Olikfärgade tändstift, taskig gång. R1 -98

[Daza]

Bifogar bild på stiften. cyl 1-4 från vänster till höger. 1an är svart/blöt resten vit torr
Hojen har ojämn tomgång, svarar och går väldigt dåligt under 4000 varv över det går den som en klocka. Vidare baktänder den en hel del vid gasavslag, ända till stillastående..

Ang. stiften. Sista körningen var 10 min i 15km/h pga spik i däck, men det förklarar inte varför dem är så olika.

 

[Skäggot]

Gör rent förgasarna, noga.

 

[Mats757]

Är förgasarna ombyggda på något vis? Dynojet?
Annars är det som Skäggot säger, en rejäl förgasarrengöring, synkning och grundjustring av lågfartsskruvarna. Pilla inte på nålar och huvudmunstycken. Den verkar går bra över 4k så då är det lågfartsmunstyckena och synkning som är problemet.
Vill man få en pefekt synkning bör man justera ventilerna först.

 

[Daza]

Upptäckte även bensin på grenrör cyl 1, kass avgaspackning..

 

[Daza]

Tack, jo har tänkt göra ventilkoll och förgasarrengöring och synk. Dom är dynojettade, helsystem

 

[donald duck]

Ett vanligt problem på äldre hojar är att o-ringar i förgasarna torkar. I R1'ans förgasare sitter det en o-ring som tätar 'röret' där huvudmunstycket sitter. Är den o-ringen torr o hård kommer vakuumet i motorn göra att bränsle läcker in i motorn och gör att den går fett.
Ska du plocka ner förgasarna så byt o-ringar dom kostar bara några kr om du åker till firmor som specialiserat sig på diverse tätningar. Original-Yamaha lär nog kosta en hel del.

 

[psxcare]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?262347-R1-som-quot-bl%F6ddrar-quot

Kolla tändkablarna enligt det jag skrev i tråden ovan

 

[Daza]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?262347-R1-som-quot-bl%F6ddrar-quot

Kolla tändkablarna enligt det jag skrev i tråden ovan

Tack, kollade dock dem i vintras, enligt just den tråden