Laga MC-tank i plast?!

[wimano]

Hej,

skruvade lös tanken på min Virago -535 i samband med omlackering för att bli en bobber. Visade sig att någon tidigare ägare har försökt slita lös tanken utan att ta bort slangarna, vilket resulterat i sprickningar runt röret till tanken och sedan "lagats" med någon form av snabblim =) Tanken är i plast och läcker inte, däremot måste jag laga det här på nå snyggare sätt, hjälp, hur ska jag gå tillväga för att lackeringen skall bli bra?!?! =)

mvh Johan

Här har ni en bild på hojen om ni är intresserad:

 

[Nikel]

Det där ser ut att vara polyester.
Läcker det inte så tycker skulle jag sattsa på att släta till det och spackla det bara.

 

[max350]

Hej,

skruvade lös tanken på min Virago -535 i samband med omlackering för att bli en bobber. Visade sig att någon tidigare ägare har försökt slita lös tanken utan att ta bort slangarna, vilket resulterat i sprickningar runt röret till tanken och sedan "lagats" med någon form av snabblim =) Tanken är i plast och läcker inte, däremot måste jag laga det här på nå snyggare sätt, hjälp, hur ska jag gå tillväga för att lackeringen skall bli bra?!?! =)
View attachment 399633
mvh Johan

Här har ni en bild på hojen om ni är intresserad:

View attachment 399634

Inte för att jag vet, men har svårt att tänka mig att tanken är i plast på en virago 535

 

[Nikel]

Det ser inte ut som en originaltank.
Viragos tank är ju tämligen ful och droppformad original.

 

[wimano]

Tack för eran positiva återkoppling till virago 535 och dess former. Hur som helst, tanken är i plast och passar perfekt på hojen och dess infästningar. Om det skulle vara polyester är det viktigt att spackla över för att kunna få primern att fästa eller hur funkar det?

 

[Thorped]

Vinylester tål bensin bättre!!

 

[wimano]

Ja, okej, är det någon form av två komponents lim eller?

 

[Thorped]

http://lmgtfy.com/?q=Vinylester

 

[Nikel]

Ja, okej, är det någon form av två komponents lim eller?

Angånde designen så bjuder jag på det.
Då tanken verkar bytt så kanske det inte gör något

Här får du en google länk-
https://www.google.se/search?q=vinylester&oq=vinylester&aqs=chrome..69i57j0l5.1978j0j4&sourceid=chrome&espv=210&es_sm=93&ie=UTF-8

 

[Vargen2k]

Använd ett epoxy-lim när du lagar det där, fäster otroligt bra och tål kemikalierna. Slipa rent runtom och rengör noga.

 

[wimano]

okey, bara börja slipa och klistra =) Konstigt om det inte är original tanken, kanske är bra, för den ser ju styggare ut än dom flesta andra jag har sett!

 

[Jörgen Karlsson]

okey, bara börja slipa och klistra =) Konstigt om det inte är original tanken, kanske är bra, för den ser ju styggare ut än dom flesta andra jag har sett!

Av säkerhetsskäl måste jag lägga mig i och ställa lite frågor. Vad är det för anslutning, är röret ett utlopp för bensin i botten på tanken?

För övrigt, det är inte givet att vinylester tål bensin, det är inte heller givet att epoxy tål bensin.

Om nu tanken är av plast, så är det ett vågspel att limma i gammal bensinpåverkad plast, även om man lyckats få tag på ngt att limma med som tål etanol och bensin. Av säkerhetsskäl skulle jag aldrig aldrig limma ngn anslutning i botten på en mc-tank, och aldrig aldrig råda ngn annan att göra det heller. I synnerhet inte om det är mot plast man limmar.

Om anslutningen sitter i tankbotten och limningen brister när motorn går kan bensin forsa ned på heta krökar man kan bli övertänd.
Om tanken börjar läcka i garaget på natten kan det bli en våldsam explosion när ngn tänder lysrören på morgonen.

Om tanken bara är en dummy, och det är ett fyllnadsrör genom dummyn ned till den riktiga tanken, då är det en annan sak. Då är ju limningen bara en fixering

 

[wimano]

Av säkerhetsskäl måste jag lägga mig i och ställa lite frågor. Vad är det för anslutning, är röret ett utlopp för bensin i botten på tanken?

För övrigt, det är inte givet att vinylester tål bensin, det är inte heller givet att epoxy tål bensin.

Om nu tanken är av plast, så är det ett vågspel att limma i gammal bensinpåverkad plast, även om man lyckats få tag på ngt att limma med som tål etanol och bensin. Av säkerhetsskäl skulle jag aldrig aldrig limma ngn anslutning i botten på en mc-tank, och aldrig aldrig råda ngn annan att göra det heller. I synnerhet inte om det är mot plast man limmar.

Om anslutningen sitter i tankbotten och limningen brister när motorn går kan bensin forsa ned på heta krökar man kan bli övertänd.
Om tanken börjar läcka i garaget på natten kan det bli en våldsam explosion när ngn tänder lysrören på morgonen.

Om tanken bara är en dummy, och det är ett fyllnadsrör genom dummyn ned till den riktiga tanken, då är det en annan sak. Då är ju limningen bara en fixering

Ur säkerhetssynpunkt är nog detta sant, lagningar bör göras med största försiktighet. Tror däremot inte att det är någon fara med den befintliga lagningen när motorcykeln har gått igenom besiktningen u.a de senaste åren och inget läckage har förekommit. Däremot kanske man bör snygga till lite, alternativt sätta dit en fiberduk som inte påverkar den befintliga lagningen samtidigt som den snyggar till ytan runtomkring röret innan lackering. Om jag gör på detta sätt bör risken för brand vara minimal eftersom den nya lagningen inte har någon påverkan på den gamla lagningen. Risken för brand bör vara lika stor som att någon har glömt att dra åt slangklammern. Sen teorin om att det ska bli en våldsam explosion av att någon tänder lyset på morgonen låter lite väl långsökt. Läs sida 8 (http://www.krc.su.se/documents/IYCFire_flames.pdf) där dom genomför en labb med bensin i syfte att testa en hypotes gällande hur man på film kan se hur en brinnande tändsticka kastas ner i bensintanken på en bil och bilen exploderar. Är det ett realistiskt scenario? Svaret är nej, förvisso är labben genomförd med en mättad mängd bensinånga, men det intressanta är att explosionsrisken för bensin uppstår med en koncentration mellan 2 - 9 % luft. Vilket enligt sthlm universitets studiematerial inte är allt för trovärdigt scenario, speciellt när man valt att genomföra labbar för att påvisa detta.

 

[Jörgen Karlsson]

Ur säkerhetssynpunkt är nog detta sant, lagningar bör göras med största försiktighet. Tror däremot inte att det är någon fara med den befintliga lagningen när motorcykeln har gått igenom besiktningen u.a de senaste åren och inget läckage har förekommit. Däremot kanske man bör snygga till lite, alternativt sätta dit en fiberduk som inte påverkar den befintliga lagningen samtidigt som den snyggar till ytan runtomkring röret innan lackering. Om jag gör på detta sätt bör risken för brand vara minimal eftersom den nya lagningen inte har någon påverkan på den gamla lagningen. Risken för brand bör vara lika stor som att någon har glömt att dra åt slangklammern. Sen teorin om att det ska bli en våldsam explosion av att någon tänder lyset på morgonen låter lite väl långsökt. Läs sida 8 (http://www.krc.su.se/documents/IYCFire_flames.pdf) där dom genomför en labb med bensin i syfte att testa en hypotes gällande hur man på film kan se hur en brinnande tändsticka kastas ner i bensintanken på en bil och bilen exploderar. Är det ett realistiskt scenario? Svaret är nej, förvisso är labben genomförd med en mättad mängd bensinånga, men det intressanta är att explosionsrisken för bensin uppstår med en koncentration mellan 2 - 9 % luft. Vilket enligt sthlm universitets studiematerial inte är allt för trovärdigt scenario, speciellt när man valt att genomföra labbar för att påvisa detta.

Vi behöver inte fördjupa oss i hur lätt ett garage kan sprängas av glimtändarna vid en bensinpöl på golvet . Men det har hänt flera ggr bara här i sthlm. Och även denna sommar kommer det explodera fritidsbåtar pga av bensingas i motorrummet. Jag tror att du förstår att det är ingen bra sitauation om en mc-tank läcker ut sitt bränsle under natten om hojen står i tex ett mindre villagarage utan mekanisk ventilation.

Den där anslutningen är bland det mest oseriösa jag sett. Vore jag tex bromsbänksoperatör skulle den hojen inte få bänkas i min lokal.

Men det är din hoj. Slut för mig.