Omdrevning ZX10R 2011-2014

[Wallin]

Hej

Närmar mig ett inköp av en zx10r 2011, och undrar hur man skall dreva om den.
Tacksam för synpunkter av folk med erfarenhet av zx10r 2011-2014.

 

[Larse]

en kugg mindre där fram och 10 upp där bak brukar vara ganska lagomt för bus och pendel

 

[Xroadr]

Frågan är i högsta grad berättigad då den är väldigt högt växlad standard. I kombination med det klena mellanregistret så är det lite mer viktigt med utväxlingen på zx10 gen4 jämfört med andra 1000cc.
Sen beror det lite på vad du ska köra såklart. Till racing på svenska banor använder jag 16 drev fram och 40-42 bak. För gatkörning kan jag tänka att en kugg ner fram eller 2 kugg upp bak kan vara lagom.

 

[Mjölnaren75]

Håller med. Den känns jäkligt tam vid lugn körning. Måste tokvarvas.

 

[Achtung!]

Frågan är i högsta grad berättigad då den är väldigt högt växlad standard. I kombination med det klena mellanregistret så är det lite mer viktigt med utväxlingen på zx10 gen4 jämfört med andra 1000cc.
Sen beror det lite på vad du ska köra såklart. Till racing på svenska banor använder jag 16 drev fram och 40-42 bak. För gatkörning kan jag tänka att en kugg ner fram eller 2 kugg upp bak kan vara lagom.

Vad har kawan original? Tycker 16/42 låter som en rätt hög utväxling för bana. Själv kör jag en k7a och ska testa 15-45 och hoppas på att den inte ska vara för lågt utväxlad på anderstorps rakan

 

[ulf]

Kör själv 16/40 på min zx10r -05, men skulle vilja få upp varvet lite till UTAN att korta hjulbasen. Vågar man köra 15 fram på en 1000cc, känns som det blir hårt för kedjan och skrap på svingen, eller

 

[Alatalo]

www.gearingcommander.com

 

[Wallin]

Frågan är i högsta grad berättigad då den är väldigt högt växlad standard. I kombination med det klena mellanregistret så är det lite mer viktigt med utväxlingen på zx10 gen4 jämfört med andra 1000cc.
Sen beror det lite på vad du ska köra såklart. Till racing på svenska banor använder jag 16 drev fram och 40-42 bak. För gatkörning kan jag tänka att en kugg ner fram eller 2 kugg upp bak kan vara lagom.

Tack
Jag kör på bana i snabb grupp, med min Gixxer idag. Har ingen ambition att tävla eller liknande, utan vill ha en rolig/busig hoj.

 

[Wallin]

www.gearingcommander.com

Stort tack

 

[klippans]

Fungerar det bra med att dreva efter den längsta rakan på en bana??

 

[Alatalo]

www.gearingcommander.com

Stort tack

Original är 17/39 och många upplever denna som otroligt trött. Ryktet säger att hojen utvecklades med en annan drevning och att 17/39 installerades precis innan de första hojarna skulle levereras för att Kawasaki's advokater i USA blev livrädda för att någon skulle slå över baklänges...Jag har kört en som hade 15/39 och denna kändes betydligt rappare än 17/39.

Om du använder Gearing Commander så ser du att 15/39 bör kombineras med kortare kedja, annars hamnar bakhjulet onödigt långt bak. En bättre (men tyvärr dyrare) kombination kan vara 16/40 då detta ger i princip oförändrad svingarmslängd utan att ändra kedjan.

 

[ulf]

Original är 17/39 och många upplever denna som otroligt trött. Ryktet säger att hojen utvecklades med en annan drevning och att 17/39 installerades precis innan de första hojarna skulle levereras för att Kawasaki's advokater i USA blev livrädda för att någon skulle slå över baklänges...Jag har kört en som hade 15/39 och denna kändes betydligt rappare än 17/39.

Om du använder Gearing Commander så ser du att 15/39 bör kombineras med kortare kedja, annars hamnar bakhjulet onödigt långt bak. En bättre (men tyvärr dyrare) kombination kan vara 16/40 då detta ger i princip oförändrad svingarmslängd utan att ändra kedjan.

Är det ok att köra med ett 15 framdrev på en ZX10R -05? Klarar kedjan av det och är det tillräckligt stort för att inte svingen skall nötas ner på något ställe? Har ställt frågan innan och fått till svar att man inte bör men att det nog går. Känns ju inte riktigt säkert med "nog" i slutet av rakan på Anderstorp.