Köra motard långt?

vegetarian

Ny medlem
Gick med
17 Mar 2014
Ort
Mellan sjöarna
Hoj
Inte än
"Går" det att köra motard långt? Då menar jag 40 mil typ i sträck... är det någon som har provat? Varför/varför inte ska man undvika långkörningar?

Typ Göteborg Linköping...
 
Jag har kört 50mils repor med en ktm 640 jag hade. Men det är inte roligt. Skakigt och ont överallt. Ska du åka långt köpa någon annan hoj :tungan
 
Har kört 80 mil i sträck på en ktm 690. Efter det känner man sig helt trasig. 40 mil är lagom på en dag.

edit. kan tillägga att det var på en 690E med grova däck som inte alls var balanserade :crash
 
Last edited:
Beror väll även på vad för motard det handlar om. Snackar vi ombyggd enduro eller 690 tjockis? :tungan
 
Tja, första tanken som dyker upp är att enstånker bruka vibrera en hel del så händerna domnar efter ett tag.
Men nyare hojjar är säker bättre.

Annars är väl Hultqvist fråga relevant, pratar vi ombyggd enduro med drifttimmar eller en 690 med serviceintervall?
 
Man ska undvika långkörningar om bekvämlighet är viktigt, annars är det en sorts av hojäventyr man kan ägna sig åt. Tar man tid på sig och undviker transportsträckor så är det värt det, men om man bara nöter motorväg är det inte värt det.
 
50 mil motorväg på 7 timmar funkade fint för mig, ett par gånger där man stannade och tankade annars inga längre stopp.
KTM 625 med 9L tank :tummenupp
 
Jag kör ju en yamaha yz 250 wr som är motard kittad med hjul från honda xr650r dom passade rakt i bara ett par distanser som behövdes.

20 mil och röven har domnat i ett dygn:gnissla det känns antagligen!!!! som det gör efter en brutal våldtäckt att betänka är att crossar och enduros är tillverkade på så sätt att en stor del av åktiden står man på fotpinnarna, sadeln är mera en avlastninsplats många crossar har en sadelbredd på 9-13 cm en enduro lite bredare.

men en landsvägs motard är ju renarama skinnsoffan mot dessa tävlingsmaskiner,, köp en landsvägs motard det mår både du och hojen bäst av.
mvh
 
Hahaha jag måste säga att jag älskar jargongen på sporthoj.com

"20 mil och röven har domnat i ett dygn"

"Du är tjock, trots att du är vegetarian"

"Om du vill trimma moppen, börja med att ta av fotpinnarna"

:tummenupp

:Bugar
 
tyckte att nya smc-r som jag provkörde på johansmc va hur skön som helst för att vara en upprätt hoj. sadeln va mjuk, knävinkeln behaglig å inte fick jag ont i svanken av att sitta upprätt.. å vibrationerna kände man bara när man kärde me för lågt varv. Den mjuka fjädringen tog upp alla tänkbara hål å bumps, man flöt fram på vägen. E mycket jobbigare att åka långt på bandit å en daytona skulle jag tro. :P Tror man kan åka hur långt som helst på en sån motard, skaffa bara en liten vindruta :P
 
tyckte att nya smc-r som jag provkörde på johansmc va hur skön som helst för att vara en upprätt hoj. sadeln va mjuk, knävinkeln behaglig å inte fick jag ont i svanken av att sitta upprätt.. å vibrationerna kände man bara när man kärde me för lågt varv. Den mjuka fjädringen tog upp alla tänkbara hål å bumps, man flöt fram på vägen. E mycket jobbigare att åka långt på bandit å en daytona skulle jag tro. :P Tror man kan åka hur långt som helst på en sån motard, skaffa bara en liten vindruta :P


JA! Den skakar fan mer än en centrifug nära sin maxgräns vid låga varv.
 
40 mil på motorväg och hoj utan kåpa, dessutom en motard... no gusta
 
Givetvis går det, och det går bra, jag har kört veckolånga touringsvängar med både 50- och 60-miladagar utan bekymmer på encylindriga motorcyklar som XT660, XR650R, KTM 625 SXC.
Det beror helt på den som kör om resan upplevs som trevlig eller inte.

Men visst, jag åker bekvämare på min CB1300 i motorvägsfart om det nu bara är det som räknas.

Folk gör ju IronButt's på 450EXC så allt sitter i huvudet på den som kör.
 
Service intervaller och antal timmar på mätaren är väl det som skulle hindra. Resten handlar om hur mkt självplågare du är. Har själv gjort en hel del långturer på 600cc enduro cyklar
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top