Video Mexikanska mc polisen testar stadens fartgupp.

[Ankan1]

Så kan det gå med för hög fart över ett farthinder på mc ...

Mc polisen som kommer efter försöker flyga över genom att vifta med armen.

http://www.youtube.com/watch?v=ScpgIx5xw-c

 

[Pisken]

såg ju helt mysko ut ..... huuur fan lyckas man med dedär ?? tvärnit när man uptäcker hindret eller

 

[Jörgen Karlsson]

Mexarna vet uppenbarligen inte hur man hoppar med en HD

http://www.youtube.com/watch?v=6-VMfo-khrY

 

[serenada]

aj.

 

[Pisken]

Mexarna vet uppenbarligen inte hur man hoppar med en HD

http://www.youtube.com/watch?v=6-VMfo-khrY

Chysst hopp med den klunsen

 

[engström1]

Var väl ganska uppenbart vad som hände?

Pissig/stenhård bakfjädring.
Tacotuggare som sitter tungt i sadeln med
ryggraden i linje med kommande buttkick.
Noll koll på vägen.

Då kan det inte gå på annat sätt.

Hade han varit observant och gått över till
'lätt sadel' med ett par-tre-fyra decimeter luft
under gumpen hade han bara sett stencool ut!

Nu hjälper i stället hela hans kroppvikt till att slå
bakfjädringen stumt i botten och maxa 'flippkraften'.

NOOB!

Typ denna stance!




/e

 

[psxcare]

Dåligt justerad returdämpning

 

[Viktor L]

Mexarna vet uppenbarligen inte hur man hoppar med en HD

HAHAHAHAHA. Fy fan jag dör Jörgen!

 

[Tapper]

En styrdämpare på den där så hade har gjort världens fetaste stoppie

 

[Radare]

Hade han varit observant och gått över till
'lätt sadel' med ett par-tre-fyra decimeter luft
under gumpen hade han bara sett stencool ut!



/e

Tror du? Titta på filmen igen. Bakdelen flyger upp i luften på bråkdelen av en sekund. Lite ”luft under gumpen” hade knappast avhjälpt det.

 

[Two stroke man]

Tror du? Titta på filmen igen. Bakdelen flyger upp i luften på bråkdelen av en sekund. Lite ”luft under gumpen” hade knappast avhjälpt det.

Jo, det hade hjälpt. Engström beskriver det precis rätt.

 

[frankof]

Jo, det hade hjälpt. Engström beskriver det precis rätt.

hur fan ställer du dig upp på en hoj med fotplattor framför dig?

Engström har nog helt rätt, men det är väl praktiskt omöjligt att ställa sig upp i fart på den hojtypen.

 

[Two stroke man]

hur fan ställer du dig upp på en hoj med fotplattor framför dig?

Engström har nog helt rätt, men det är väl praktiskt omöjligt att ställa sig upp i fart på den hojtypen.

Bara dra dig framåt i styret samtidigt som du pressar uppåt med benen så får du upp rumpan. Kolla hur dom gör i skotercross. Har problem att ladda upp bilder men googlade fram denna bild så ser du hur dom "sitter".
http://www.pitea-tidningen.se/sport/ams-raknar-kallt-med-sm-final-6605763-default.aspx

 

[wheelie82]

Stackarn. Föråkare i nån president-kortege? Lite övertaggad!
Han ser ju inte ut att ha överdrivet med skyddskläder heller, hoppas det satt nån form av handskar på iallafall.

 

[Radare]

Jo, det hade hjälpt. Engström beskriver det precis rätt.

Skulle det alltså vara fjädern som skjuter upp bakdelen 1,5 meter upp i luften? Utan fjädring bak hade hojen bara hoppat lite snyggt över farthindret? Låter osannolikt.

Låter mer sannolikt att bakhjulet lyfter därför att farthindret fungerar som en ramp, och att det alltså inte hade gjort någon skillnad alls om föraren hade haft lite luft mellan baken och sätet.

 

[fezt]

Chysst hopp med den klunsen

Hoppas du e ironisk

 

[Two stroke man]

Skulle det alltså vara fjädern som skjuter upp bakdelen 1,5 meter upp i luften? Utan fjädring bak hade hojen bara hoppat lite snyggt över farthindret? Låter osannolikt.

Låter mer sannolikt att bakhjulet lyfter därför att farthindret fungerar som en ramp, och att det alltså inte hade gjort någon skillnad alls om föraren hade haft lite luft mellan baken och sätet.

Ja, fjädern i kombination med en snabb returdämpning bak och mindre fram, och jag gissar i kombination med att framgaffeln inte bottnade(eller inte bottnade lika hårt) medans bak bottnade. Naturligtvis har rampen del i ekvationen för utan rampen skulle han ju inte studsat.

I motocross kallas det seat bounce, när man sitter ner för att packa fjädringen maximalt och få maximal höjd i ett hopp. Sök "seat bounce" på youtube.

Oftast vill man ju hoppa lågt och kort men det finns undantag då man vill hoppa över hinder. Vill man hoppa lågt så står man upp och sväljer upp hojen precis i rampen.

 

[engström1]

Skulle det alltså vara fjädern som skjuter upp bakdelen 1,5 meter upp i luften? Utan fjädring bak hade hojen bara hoppat lite snyggt över farthindret? Låter osannolikt.

Utan fjädring och med passiv förare hade den hade definitivt lyft på bakhjulet.
Det är ju därför vi har fjädring.
För att jämna ut.

Dock är den alltid en kompromiss.

Ideal kombination av fjädringsväg, fjäderhårdhet, dämpning och
returdämpning för detta specialfall hade inneburit bakhjulet följt
guppet till dess krön utan att lyfta sadeln alls, för att sedan på
nedvägen återigen följa guppets yta ner till vägbanan.

Och videon hade fått ungefär 2 träffar.

Med 'fel' inställning kan man i stället för denna eliminering
av studs få en kraftig ökning gentemot stelbensalternativet.

Exempel:

När hjulet har kommit halvvägs upp på guppet är fjädringsvägen slut.
Dämparna börjar fjädra ut för att på toppen vara helt utfjädrade.

Detta gör att guppets skenbara höjd ökas med hela fjädringsvägens längd.
(I stället för att som i idealfallet elimineras av den.)

Varvid den likstelt sittande mescalsörplaren goes orbital.

Om han i stället lyft sig framåt-uppåt så långt det bara går
hade vikten på bakhjulet minskat med minst 50kg, kanske mer.

Detta hade gjort att fjädringen bottnat senare.
Vilket i sin tur gett att utfjädringen börjat senare
och förhoppningsvis minskat uppskjutet betydligt.

Ett uppskjut som sedan inte skulle kastat av piloten eftersom
han hade rumpan 40 cm upp i luften framme vid tanken.
40cm rumpluft mitt på pillishåden ger bakhjulet 80cm lyftmån
innan det blir buttkick.

Lite rumpdunk kan man ju dessutom ta utan att tappa fattningen.


Fast samtidigt, om man tittar noga på videon så hade han kanske kunnat
klara ut det om styret hållits stumt rakt fram. (styrdämpare som någon skrev.)
Det är först när han börjar vingla med det som det knasar sig.

Nya kalsonger hade han dock behövt vilket som.

Sorry om det blev långrandigt.

Jag gillar att busa över fartgupp på Transan.
Både att släta ut och maxa höjd genom att
trycka ihop fjädring vid 'rätt' eller 'fel' tillfälle.
Därav intresset i frågan.


Hade bara inte formulerat fysiken i ord innan.



/e