Ktm 690 smc-r
- Thread starter Lindquist
- Start date
Bjork3n
Medlem
Migesson
Guest
Då hade man fått isdäck på cykeln, smygläcker dock ur framdäcket då det var ett däck som var gjort för slang. Nån som har tips på hur man kan få det tätt, punkaspray eller kanske limma fast det med anpassat lim? Eller är det lätt att ta ur fälgbandet utan att skada det och sen få tillbaka det så att det håller tätt när man ska på med sommarostarna?
Migesson
Guest
thompabompa
Ny medlem
Det kom leverans av en styck PC5 idag
Då är det bara hojjen som saknas
Då är det bara hojjen som saknas
Migesson
Guest
Ditt helvete 
skicka den till mig ist jag har ju en hoj som behöver den mer 
haha måste min komma snart 
skicka den till mig ist jag har ju en hoj som behöver den mer haha måste min komma snart
thompabompa
Ny medlem
Ditt helvete
Eftersom jag köpte av din leverantör så är jag ganska övertygad om att din kom med samma leverans.
Vem vet, den kanske står bänkad & klar i detta nu?
Migesson
Guest
Hoppas hoppas 
huSSe
husse
har funderat på en sån, men har inte blitt av
en. hur mycket fick du ge før den?
var køpte du den ifrån, och vad får du ge før
mappningen?
vill ha helsystem innan jag sætter på en
PC5.
en. hur mycket fick du ge før den?
var køpte du den ifrån, och vad får du ge før
mappningen?
vill ha helsystem innan jag sætter på en
PC5.
Jag satt och läste någon TuneEcu tråd där folk tar bort sina PCV efter dom börjat leka i mapparna via TuneEcu.
För att jobba med 690s ECU på djupet måste man ju in i TuneEcu.
Jag väntar ivrigt med resultat från er som är modiga, själv tror jag problemet och lösningen är i ECUn = TuneEcu.
Dom beskriver att PCV bara sminkar grisen.
MEN en bra inställd ECU som man sen smäller på PCV kanske är skitbra, somsagt jag är okunnig och ovetande och hoppas ni får dom resultat ni vill ha!
För att jobba med 690s ECU på djupet måste man ju in i TuneEcu.
Jag väntar ivrigt med resultat från er som är modiga, själv tror jag problemet och lösningen är i ECUn = TuneEcu.
Dom beskriver att PCV bara sminkar grisen.
MEN en bra inställd ECU som man sen smäller på PCV kanske är skitbra, somsagt jag är okunnig och ovetande och hoppas ni får dom resultat ni vill ha!
thompabompa
Ny medlem
Fick ge 3495:- hos Claessons i Bromölla. De var de enda som hade koll på vilken variant man ska ha till SMC-R. Mappning skiljer nog en hel del mellan ställena men jag har fått pris på 3150:- på Yamaha Center i Mölndal. Vet dock inte hur vassa de är på att mappa då jag inte har hört om någon annan som bänkat där.
Tror säkert det går att få ett bättre paketpris om man köper både PC & mappning på samma ställe men eftersom ingen i min närhet visste vilken man skulle ha till min hoj så valde jag det säkra före det osäkra.
Jensen
Pickenoutlaws. Dom känner mig va!
Problemet med TuneECU är väl att det är svårt att hitta någon som mappar hojen med detta verktyg. Om man väl hittar någon så kan man dessutom räkna med att det tar väldigt mycket längre tid vid bänk-körningen om man inte har tur från början, skall ju göras TPS reset mellan varje flashning av ECU om jag förstår det rätt. Medan PCV/Vortex kan uppdateras live under körning.
I Thompabompas fall så finns det ju ingen KTM mappning för grejerna han ska montera så PCV + mappning är ju nästan ett måste om man vill vara på den säkra sidan
Men jag håller med om att TuneECU är ett grymt bra verktyg som alla med en KTM skulle ha! Själv är jag mer inne på Vortex ECU om man ska ha något, gillar tanken på att den eliminerar KTM's trottel mappning helt. Kommer montera hela Evo2 kitet inklusive kam på min SMC-R när den kommer, så jag har ju Evo2 mappningen att testa ett tag. Saknar jag den direkta responsen i 990'n allt för mycket så får det nog bli en Vortex ECU även om de kostar en bra slant!
Jensen
Pickenoutlaws. Dom känner mig va!
Sjukt ballt!
Hade in framhjulet på Euromaster idag där dom satt in en slang, så nu är det tätt
Som framhjul har jag ett enduro bakdäck som är fabriksdubbat, bak sitter ett däck från en större enduro(typ smt 990 m fl) som har nån liknande dubb som framdäcket. Köpte däcken färdiga av en kompis så vet inte exakt märket på dubben, men kul är det
här är en som är duktig på mapning http://www.solleracing.se
Jag är också sugen på ett FMF rör. Vart hittar man det till bäst pris och passar det bolt on mot Akra sliponet?
Beställde även Evo 2 kammen till min igår, vad uppges de att ge för effekt med fullt Evo 2 kit?
Migesson
Guest
Vi har kört den i bänk o mappat, grymt!!!
+ 6,6 hk = 74 hk på bakhjulet (83hk i motorn).
+ 11 nm vrid =73 nm på bakhjulet (82 nm i motorn)
Uppgifter från Claessons Motor
Kommer bli kul och köra den sen
+ 6,6 hk = 74 hk på bakhjulet (83hk i motorn).
+ 11 nm vrid =73 nm på bakhjulet (82 nm i motorn)
Uppgifter från Claessons Motor
Kommer bli kul och köra den sen
huSSe
husse
häälit migeson! ska bli kul o höra hur du upplever hojen sen.
själv ska jag få på gummi på fälgarna innan fredag hoppas jag.
och montera ny svart plast på hojen, och beställa dekalerna.
tror det kommer bli töfft!
bilder kommer sen
eventuellt blir det att beställa acra avgasröret och filter kittet.
själv ska jag få på gummi på fälgarna innan fredag hoppas jag.
och montera ny svart plast på hojen, och beställa dekalerna.
tror det kommer bli töfft!
bilder kommer sen
eventuellt blir det att beställa acra avgasröret och filter kittet.
Nyheter
|
Steve Holcombe klar för GGN!
Pressmeddelande 2026-08-10 ... |
|
Nya Chief Vintage Sturgis
I samband med 86:e Sturgis ... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
Missa inte Bikes sommarnummer!
Innehåll Bike powered by... |
|
Shelby Turner, klar för GGN
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |