Nedväxlingar

[Mrlind]

Som någon är inne på så har ju många moderna hojar "autogas", När jag provkörde RSV4 APRC så berömde jag och en kollega hur fin slirkopplingen var. Han (en av hjärnorna bakom traction control mm hos Aprilia) flinade och skrattade oss i ansiktet "tror ni slirkopplingen är så bra"? Det var inbyggd dataskrot som öppnade spjällen lite vid nerväxling. Det var fina grejer det. Annars har jag aldrig mellangasat, förutom när jag försöker vara cool Ska man bli riktigt snabb kanske mellangasen är lösningen, men jag har för dålig motorik

 

[Macke]

Iofs så kör jag inte direkt snabbt, men har har aldrig ägnat någon större tanke åt det här...

Alltså, när jag tänker efter hur det ser ut på dom svenska banorna så hittar jag egentligen bara EN kurva där man växlar ner under nedlägg och behöver vara lite extra försiktig när man släpper ut kopplingen igen, och det är den tidigare nämnda "Torparen" på Sviestad.
Där brukar jag vänta lite längre med att försiktigt smyga ut kopplingen efter medväxlingen för att få det lite mjukare.

På alla andra ställen så bromsar jag bara så hårt jag orkar, dumpar ner till rätt växel, och släpper ut koplingen. Ibland svajar det lite, ibland studsar det lite, men oftast så har det lugnat ner sig tills det är dags att vika in i svängen. Slikopplingen på Hondan är inte den bästa, men tar bort tillräckligt mycket motorbroms för att det ska gå att vika in i sväng utan nån som helst dramatik...

En liten "blipp" på gasen bara så hoppar nästa växel i lite lättare... Men det går alldeles utmärkt utan också...

Men igen, jag är inte den snabbaste direkt...

 

[Achtung!]

Iofs så kör jag inte direkt snabbt, men har har aldrig ägnat någon större tanke åt det här...

Alltså, när jag tänker efter hur det ser ut på dom svenska banorna så hittar jag egentligen bara EN kurva där man växlar ner under nedlägg och behöver vara lite extra försiktig när man släpper ut kopplingen igen, och det är den tidigare nämnda "Torparen" på Sviestad.
Där brukar jag vänta lite längre med att försiktigt smyga ut kopplingen efter medväxlingen för att få det lite mjukare.

På alla andra ställen så bromsar jag bara så hårt jag orkar, dumpar ner till rätt växel, och släpper ut koplingen. Ibland svajar det lite, ibland studsar det lite, men oftast så har det lugnat ner sig tills det är dags att vika in i svängen. Slikopplingen på Hondan är inte den bästa, men tar bort tillräckligt mycket motorbroms för att det ska gå att vika in i sväng utan nån som helst dramatik...

En liten "blipp" på gasen bara så hoppar nästa växel i lite lättare... Men det går alldeles utmärkt utan också...

Men igen, jag är inte den snabbaste direkt...

Om du kör i prosuperbike så är du nog en utav de snabbaste på sh och mer erfarenhet än de flesta
Jag växlar aldrig heller i kurvorna utan det gör jag i inbromsningen. Har inte känt mer än vad du säger, att det svajar till lite ibland. Men vad tycker motor, växellådan och drevpaket om att man dumpar kopplingen utan gas?? Jag vill inte byta lådan efter varje banhelg

 

[Zeb_Macahan]

Om du kör i prosuperbike så är du nog en utav de snabbaste på sh och mer erfarenhet än de flesta
Jag växlar aldrig heller i kurvorna utan det gör jag i inbromsningen. Har inte känt mer än vad du säger, att det svajar till lite ibland. Men vad tycker motor, växellådan och drevpaket om att man dumpar kopplingen utan gas?? Jag vill inte byta lådan efter varje banhelg

Dom bryr sig inte. Lamellerna kanske bryr sig om några år, men mer än så är det inte..

 

[P€RRA]

Men det är ju bara beviset på att du kört för sakta!

58,6 är väl rätt okej på Sviestad?

 

[Svedberg]

Skaffa en tvåtaktsräser och glöm sen allt vad slirkopplingar , mellangas och blippande heter! Från sexan till ettan på några sek resulterar i astronomiskt höga varvtal och mycket lite motorbroms...härligt!!!

 

[magnus_moss]

58,6 är väl rätt okej på Sviestad?

Det är grymt bra! Men, som jag sa tidigare, eftersom du kan "dumpa kopplingen i princip vart som helst när som helst " så innebär det att du kan köra fortare. För om Filip Backlund, som kör på 54,5, skulle "dumpa kopplingen i princip vart som helst när som helst " så tror inte jag han skulle komma varvet runt!

 

[P€RRA]

Det är grymt bra! Men, som jag sa tidigare, eftersom du kan "dumpa kopplingen i princip vart som helst när som helst " så innebär det att du kan köra fortare. För om Filip Backlund, som kör på 54,5, skulle "dumpa kopplingen i princip vart som helst när som helst " så tror inte jag han skulle komma varvet runt!

Filip är en av få förare jag ser som faktiskt mellangasar som att han inte hade någon slirkoppling. Men det funkar ju bra för honom