H_____P
Trygghetsnarkoman
http://www.bytbil.com/mc-mopeder/mv-agusta/4vj4fqrg/AUABEAsmSgAQ4cM_!
Finns det nån rim och reson med priset?
Finns det nån rim och reson med priset?
Varför så dyr MV Agusta?
- Thread starter H_____P
- Start date
Kolla in http://thebikemuseum.com/index.php
Denna såldes 2008 för 57 500 dollar bland annat (även den i mint condition)
http://thebikemuseum.com/actual_view.php?bike_id=493&type=sold
Men visst - 795 000 kr känns väl saftigt, kan hålla med om detta
Denna hoj är svår att hålla sig neutral till, antingen älskar man den eller så avgudar men den. Ett R-objekt som man säger (i dubbel betydelse)
http://www.bytbil.com/mc-mopeder/mv-agusta/evv9fqrg/BQQBEAsmShTMaABwCHDhgA__!
Detta tycker jag är ett klipp
http://www.bytbil.com/mc-mopeder/mv-agusta/rvhwi8rg/BQQBEAsmShTMaABwCHDhgA__!
Denna såldes 2008 för 57 500 dollar bland annat (även den i mint condition)
http://thebikemuseum.com/actual_view.php?bike_id=493&type=sold
Men visst - 795 000 kr känns väl saftigt, kan hålla med om detta
Denna hoj är svår att hålla sig neutral till, antingen älskar man den eller så avgudar men den. Ett R-objekt som man säger (i dubbel betydelse)
http://www.bytbil.com/mc-mopeder/mv-agusta/evv9fqrg/BQQBEAsmShTMaABwCHDhgA__!
Detta tycker jag är ett klipp
http://www.bytbil.com/mc-mopeder/mv-agusta/rvhwi8rg/BQQBEAsmShTMaABwCHDhgA__!
Last edited:
Pledians
Älgklyvaren!
"rim och reson" brukar kastas ut när känslor är inblandade, men jag läst om denna hoj i classic bike. De skrev att suget var stort efter en gatlegal version av den vinnande mv-agusta racehojen med rad4:a för ca 50 år sen. Till slut gav fabriken efter och producerade en exklusiv gatuversion som även fick ärva diverse dyra och sofistikerade tekniska lösningar. Den var svindyr när den kom och blev bara dyrare med åren. "En sporthoj för gentlemannen".
Snarare utbud och efterfrågan. Priset = där jämvikt uppstår mellan utbud och efterfrågan. Det är synnerligen rimligt; och motorcykeln är antagligen väldigt ovanlig.
Last edited:
H_____P
Trygghetsnarkoman
Det är ju en sjukt läcker hoj och det verkar finnas folk som vill betala för dem iaf internationellt, tror dock att den är svårsåld i Sverige.
heltsonika
Het Potatis
Den här är ju inte gratis den heller: http://www.bytbil.com/mc-mopeder/mv-agusta/evv9fqrg/AAwDEIYAWDMvEAA_!
Om uppgifterna om försäkring stämmer så har ju en 25-åring i princip tjänat in hojens pris i försäkringskostnader efter 3-4 år dock^^
heltsonika
Het Potatis
NU förstår jag prissättningen! =)
"Kostade ny ca 40 000 kr, dvs ungefär samma som en Ferrari Dino 246."
Inte riktigt samma.. men ändå:
http://www.blocket.se/malmo/Ferrari_Dino_Dino_48379390.htm?ca=11&w=3
Men som så mycket annat gammalt damm så är de fantastiska tills man provkör dem = då ska det mycket till att man fortfarande finner värdet i dem
Inte riktigt samma.. men ändå:
http://www.blocket.se/malmo/Ferrari_Dino_Dino_48379390.htm?ca=11&w=3
Men som så mycket annat gammalt damm så är de fantastiska tills man provkör dem = då ska det mycket till att man fortfarande finner värdet i dem
ingvar.olsson
Sporthojsnörd
- Gick med
- 31 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Varför inte riktigt samma?
Det där är, såvitt jag förstår, en Ferrari Dino 246...
Mvh,
Ingvar
Det där är, såvitt jag förstår, en Ferrari Dino 246...
Mvh,
Ingvar
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
"Kostade ny ca 40 000 kr, dvs ungefär samma som en Ferrari Dino 246."
Inte riktigt samma.. men ändå:
http://www.blocket.se/malmo/Ferrari_Dino_Dino_48379390.htm?ca=11&w=3
Men som så mycket annat gammalt damm så är de fantastiska tills man provkör dem = då ska det mycket till att man fortfarande finner värdet i dem
2007 såg jag en Dino på blocket för 650 000 kr och i slutet på 90- talet en för 450 000 kr. De har haft en synnerligen fin prisutveckling om man lyckas få ut 2500 000 även om man säkert har lagt ett par hundra tusen minst på renoveringen.
ingvar.olsson
Sporthojsnörd
- Gick med
- 31 Jul 2005
- Ort
- Stockholm
- Hoj
- KTM RC8R Track , Husaberg FE390 , Aprilia RXV 550 samt Aprilia RST1000 Futura
Jag tyckte också att 2500000:- för en Dino 246 verkar dyrt så jag gick in på mobile.de och kollade priserna där; De låg mellan 200000 och 400000 Euro så 2,5 mille kanske inte
är ett överpris ändå...
Mvh,
Ingvar
är ett överpris ändå...
Mvh,
Ingvar
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Dino har gått upp i pris internationellt sett precis som många andra klassiska bilar. Det är den typen av ekonomi vi lever i nu. Jag frågar mig själv om det inte är lite av en bubbla. Om jag hade 2500 000 kr att investera i en bil hade det inte varit en Dino även om jag tycker att den är sjukt läcker. Några av de Dino jag själv tittat på har varit rätt dåligt renoverade. De kostade som sagt en bra bit under miljonen bara för några år sedan. Det var ingen som var beredd att lägga det som krävdes för en topprenovering. Man får nog ta det i beräkningarna när man tittar på en Dino. Länge ansågs det inte vara en riktig Ferrari.
Där finns på tok för många 40-50talister som det gått bra för i livet och nu har råd att köpa dyr bil/båt/mc/leksak. Där betalas på tok för mycket för saker som inte ens är särskilt ovanliga bara de var ikonerna hos den generationen. Ett exempel är BMW R90S som folk nu betalar 150kkr för och då är där ändå producerat 17 000st.
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Precis. Kan bara hålla med. Dino är mer eller mindre massproducerad för sin tid med nästan 4000 bilar producerade. Prisutvecklingen gör att det nu kommer in nya typer av spekulanter som inte har något genuint motorintresse utan bara ser fordonen som en pengaplacering precis som om de vore fastigheter eller konst. Bara hoppas att bubblan brister rejält så att folk bränner sig. Det vore en nyttig läxa.
Det tror inte jag. Den är såld ett antal gånger tidigare till höga priser. Produktionen är totalt 50st ungefär så det är ju inte riktigt en dussinmoppe...
Om man med ”nu” menar ekonomin efter 2007 så är det tiden efter finanskrisen och den har väl inte precis kännetecknats av eskalerande värdeökningar jämfört med innan?
Last edited:
Harmon Rabb
Gudomlig sporthojare
Vi lever fortfarande i en ekonomi med billiga krediter. Bara för att det uppstod en finanskris 2008 innebar det inte att värdeökningar kom till sitt slut. Klassiska bilar, konst och sådant har inte påverkats nämnvärt av den kris som varit. Börsen har ju i dagarna återhämtat sig och slagit en ny toppnotering.
Däremot har sådant som massproducerats åren innan krisen slog till där det rådde köphysteri gått ner i pris något ofantligt. Ett tag såg man en då nyare Porsche 996 och Boxster bakom varje gathörn. Porsche producerade så många de bara kunde och lite till. Idag får man en för en spottstyver av vad de en gång kostade. Man kan ju fråga sig hur det kom sig att var och varannan plötsligt hade råd att köpa bilar för 600 000- 1500 000 kr. På sin lön? Knappast. Det var billiga krediter för hela slanten som finansierade kalaset.
Börsen är nu på samma nivå som sommaren 2007.
NoRegrets
BadKharma
- Gick med
- 24 Feb 2006
- Ort
- Älta
- Hoj
- Just nu 3 St Ducati: 1199S Panigale 2013 Hypermotard 1100S 08 Streetfighter 1100S 10 Snöskoter: Yamaha RX1
Vilket var ett historiskt rekord ...som nu slagits. Kollar du på indexhistorik så är 2007 verkligen ett riktigt bra år, så JA ..börsen har hämtat sig om man ser på index enbart.
I vilket fall ser vi deflationsekonomi framför oss (förmodligen) och räntorna kommer att något år framåt vara låga. Det är bara att bomba på om man har bra lön och ett väl valt yrke eller ett företag som går bra. Cash kan man göra bättre saker med än sänka leksaker när det är så billigt att låna. Så länge värdestegringen överstiger kostnaden för pengar är det en hygglig affär (att äga en sån hoj går då inte att mäta i pengar så det bortser jag ifrån). Sen kan jag personligen tycka att den där hojen är ASFUL och jag skulle aldrig vilja åka en meter med den, men det är ju en smaksak.
Last edited:
