Hur få bort stator alternator?

[sportis]

R1 2003, MÅSTE man ha någon form av mutterpicka för att få bort "hjulet" över stator/alternator, eller går det på annat sätt spärra och skruva bort? Tacksam för tips innan jag river

Tack på förhand!

 

[flippy84]

Det går att spärra svänghjulet så det inte rör sig och en stor skruv så du tvingar av svänghjulet.

http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=306962

 

[sportis]

Det går att spärra svänghjulet så det inte rör sig och en stor skruv så du tvingar av svänghjulet.

http://www.r1-forum.com/forums/showthread.php?t=306962

AH!! Tackar där!! Ser ut som man skulle kunna "spärra" med bult från där kraschpucken sitter!

 

[psxcare]

Svänghjulet kan sitta fast som satan på vevaxeln.

Mutterpicka, eventuellt värmepicka, slägga och rätt teknik kan krävas för att få loss det.

Gör man fel så drar man snabbt sönder gängorna i svänghjulet om man använder metoden med bulten i centrumhålet (om det är samma lösning som på 98-01 vilket jag tror det är)

Sitter den hårt är det inte bara att panga på med mutterknackaren (eller hur man nu drar runt bulten/skruven man satt dit) utan man får köra lite fram och tillbaka varvat med eventuell värme samt våld med klubba/slägga tills det pingar till och den kommer loss.

Jag har misslyckats själv (den fick yamacenter såga i bitar innan den kom loss sedan) och jag har sett hojskroten i haninge demonstrera det korrekta sättet när jag köpte svänghjulet jag har på hojen nu ...

 

[sportis]

Svänghjulet kan sitta fast som satan på vevaxeln.

Mutterpicka, eventuellt värmepicka, slägga och rätt teknik kan krävas för att få loss det.

Gör man fel så drar man snabbt sönder gängorna i svänghjulet om man använder metoden med bulten i centrumhålet (om det är samma lösning som på 98-01 vilket jag tror det är)

Sitter den hårt är det inte bara att panga på med mutterknackaren (eller hur man nu drar runt bulten/skruven man satt dit) utan man får köra lite fram och tillbaka varvat med eventuell värme samt våld med klubba/slägga tills det pingar till och den kommer loss.

Jag har misslyckats själv (den fick yamacenter såga i bitar innan den kom loss sedan) och jag har sett hojskroten i haninge demonstrera det korrekta sättet när jag köpte svänghjulet jag har på hojen nu ...

Tack där för info! Har insett att det kan bli "probs" om man inte gör det på rätt sätt. Har inte gjort annat än tagit bort locket ännu, såg då att jag inte har någon möjligjet att fästa någon skruv i något av hålen, där det enbart sitter spolar. Finns något annat motverktyg, men ser inga fästen på hjulet för att fästa det Youtube klipp gör inte dessa funderingar lättare heller.

Detta verkar vara en bra metod
http://www.youtube.com/watch?v=bBZ7NlCQLFY

Från 2:11 ser man annat sätt.

http://www.youtube.com/watch?v=vhAXQTMsxEE

 

[2mhk]

Mutterpicka och en inoljad bult av rätt kvalité gjorde susen när jag tog av mitt svänghjul! Försökte först utan mutterpickan, alltså med en lång momentnyckel och med en bult av tveksam kvalité... alla gängor på den bulten skalades av utan att svänghjulet rörde sig en mm..

Om du tar av statorn så borde det finnas ytor att klämma åt på själva svänghjulet med en rejäl skiftnyckel. (om det är liknande som på honda)

 

[Boris JR]

Använd förhelvete inte avdragare med klor utan använd den korrekta avdragaren. Värme är da shit.

 

[max350]

Tack där för info! Har insett att det kan bli "probs" om man inte gör det på rätt sätt. Har inte gjort annat än tagit bort locket ännu, såg då att jag inte har någon möjligjet att fästa någon skruv i något av hålen, där det enbart sitter spolar. Finns något annat motverktyg, men ser inga fästen på hjulet för att fästa det Youtube klipp gör inte dessa funderingar lättare heller.

Detta verkar vara en bra metod
http://www.youtube.com/watch?v=bBZ7NlCQLFY

Från 2:11 ser man annat sätt.

http://www.youtube.com/watch?v=vhAXQTMsxEE

Som Boris JR säger "Använd inte förhelvete inte avdragare med klor" nästan garanterat att ni sabbar svänghjulet ,bara så ni vet

 

[psxcare]

Från 2:11 ser man annat sätt.

Det sättet han visar med mutterpicka är det jag pratar om. Men lägg några kronor på att beställa hem original "verktyget" från yamaha. Ja, det är en vanlig fingängad bult. MEN toppen på den är rundad för att passa tappen som den trycker på. De bultar jag köpte från järnhandeln (sieverts skruv) såg definitivt inte likadana ut i ändan. Får se om jag inte kan fixa fram en bild senare.

Och nej, det är sällan så enkelt som det ser ut på videon vid c:a 2:11 i verkligheten på en 10 år gammal R1:a om man inte haft av svänghjulet någon gång tidigare...

 

[psxcare]

Som Boris JR säger "Använd inte förhelvete inte avdragare med klor" nästan garanterat att ni sabbar svänghjulet ,bara så ni vet

Pajar man inte svänghjulet så pajar man definitivt generatorn bakom. Kanske inte spelar så stor roll om den ändå skall bytas, men ändå...

 

[psxcare]

Yamahas originalverktyg

 

[sportis]

Använd förhelvete inte avdragare med klor utan använd den korrekta avdragaren. Värme är da shit.

Hur ser den korrekta avdragaren ut?

 

[sportis]

View attachment 391944

Yamahas originalverktyg

Kanske ligger i orginalverktygspåsen då? Måste checka det, då jag har "allt" där!

 

[Boris JR]

Kanske ligger i orginalverktygspåsen då? Måste checka det, då jag har "allt" där!

Nej den får man köpa lös

 

[sportis]

Har nu kommit så här långt, det är en "fingängad" med M16x1,5 och vet att den fungerarade till få bort svänghjulet på en Yamaha R1 00 eller om det var 01:a iaf med gott resultat. MEN nu sitter jag "fast" provar o drar, men det släpper inte, släpper tillbaka bulten och provar lite igen, men allt resultatlöst hittils..värme, värmer man på bulten rejält då eller?

Alternativ annars är ju det helt orginala bulten o prova den först.