AT som gått tre varv runt jorden eller _>45.000 för en adv.
AT:n är ju erkänt stryktålig men är den gjord halvt i guld?
KTM:erna är oklara med 950puffran i. 990:n skall vara bättre men är mkt dyrare.
Eller skall monstret få tkc åttisar och bli terränghjuling?
 
Jag funderar lite här.
En äldre Africa Twin eller en nyare ktm 950 adventure?
30.000 för en AT som gått tre varv runt jorden eller _>45.000 för en adv.
AT:n är ju erkänt stryktålig men är den gjord halvt i guld?
KTM:erna är oklara med 950puffran i. 990:n skall vara bättre men är mkt dyrare.
Eller skall monstret få tkc åttisar och bli terränghjuling?

E Kåttens 950-morot så kass?
 
Jag funderar lite här.
En äldre Africa Twin eller en nyare ktm 950 adventure?
30.000 för en AT som gått tre varv runt jorden eller _>45.000 för en adv.
AT:n är ju erkänt stryktålig men är den gjord halvt i guld?
KTM:erna är oklara med 950puffran i. 990:n skall vara bättre men är mkt dyrare.
Eller skall monstret få tkc åttisar och bli terränghjuling?

Africa Twin, odödlig.
Punkt!
 
Jag funderar lite här.
En äldre Africa Twin eller en nyare ktm 950 adventure?
30.000 för en AT som gått tre varv runt jorden eller _>45.000 för en adv.
AT:n är ju erkänt stryktålig men är den gjord halvt i guld?
KTM:erna är oklara med 950puffran i. 990:n skall vara bättre men är mkt dyrare.
Eller skall monstret få tkc åttisar och bli terränghjuling?

Både AT och Trans Alpen har ju helt sjukt bra andrahandsvärde.
Sen så anses de väl skottsäkra också?

Brorsan hade en NX 650 dominator en gång i tiden, lite samma med den.
 
Back
Top