Nä man kanske skulle bygga en gokartbana bakom ladan...

Thorped

Gudomlig sporthojare
Gick med
8 Jun 2007
Ort
Göteborg
Hoj
Triumph Tiger 955i
Vad tror ni om en liten bana bakom ladan, 162 meter lång och 4 meter bred.
Bananskal.jpg
Undra vad byggnadskontoret tycker om det...
 
Så länge som du anser att det är en körväg för lantbrukets bästa så är det helt ok, men om du sen nyttjar den för gocartkörning så vill nog nån annan instans i kommunen ha nåt att säga till om också.
Testa att köra med el-gokarts så är det nog ingen som bryr sig.
Kalla banan för nåt som "drift och test av lantbruksmaskiner" :yoparty:yoparty
 
Skulle du ställa frågan skulle troligen nån nere på byggnadsnämnden få en stroke. All motorsport ska enligt kommunens ögon nämligen bekämpas - hårt och kraftfullt.

Bygg du din bana och kör så det ryker. Kommer nån från kommunen ut och börjar ställa frågor, se väldigt oförstående ut och säg att du inte har en aning och att det var en vacker dag som ett gäng irländare dök upp och la en massa asfalt på din tomt, du var naturligtvis i tron att det var kommunen som beställt jobbet och att du tänkt be kommunen komma och ta bort anläggningen genast.
 
Tanken var faktiskt att ha som praxis att bara få köra el-fordon på banan.

Man kanske kan bereda en grund för "annat" ändamål på pappret och lägga asfalt på toppen. Men har man bara tysta fordon på banan och inte kör efter 22.00 så förstår jag inte vad kommunen ska gnälla över. Förresten behövs det väl inte bygglov för att asfaltera en bit av tomten? :tungan
 
Tanken var faktiskt att ha som praxis att bara få köra el-fordon på banan.

Man kanske kan bereda en grund för "annat" ändamål på pappret och lägga asfalt på toppen. Men har man bara tysta fordon på banan och inte kör efter 22.00 så förstår jag inte vad kommunen ska gnälla över. Förresten behövs det väl inte bygglov för att asfaltera en bit av tomten? :tungan


Jag kan inte se hur det skulle vara annorlunda än att lägga plattor på uppfarten och det behöver man ju inget särskilt tillstånd för, asfaltera så det ryker :banana
 
Klart att du ska bygga en bana!

Har själv lekt med tanken att bygga en bana (stor go-kartbana) och hur man då skulle gå tillväga. Att kommun mm skulle göra vågen och ge tummen upp känns osannolikt så det är nog till att kalla det hela för något annat än bana. Kanske benämningen "enskild väg" skulle fungera? Visserligen är den kort och slutar där den börjar. Problemet är att om man sedan skulle vilja ha någon form av officiella tävlingar så måste anläggningen klassas om (gissar). Trafikövningsplats kanske är ett annat alternativ?

Har du räknat på hur mycket banan skulle kosta att anlägga?
 
Klart att du ska bygga en bana!

Har själv lekt med tanken att bygga en bana (stor go-kartbana) och hur man då skulle gå tillväga. Att kommun mm skulle göra vågen och ge tummen upp känns osannolikt så det är nog till att kalla det hela för något annat än bana. Kanske benämningen "enskild väg" skulle fungera? Visserligen är den kort och slutar där den börjar. Problemet är att om man sedan skulle vilja ha någon form av officiella tävlingar så måste anläggningen klassas om (gissar). Trafikövningsplats kanske är ett annat alternativ?

Har du räknat på hur mycket banan skulle kosta att anlägga?

Räknar man med att göra allt utom asfalteringen själv och har tid till att göra det relativt snabbt så. Jag har inga direkta kunskaper i hur man anlägger sådana här grejer, men det går ju säkert att läsa på. Eftersom jag nog snart kommer ha CE-kortet i handen så är ju frakt av byggmaterial och maskiner inget jag behöver leja ut. Grus är dessutom rätt billig, 500kr 10ton ca. Har även en moster som är konsult inom Cramo så jag kan nog få lite rabatt på anläggningsmaskiner.

Asfaltering ~ 120 000 (650m^2 * 150kr + lite till)
Grus ~ 25 000
Maskinhyrning ~ 60 000
Övrigt ~ 15 000

Nu vet jag inte om man måste eller gör bäst i att gjuta en betongplatta under asfalten(?), men isf så blir det lite dyrare...

Haha enskild väg hade varit fint å kalla det :D
 
Västervarv sett från att rakan vid ladan är start/mål rakan, ja det var tanken. Går ju dock att såga upp ett par dörrar på kortsidan och ha hö i ladan :D
 
Nja, vänstervarv, full muff på lilla rakan och sen kana av i yttern och man sitter som ett frimärke i väggen/gaveln, högervarv och uppe vid gavln så ligger man ju redan i sväng och har lägre fart iom alla kurvorna.
Högervarv röstar jag för :hej
Dessutom kan ju ladan vara depå med infart uppe vid gaveln och utkörning i slutet av rakan
 
Räknar man med att göra allt utom asfalteringen själv och har tid till att göra det relativt snabbt så. Jag har inga direkta kunskaper i hur man anlägger sådana här grejer, men det går ju säkert att läsa på. Eftersom jag nog snart kommer ha CE-kortet i handen så är ju frakt av byggmaterial och maskiner inget jag behöver leja ut. Grus är dessutom rätt billig, 500kr 10ton ca. Har även en moster som är konsult inom Cramo så jag kan nog få lite rabatt på anläggningsmaskiner.

Asfaltering ~ 120 000 (650m^2 * 150kr + lite till)
Grus ~ 25 000
Maskinhyrning ~ 60 000
Övrigt ~ 15 000

Nu vet jag inte om man måste eller gör bäst i att gjuta en betongplatta under asfalten(?), men isf så blir det lite dyrare...

Haha enskild väg hade varit fint å kalla det :D

Jag är väl ingen specialist på asfaltsläggning men man lägger väl bara "bärlager" med krossat sten under asfalten... men du kan ju alltid skippa asfalt och köra betong som yta vilket borde bli riktigt skoj när de regnar.. :hihi

asfalt är ett rörligt material speciellt när det är varmt ute... betong skulle spricka på vintern när tjälskotten kommer...

lycka till!:tummenupp

Med vänlig hälsning
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top