Klassiker får nypremiär i Europa

Den får ju klart bonuspoäng bara för kickstart :-) det hade jag viljat haft på alla hojar :-) tänk bara att hoppa upp på en R1 2014 års modell och fälla ut kicken "KICK" womwooommmm :D
 
tror mer att han menar är att för gemene man så spelar hojen mindre roll än kunskapen att hantera den.

Och det är det jag ifrågasätter lite som en myt, stort framhjul och sladdrig gaffel gör den svårhanterlig.

Men jag vet att det är populärt att hävda att det är föraren och inte hojen som sätter begränsningarna.

I övrigt så gillar jag småkubikarna, åka Europa runt för småpengar :)
 
Och det är det jag ifrågasätter lite som en myt, stort framhjul och sladdrig gaffel gör den svårhanterlig.

Men jag vet att det är populärt att hävda att det är föraren och inte hojen som sätter begränsningarna.

I övrigt så gillar jag småkubikarna, åka Europa runt för småpengar :)


men är det verkligen en myt???. jag tror ej det.
 
men är det verkligen en myt???. jag tror ej det.

Låter man en oerfaren förare jämföra en sån där mot en gammal R6:a på vilken bana som helst, så är jag tämligen säker på att det kommer att gå fortare och kännas säkrare på R6:an.
 
Låter man en oerfaren förare jämföra en sån där mot en gammal R6:a på vilken bana som helst, så är jag tämligen säker på att det kommer att gå fortare och kännas säkrare på R6:an.

plocka ej delar ur "myten"....

hela myten är att om du tar en sämre hoj med en bättre förare och sen jämför med en bättre hoj som har en sämre förare så kommer du se att den sämre hojen med den bättre föraren är snabbare... det är vad myten handlar om...
 
Nja, "myten" är väl snarare att en lätt och lätthanterlig hoj som känns pålitlig går att köra betydligt fortare än man tror med.
När SR var på tapeten sist, så hette supersporthojjarna GSX1100ES och liknande.
Då fick man passa sig för såväl SR som trumpeter om vägen var krokig.

Jag tror fortfarande att en SR kan hålla stånd mot en retta eller gixer.
På grus.
 
Nja, "myten" är väl snarare att en lätt och lätthanterlig hoj som känns pålitlig går att köra betydligt fortare än man tror med.
När SR var på tapeten sist, så hette supersporthojjarna GSX1100ES och liknande.
Då fick man passa sig för såväl SR som trumpeter om vägen var krokig.

Jag tror fortfarande att en SR kan hålla stånd mot en retta eller gixer.
På grus.

ok, så har jag aldrig hört myten
 
Myter hit och dit.
En sån här hoj köper man väl knappast för att vara snabbast på banan eller gatan med? Det finns andra värden med hojåkning också.
 
absolut, och tråden hamnade in på ett sidospår.

men som du säger så finns det andra värden med hojåkning. och det är dom värdena jag uppskattar, inte att vara snabbast runt någon bana eller favoritväg. men det förstod du säkert om du kollar valet jag har av motorcykel.
 
Japp! Svaret var inte direkt riktat till dig, utan mer en parantes i debatten.

ingen fara, jag tog det ej personligt alls. ville bara vara övertydlig då detta är sporthoj, vilket är samma sak som ett mini flashback forum. och är man ej övertydlig så brukar påhoppen komma rätt fort.
 
Fast Tricker såldes i flera år i Sverige. Ingen köpte den dock.

men då kanske det var fel tidpunkt i sverige för den. kanske skulle sälja bättre nu med tanke på dom nya körkorts reglerna. fast det är bara en gissning. själv så skulle jag dock ej köpa en.
 
Hurvida sr400 kommer att bli succé eller inte är nog direkt kopplat till prislappen.
Med tanke på hur dom nu har prissatt mt-07 och mt-09 så finns det nog goda chanser till att prislappen blir helt "rätt"

Jag väntar med stor nyfikenhet på vad den kommer att kosta.
 
Intressant med en första prisbild. Kollar man på vad man får för pengarna är det dyrt då man kan tex få en ny honda CB500F för 55k, som rent tekniskt är överlägsen på alla sätt och vis. Om det tas in en skaplig mängd sr400 till sverige så kanske man kan få en vesäntligt billigare lagom till nästa midsommar.
 
Jag hade hoppats på en lite mera aggressivt prissatt SR400. Nu så kostar den ju samma som MT-07.
Det borde inte ha varit omöjligt att kränga den för ned mot 40'.
SR400:an har ju inte direkt haft några större utvecklingskostnader den måste täcka som MT-07:an.
 
45000 och jag tror att dom skulle sitta på ännu en storsäljare 2014 tillsammans med mt-07 och mt-09.
 
*/ ?>
Nyheter
IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

Back
Top