Problem med LED blinkers "KTM 640"

Nordic

Medlem
Gick med
29 May 2011
Ort
Söder om stockholm
Hoj
Z750 09 - VZ800
Efter att jag har bytt blinkers, så blinkar alla fyra oavsett om jag blinkar höger eller vänster.. Men om jag kopplar ur kontakten till hastighets mätaren så blinkar den som den ska, förutom lite snabbare.. Har jag kopplat fel?

Sen har jag letat efter blinkers relät, har hört att den ska sitta bakom framlyset men jag hittar inte den.. Kan den sitta någon annanstans?


Hojen: KTM 640 -99
 
Du har inte provat att Googla "sporthoj Diodblinkers"?
Felet är ialla fall Lampan som sitter på Instrumentpanelen, den som indikerar att du blinkar.
Fixas med dioder, eller ta bort!
 
Du letar dåligt. Första försöket:

Citat:
Har du 1 konrollampa för blinkers på instrumentpanelen så blir det backström där. En vanlig glödlampa (din kontrolllampa) leder ström i båda riktningarna därför blinkar allt sammtidigt. En lysdiod leder bara åt ett håll.

Lösning= Klipp av sladdarna som kommer till Kontrollampan dit med 2 st likriktardioder. Kostar typ 5-10 kr st på kjell o co eller liknade. Sätt dem i riktning att leda ström till kontrollampan. Koppla demma till 1 anslutning på lampan OBS båda på samma, sen tar du anslutning 2 och drar till JORD. Nu kan du byta lampor hej vilt och driva vad du vill.
OBS förutsätter att du har ett lastoberoende relä så de blinkar i rätt takt.



http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?227421-Alla-blinkers-blinkar-samtidigt

Så klart jag gjorde! Kollade runt på mekhörnan på sh oxå men hittade inget om att alla blinkar samtidigt...

TACK!
 
Du letar dåligt. Första försöket:

Citat:
Har du 1 konrollampa för blinkers på instrumentpanelen så blir det backström där. En vanlig glödlampa (din kontrolllampa) leder ström i båda riktningarna därför blinkar allt sammtidigt. En lysdiod leder bara åt ett håll.


Lösning= Klipp av sladdarna som kommer till Kontrollampan dit med 2 st likriktardioder. Kostar typ 5-10 kr st på kjell o co eller liknade. Sätt dem i riktning att leda ström till kontrollampan. Koppla demma till 1 anslutning på lampan OBS båda på samma, sen tar du anslutning 2 och drar till JORD. Nu kan du byta lampor hej vilt och driva vad du vill.
OBS förutsätter att du har ett lastoberoende relä så de blinkar i rätt takt.



http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?227421-Alla-blinkers-blinkar-samtidigt

Tydligen!
 
Du letar dåligt. Första försöket:

Citat:
Har du 1 konrollampa för blinkers på instrumentpanelen så blir det backström där. En vanlig glödlampa (din kontrolllampa) leder ström i båda riktningarna därför blinkar allt sammtidigt. En lysdiod leder bara åt ett håll.

Lösning= Klipp av sladdarna som kommer till Kontrollampan dit med 2 st likriktardioder. Kostar typ 5-10 kr st på kjell o co eller liknade. Sätt dem i riktning att leda ström till kontrollampan. Koppla demma till 1 anslutning på lampan OBS båda på samma, sen tar du anslutning 2 och drar till JORD. Nu kan du byta lampor hej vilt och driva vad du vill.
OBS förutsätter att du har ett lastoberoende relä så de blinkar i rätt takt.



http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?227421-Alla-blinkers-blinkar-samtidigt

Varför skulle kontrolllampan börja leda ström baklänges om man byter till diodblinkers? Det borde rimligen redan sitta två dioder som spärrar ström för vänster blinkers när man blinkar höger samt tvärtom. Du får nog rita schema som förklarar vad du menar.

bifogar på en simpel bild på ett kopplingsschema som visar hur det kan se ut.

Kopplingsschema.JPG
 
Varför skulle kontrolllampan börja leda ström baklänges om man byter till diodblinkers? Det borde rimligen redan sitta två dioder som spärrar ström för vänster blinkers när man blinkar höger samt tvärtom. Du får nog rita schema som förklarar vad du menar.

bifogar på en simpel bild på ett kopplingsschema som visar hur det kan se ut.

View attachment 385545

Vi vänder på det. Ge mig en förklaring för att det löser problemet en del får. Jag kan mkt väl ha fel i tanken men fixen fungerar.
 
Biltemablink.jpg
Vi vänder på det. Ge mig en förklaring för att det löser problemet en del får. Jag kan mkt väl ha fel i tanken men fixen fungerar.
Här ser du en vanlig koppling av blink.
Om riktningsbrytaren förs åt höger börjar de två stora lamporna i högra halvan att blinka.
Den lilla lampan i mitten är blinkindikatorlampan som får sin plusmatning från brytaren (precis som de två 21W blinklamporna). Indikatorlampan är en lågwattslampa på ca 1W som tar rätt lite ström, ca 0.1A.

Kopplingen ser för ett otränat öga skum ut men då indikatorlampan tar bara runt 0.1A och för den strömmen så fungerar andra sidans 2x21W lampor som en vanlig ledare och jordar ind lampan som då börjar lysa.
42W = ca 3A och 0.1 räcker inte att få dessa att ens glimma..
Byter man nu till LED så räcker de 0.1A genom ind lampan till att få andra sidan lampor (= nu LED) att lysa!
Därav problemet....

("Ring med kryss" = GLÖDlampa)
 
Last edited:
Här ser du en vanlig koppling av blink.
Om riktningsbrytaren förs åt höger börjar de två stora lamporna i högra halvan att blinka.
Den lilla lampan i mitten är blinkindikatorlampan som får sin plusmatning från brytaren (precis som de två 21W blinklamporna). Indikatorlampan är en lågwattslampa på ca 1W som tar rätt lite ström, ca 0.1A.

Kopplingen ser för ett otränat öga skum ut men då indikatorlampan tar bara runt 0.1A och för den strömmen så fungerar andra sidans 2x21W lampor som en vanlig ledare och jordar ind lampan som då börjar lysa.
42W = ca 3A och 0.1 räcker inte att få dessa att ens glimma..
Byter man nu till LED så räcker de 0.1A genom ind lampan till att få andra sidan lampor (= nu LED) att lysa!
Därav problemet....

("Ring med kryss" = GLÖDlampa)
Tack.
 
Varför skulle kontrolllampan börja leda ström baklänges om man byter till diodblinkers? Det borde rimligen redan sitta två dioder som spärrar ström för vänster blinkers när man blinkar höger samt tvärtom. Du får nog rita schema som förklarar vad du menar.

bifogar på en simpel bild på ett kopplingsschema som visar hur det kan se ut.

Se Kahobes inlägg. Kanske ger förklaring nog. Jag minns faktiskt inte varför jag kom fram till det en gång i tiden med Kahobes inlägg ger mig flashbacks. Fungerar gör det dock oavsett ;)
 
Se Kahobes inlägg. Kanske ger förklaring nog. Jag minns faktiskt inte varför jag kom fram till det en gång i tiden med Kahobes inlägg ger mig flashbacks. Fungerar gör det dock oavsett ;)

Det var ingen kritik utan jag var mest nyfiken på varför.
Och att börja koppla el/elektronik utan att veta varför man gör ett visst sätt gillar jag inte, därav ville jag veta hur det funkade. Och ser det ur som Kahobe's schema förstår jag också varför man vill sätt dit dioder.
 
Tack för den klart tydliga instruktionen.
Har letat länge efter en klar o tydlig instruktion.
Många vet tydligen hur man kopplar men svårt o
Förklara för en normal dödlig som mig��
 
Nyheter
Enfield presenterar sin stora twin

Efter spionbilder, hintar o...

Gotland Ring Bike Week 2026

Packa hojen, damma av hjälm...

Motorsportsalongen i Örebro!

Jag tog en snabb avstickare...

Honda CB 1000 GT bjuder på sportig komfort

Det är ingen lätt uppgift H...

KTM: ”Det är helt klart vägen framåt.”

Rajiv Bajaj, 58, VD för den...

Framtidens hjälmar är här!

Bland finesserna finns ljus...

Öhlins, som under många år ...

Bridgestone lanserar nytt sportdäck

Bridgestone har presenterat...

Ny Suzuki-importör

Suzuki SV-7 GX var en av Su...

Suzuki byter importör!

Suzuki SV-7 GX var en av Su...

Back
Top